未来已来,本田电动车招商正式启动,邀您开启财富之门!

山西新本 2018-05-15 14:06:25

2018年3月8日,以“匠心驭势 智启新程”为主题的新大洲本田新机种发表会在四川省成都市隆重举行。新大洲本田隆重发表了3款全新电动车产品,2018年下半年还将发布10款电动车新品,预示着本田在电动车领域加速推进,中期规划本田将用5年时间将电动车达到50万辆的规模。

本田摩托车研究开发有限公司总经理伊藤博幸先生表示,将依托Honda强大的研发实力开发适合中国用户的电动车产品。


D1

 




D2







时尚潮流、安心舒适的安全移动专家——D1和D2与你同行


D1,新大洲本田梦系列开山之作!每条线条,彰显不凡 ,外观设计灵感源自“战斗机”,俯冲动势,打造尖锐硬朗的整车形象。

D2是新大洲本田为年轻女性量身打造,车身圆润、轻巧。犀利车身贴花,前卫酷炫。

DI和D2均采用护板与置物箱一体化,辅以多层次面板,呈现别具一格的高级质感。鹰眼式前脸设计,与后护板犀利俯冲感首尾相应,进退间尽显毅然气势。锐利大灯,照射角度大、范围广。左右照明角度174度。上下照明角度176度。黑夜中照亮前行之路,留下不息印记。尾灯创新采用概念汽车灯光元素,灯带与LED结合,独领风潮,建立格调标准。花盘式静音碟刹,直径180mm,造型前卫,噪音低,刹车性能稳定,刹车距离2.8m(20km/h),内外兼修,为您保驾护航。鞍座高度729mm。符合人体工程学设计的黄金骑乘体验。各种路况都从容应对,出入随心。USB充电口,以安全为先,内设漏水口。最大可提供2A电流,具有输出短路保护、输出过载、输入反接保护等功能。手机充电更安心、稳定。简约立体感仪表,配备LED背光显示,无论白天黑夜,均清晰可见。搭载高效无刷永磁电机,最大转矩达到85N.M,动力与能耗的双赢科技,整车起步快、噪音低、轻松上坡无压力。续航里程可达72KM(20km/h)。从0m-50m的加速时间,比同类型产品缩短10%。12管正弦波控制器,电机的完美搭档。通过精准计算,准确驱动电机工作,调节动力输出。平稳驾驶,保障安全。110.7mm的离地间隙,带来巅峰通过性,无论是高达170mm路基台阶还是坡道减速带,均能顺利通过。独特的刹车油管外向设计,防止减震全曲时与周边零件相互干涉,减少磨损,延长使用寿命。直筒液压前减震、双管后减震,轻松应对颠簸路面,体验舒适驾驶带来的快乐。90/90-10的真空胎,带来出色抓地力,转弯随心,为弯道而生的稳健感,让你听从内心的节奏,跨越每一处转折。采用摩托车级高刚性车架。主梁管之间高达48mm,经受住30万次的高强度车架震动测试,依然完好无损。坚固耐用的同时,提供更完备的安全保护,一路无忧。智能一键启动钥匙,尊享30米内,自如启动;不用插入钥匙,即可直接开启。方便快捷,步步领先。定速巡航,在行车状态下的任意档位,按下定速巡航按钮,车辆自动进入定速巡航状态,避免长时间握把导致的手部疲劳,骑驭轻松安全。精心设计的母插充电口,相比传统的公插充电口,防止短路,防止儿童误碰触电。实用的踏板空间,在满足舒适性的同时,置物性同样出色。边撑开关,具有驻车断电功能,驻车更省力。无论是D1还是D2,都是你安心舒适的短途移动首选!


H1






新角色 大不同——时尚电摩H1


最后惊艳登场的车型是新大洲本田继mono之后的第二款电动摩托车产品—H1!全车造型既传承了本田纯正基因,又诠释着设计者的独具匠心,整车块状、简洁的线条给人高端大气的感觉;尾部上扬的线条更使稳重中稍显运动感。LED的位置灯及汽车品质级的前大灯、尾灯更加凸显整车的精致感,让人留下非常深刻的印象。采用60v32Ah汽车级铅酸蓄电池组(6-EVF-32A);为用户提供了超大容量、相对锂电池经济实用的动力源。配备Honda协助BOSCH开发的首款投入中国的2000w大功率电机;18管FOC矢量控制器,操控体验完美,动力强劲,爬坡更轻松、加速更快,经久耐用;最高时速达56km/h以上,续航里程长达100km。国内首款双逻辑(扭矩环+速度环)控制的定速巡航系统,满足用户各种使用速度的精准设定,更安全、更可靠、更稳定。完全符合国际水准的严格的抗电磁干扰设计,有效抑制有害电磁波,杜绝电磁辐射带来的安全隐患。整车采用高级别的防水设计,电路系统完全满足防水认证测试要求,杜绝淋雨、涉水、洗车后漏电安全隐患。前大灯亮度高达19000cd,信号灯配光均匀、醒目而不眩目,提高了夜间骑行安全。在本田踏板摩托车车架的基础上,针对电动车的特性进行了CAE优化设计,严格遵照高品质的本田设计规范、经过了严酷的强度、振动、耐久测试,提供了坚实耐用、安全可靠的车体平台。采用本田HES标准级的踏板摩托车通用树脂材料,具有优良的化学稳定性及耐候性;标准壁厚设定与摩托车相同,钩配结构设计合理,强度好、经久耐用。H1有更安全的启停操作设计:驻车时设有侧支撑开关,启动时采用二次确认操作(主锁+启动按扭),就绪状态时READY灯闪烁,警示用户已处于可行驶状态,防止意外误操作造成的飞车危险。充电器采用大功率MOS管,散热性能优良,外壳及导线外皮均采用阻燃材料,充电安心、安全。充电器插座特意设计为隔开仕样(母插座),避免儿童误碰触电、短路的风险,外部设有防水盖,安全可靠。还有诸如:防滑真空轮胎、便捷USB充电接口、超大置物空间、及人机工学设计宽大鞍座等多项人性化配置及便利装置,且一脉相承地传承了高标准的Honda踏板摩托车的操安性能,在本田踏板摩托车平台三点座姿的基础上,经过研究测试人员对底盘及悬挂系统的精心调教,整车骑行稳重、直进性、回旋性好,舒适、安心、安全。让你日常乘骑中得心应手,省心省力!新角色,大不同,引领电摩新时尚!



加之前期已上市的电动车JOKER、电摩MONO,A系列,M系列电动车,目前已经形成完备的产品系列


本田化时代的电动平衡概念车已经发布

2017年在10月27日举行的第45届东京车展上,本田即将推出了一款搭载划时代系统的全新电动摩托车。他们将这个系统称为:Riding Assist-e。

Riding Assist-e,顾名思义,驾驶辅助系统。你没看错,这是首款用于电动摩托车上的驾驶辅助系统。搭载这个系统的新车,被本田称为骑行辅助摩托车,它拥有低的重心、低座椅,采用电驱动,最有趣的是,它是一款能够自平衡的车型。


相信品牌的实力,此次新品发表会3款电动车新品集中发布,只是本田面对国家电动车法规严厉实施的新起点,这不仅是本田强大研发实力的有力证明,更预示着本田在电动车新品研发上的加速与积极投入,本田必将在二轮电动车市场占有一席之地!本田电动车招商已经全面启动,把握机遇,共同开启财富之门!

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