塔吊
是工地上最常用的一种起重设备，其中需要注意的事项繁多，今天我们对此进行了总结，一起来看吧。
7种安全隐患
（1）弓型架弹性变形和力矩限制器电气触动开关的失效。（2）弓型架弹性的变形失效引起塔机超载而弓型架变形接触不到该电气触动开关，以至超载不报警。形式有弓型架用铁丝绑牢和弓型架永久性变形。（3）力矩限制器触动开关的失效为电器元件的损坏，由于无防雨罩壳的保护，长时间暴露于外，引起锈蚀、老化失效。（4）另外一种失效形式为调节螺杆反装，即调节螺杆螺帽方向与电气触动开关相反方向安装。（1）在对塔式起重机的运输以及安拆的过程中必须按照规定要求进行运输、装卸，要做到定机、定人、定职责，即使在人员不够的情况下也必须按照要求进行运输、装卸。此外，在进行拆卸之前必须对力矩限制器进行标记，从而保证在拆卸的过程中进行有效的保护，防止力矩限制器被挤压、碰撞。同时，在设备的拆迁过程中，相应的工作人员一定要对塔式起重机进行积极有效的保护，尤其是对于显示的仪表、取力装置部件等。最好的方式就按照原来的安装、拆卸的次序进行。此外，一般情况下，由于正常的工作力矩限制器会出现一定的磨损，因此必须在一定的时间内进行修护，如果出现问题必须进行及时的解决，这对塔式起重机安全工作尤为重要。
（2）塔式起重机的行程开关同样也是极其重要的，因此，对行程开关进行合理的调试，可以在塔式起重机出现非正常工作时及时的进行保护。（3）一般情况下力矩限制器的开关位置的防水性能非常差，因此，在正常的安装完成后要对开关进行合理的防水保护，从而保证开关在干燥、清洁的环境中工作，从而增加塔式起重机的安全性。部分施工人员是将起重量限制器传感器销轴与吊臂臂根横梁用铁丝捆牢，使塔机不能限制起升荷载和防止超载运行，对起升传动部分及相应结构、电机和电气造成损坏。严格按照使用说明书的要求进行调整，分别对轻、中、重载进行试验，对应三个行程开关进行控制。当钢丝绳倍率变化，如2倍率变为4倍率时，相应起升挡位的起重量增大一倍，吊钩起升速度降低一倍，钢丝绳的受力不变，起重量限制器不需要重新调整；起重臂长度变化时，也不需要重新调整。变幅机构幅度限位器是防止小车在两端极限位置和起重臂碰撞而发生事故的安全装置，一般安装在小车牵引卷扬机滚筒上。绝大多数幅度限位的失效是小车靠近吊臂架根部时限位不起作用，造成原因是在塔身加节时，幅度限位器内限位短接，塔机加节完毕后未恢复幅度限位器。幅度限位器设在变幅卷扬机卷筒端部，根据记录的卷筒转动圈数得知小车的运行位置，工作原理与起升高度限位器相同。在起重臂端部和跟部的运行终端位置应设置缓冲器和止挡装置，当幅度限位器发生动作时，必须保证小车停车时其端部与缓冲装置的距离不小于0.2m，缓冲器和止挡装置与起重臂端部或跟部的距离不小于1m。
起升高度限位器失效原因主要为塔身加节时，短接高度限位器，加节完毕后忘记将高度限位器恢复。也称超高限位器，用于控制吊钩的起升高度，防止吊钩碰撞小车及起重臂。当吊钩装置顶部与小车架下端一定距离（2倍率不小于1m，4倍率不小于0.7m）时，自动切断起升电源，吊钩只能下降，不能上升。起升高度限位器设在起升卷扬机卷筒端部，通过小齿轮和减速装置与卷筒相连一起转动，根据记录的卷筒转动圈数得知卷出的钢丝绳长度，即吊钩的起升高度位置。当吊钩运行至最高位置时，限位器内凸块接触行程开关触头发生断电动作。当起升高度变化时，起升卷扬机卷筒放出和收回的钢丝绳长度相等，吊钩最高位置与卷筒之间所需要的钢丝绳长度不变，起升高度限位器不需要重新调整；起重臂长度变化和钢丝绳倍率变化时，需要重新调整超高限位器。高强度螺栓是连接塔身各部件的重要零件，塔机在使用过程中容易松动，需经常紧固。其松动情况有部分是人为因素，比如塔身与回转机构下支座连接螺栓，为方便下次塔身顶升加节而故意不拧紧。目前有些建筑工地使用的附墙杆与墙面预埋钢板直接采用现场焊接，无附墙受力计算书，不管附墙长短，均采用型钢对接。一般条件下，附墙距离5m，附墙跨度8m左右，附墙杆件长度不大于8m，角度宜对称90°，尽可能使用厂家原配的附墙装置。特殊附墙条件下，应咨询塔吊生产厂家，对此条件下的附墙装置进行专门设计。附墙前要牢靠埋设预埋件，必要时局部增加钢筋加强，保证附着点强度可靠。风速仪安装在塔机顶部至吊具最高位置间的不挡风处，根据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)规定：臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。塔顶高度超过30m时，应在塔顶和两臂端安装红色障碍灯。在总电源合闸后，必须试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机。司机室内的总电源开关闭合前，应先把控制箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位。总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业。检查液压油箱和制动器储油装置中的油量,应符合规定，各油路无泄漏现象。司机在作业前必须经下列各项检查,确定完好，方可开始作业：空载运转一个作业循环；试吊重物；核定和检查起升高度,幅度等限位装置及起重力矩，起重量限制器等安全保护装置。钢丝绳在筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业：爬绳、刮绳、啃绳、吊钩拧绳、卷扬机缠绳时乱绳；多层缠绕时,各层间的绳索互相塞挤。禁止在起重机各个部份乱放工具,零件或杂物,严禁从起重机上向下抛物品。对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、保养、检查。在操作时，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养。塔吊安装时基础混凝土强度必须达到75%以上时才能安装，且基础施工材料合格证齐全，施工符合设计要求。基础表面标高允许偏差1/1000。在起重机的最大安装高度,工作时风速不大于六级，爬升或顶升操作时的风速不大于四级。起重机安装后，无风状态下，塔身轴心线对基础平面垂直度允许偏差为4/1000。起重机的接地必须有牢固可靠, 起重机接地装置电阻不大于4Ω。起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。并且在这之前对塔吊做好如下工作：检查塔吊的各机构和各部位：如金属结构及焊缝、重要部位的螺栓质量、销轴、卷扬机构和钢丝绳、滑轮系统（滑轮机轴部位的磨损）、吊钩、吊具以及电气设备、线路进行检查；顶升系统的检查：检查液压油缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等；旋转塔身的检查：检查旋转所用的主副地锚架起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查。在夜间工作时,除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好照明条件，保证司机和塔吊指挥视线不受影响。起重机应避开高压电线安装,起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应按相关规范要求采取安全措施后方可作业。遇到大雪、雷雨、大暴雨、浓雾等天气起重机应停止工作，遇到其它情况应按JG/T100—1999《塔式起重机操作使用规程》执行，如天气预报有10级以上大风时，塔机要用缆索加固。起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证，塔机定机定人，专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作。非安装，维修人员未经许可不准攀登塔机,在处理电气事故时必须有专职维修人员。
起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动。司机室限载150kg，禁止存在润滑油，油棉纱以及其他易燃易爆炸物，用电炉取暖时，更要注意防火。起重机的使用，必须严格遵照专项方案和塔吊说明书的规定进行使用及管理。沉降观测：塔吊的沉降观测每半月一次，垂直度的测定当塔吊独立高度以内每半月一次，塔身垂直度偏差超过塔高的1/1000时应对塔身进行偏差校正，校正时塔身用钢丝绳缆紧。塔吊在作业中停电或电压降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物下降到安全地带。塔吊指挥人员应执行规定的指挥信号，操作远离地面时指挥与操作人员用对讲机联络。
塔机安全监控管理系统
通过各种精密传感器，实时采集高度、幅度、重量、力矩、回转、风速等多项塔吊作业时的实时数据，通过司机室的显示屏以图文语音方式显示当前实际工作参数值及提前发出声光预警、报警！ 让驾驶员直观了解塔吊工作状态，正确操作塔机，杜绝安全隐患！
塔吊安全监控管理系统及塔吊吊钩可视化监控管理系统根据实际施工情况，系统能实时以高清晰图像向塔吊司机展现吊钩周围实时的视频图像，使司机能够快速准确的做出正确的操作和判断，解决了施工现场塔吊司机的视觉死角、远距离视觉模糊、指挥人员语音指挥易出差错等行业难题。能够有效避免事故的发生。
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