提醒！10月1日驾考新规来了！有证没证的都看看~
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还没有驾照的朋友们注意啦！
驾考新规定又来啦！
10月1日起，要这样考驾照了！
长期以来，驾校对学员的收费基本采取“打包”模式，而教练不负责任的乱象也一直令人诟病。今年年初，。
最近，交通运输部又发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，从10月1日起，驾驶培训就可以实现“先学后付、计时收费”了。对于打算考C1、C2驾照的你来说还有哪些变化呢？新规能改变驾驶培训乱象吗？
新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》
自2016年10月1日起施行
而关于这份新大纲，不仅有培训教学部分
还有关于驾驶人考试的相关内容
既然是新规，变化自然是有的
不多说
小编来给你详细地逐个攻破
实际培训学时下调
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整
C1证和C2证的总学时分别为
62学时、60学时
比目前施行的要求少了10多个学时
在实际操作培训学时上
新《大纲》规定
C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时
分别为40学时、38学时
而两者科目三的培训学时均为24学时
新《大纲》明确
科目二以及科目三的部分培训项目
可采取模拟教学
模拟教学的学时为4学时
这意味着，新规之下
C1、C2证的实际操作培训总学时将
分别调整为36学时、34学时
此外
新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定
只对每一部分的总学时进行要求
记住
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学时不够的话
是不能约考的！
学时允许增加，但不可减少
上述的学时都是基本学时
允许增加，但不可减少
总体来说新的学时
较原来有所减少
但今后学时不再是模糊的状态
相关的法规和仪器设备，会将学员培训学习的
学时标准化，透明化，细节化
培训里程要求最少不低于300公里
新《大纲》规定
各省区应当根据实际
对各准驾车型培训里程做出相关要求
但最低不得少于300公里
对培训里程做出要求，这还是头一回
针对此项规定
业内人士担忧其操作的可行性
培训成本有变化
正规驾校的学车费用都是报名时一次性收取
地域和城市不同，学车费用相差较大
补考则要另行缴费
C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高
新《大纲》下
实际操作课时减少
是否会导致培训价格下降？
业内人士认为
如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时
培训成本下降，学车费用有可能下降
但新《大纲》还规定
培训里程不少于300公里
这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨
科二科三一块培训、约考
今后不再会是科一考完考科二
科二考完学科三的以此类推培训模式
倡导和鼓励科二科三一块培训
一块约考
驾考规定新旧交替，学车需趁早
驾培行业一些业内人士认为
以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间
因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整
但是，新规已明确
以后学车培训里程不少于300公里
所以有学车刚需的学员
还是趁早报名学车为妙
说了那么多，都给大家说懵了
小编给大家总结下
好消息：
今后的学车考驾照将会越来越“自主”
驾校的服务会越来越好
考试和学车越来越透明化和人性化
那么问题来了
现在新规的颁布
“先学后付”能改变驾培乱象吗？
@网友李建：只是改变了一下付费的顺序，但是学驾过程没变，还是等试行一段时间才能看出效果。
@网友梦女孩：驾培乱象跟先后缴费没有关系，只有对人的严格管理才可以杜绝不正之风，例如教学和考试都全程监控。
@玉林坡的清舞晖杨：防止教练在培训过程中采取提高难度，延长学时等手段，以达到多收费的目的，建议设立违规举报平台及热线，以随时监督教学过程的合法性与合规性。
新规实施倒逼教练提高服务水平
《红网》认为，在这种新的驾考模式之下，那些昔日任性的驾校，那些昔日任性的教练就会有所畏惧，这实现了“地位”的转换。新规定的实施，能起到倒逼驾校和教练提高服务水平的作用。他们需要着学员的脸色吃饭，学员不满意就可能是竹篮子打水一场空。
让驾培“先学后付”也要靠市场之手
《新京报》认为， 新规意在赋予学员部分自主权，让他们根据自己的时段规划和预约练车，学员对培训的质量满意不满意，也能有个制约的筹码，这也是促使培训服务回归“商品”的本质。不过，驾驶培训服务终究是市场行为，包括收费模式在内，驾校与学员都有自由选择的权利，靠契约来维系。而新的付费模式能否得到驾校的响应，主要取决于其在市场中的地位。
驾考“先学后付”不能单兵突进
《华商报》建议，要真正让驾考“先培训后付费”模式发挥出市场威力，就必须彻底打破驾考市场的垄断格局。一方面，逐步放开驾校审批制度，放开驾考市场，允许更多的社会资本投资驾校或者是训练场地，打破驾校的垄断地位，激活驾考市场的竞争。
另一方面，驾照自学直考要全面推广，让市民考驾照不必非得上驾校。只有这样，才能增强学员的选择权，享有更多的选择，才会让驾考“先学后付”有落实的基础。
“先学后付费”驾照培训谨防“打折”
《北京晨报》认为，“先学后付费”本是好事，但是如何把这一好事办好，需要相关配套措施跟进，比如，严格按照驾照培训有关大纲教学，严把考核关，加强监督检查和考核，防止驾校驾照培训降格、“降价”。
信息共享才能让先学后付模式扬帆起航
从以往的经验来看，如果驾校不积极配合，考照这个市场没有真正放开，即使有合同范本又如何？
《东方网》建议，将学员考试信息进行全国系统共享， 方便随时调取，那么，先学后付模式才能得到有效保障，对于出现违规问题的学校，学员才敢于勇敢地说不，潇洒地挥手换地儿继续考驾照。
看完这个新规定，小编想说，趁着国庆长假赶紧把车学了吧！
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