备胎用全尺寸还是非全尺寸，车主怎么选？

为了避免“人在囧途”，很多车型上都会备一个备胎，爆胎之后能快速换上。但是备胎也分两种，非全尺寸和全尺寸两种，它们有什么区别呢？

全尺寸备胎

全尺寸备胎指的是与原汽车规格完全相同的备胎。全尺寸轮胎占据空间比较大，造价比较高，无形之中会增加购车成本。

非全尺寸备胎

非全尺寸备胎是指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。 非全尺寸备胎重量轻、体积小，不侵占后备箱的空间，也会相应减少一定油耗，从而获得更多动力，无形中也降低了成本，一般放在汽车后备箱之下。

全尺寸备胎和非全尺寸备胎怎么选？

有人认为，欧美发达国家的汽车都配小一号备胎，有的备胎还专门涂成醒目的黄色，用来提醒司机及时修补、更换正式轮胎。“非全尺寸备胎”是一种人性化设计，也是汽车工业进步的表现。但是，国际惯例未必适合国情。国外汽修发展成熟，网店密布，汽车换上备胎后开不了很长距离就可遇到正规修理厂换胎；国内汽修业厂分布不均，服务质量良莠不齐，司机如果去外地或在高速公路上换了备胎，很可能开几个小时都找不到放心的汽修厂。 2004 年，北京市工商部门曾发出消费警示，提醒消费者购车时一定要看好备胎型号，慎重购买宽窄与正常胎不一样的“非全尺寸备胎”。

备胎的保养和使用

无论是非全尺寸还是全尺寸备胎，都需要日常的保养和定期更换，并且只能暂时使用，行驶最高时速在80公里以内，行驶距离不超过100多公里，一定要及时更换成正常轮胎。

大家也会发现，有些汽车并没有配置备胎，因为这些车大部分轮胎都是防爆胎，即使在亏气的情况下也可以以低速80km/h的速度行驶很长距离至少保证你找到修理厂，跟备胎效果是一样。还有些汽车配有空气泵和补胎胶，也能保证轮胎正常行驶只是操作起来比较复杂，但防爆胎如果能控制低成本的话很快就能取代备胎。