为什么是宝沃｜汽车商业评论

2016年，中国车市最大的黑马非宝沃汽车莫属。

2016年，德国宝沃汽车正式入华，同时其创新力作“德国宽体智联SUV” BX7也在同年投放市场，并在不到一年的时间里创下了近40000辆销售订单。目前，这款车型售价为16.98万～24.28万元人民币，其中20万元以上车型占到其所有销售车型的85%。在不到一年的时间内创下这一销售业绩，这无疑算是中国车市的一个“小奇迹”。

BX7的轴距为2760mm，车身宽度达到1911mm，全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机。外观是典型的德式汽车风格，内饰则处处展现豪华之感。当BX7一经出场，其所散发的浓厚的德国基因，便引发了业界及市场对宝沃品牌及产品的关注。

▲“德国宽体智联”SUV BX7

德国宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创建，在其发展史上曾创造多项第一：缸内直喷技术的鼻祖，德国首款提供自动挡选项的高端汽车，第一款装备自动平衡空气弹簧的企业，首个率先引入“转向灯”等现代安全技术作为标准配置的品牌。凭借着不断创新，宝沃一度成为德国最大的汽车出口商。 

2015年，德国宝沃汽车宣布品牌崛起，并推出B-G-W全球战略，进行全球市场布局。在全球战略推进下，中国市场被宝沃视为全球最重要的市场之一，并在2016年年初开启中国市场布局。

针对中国市场，2016年11月，宝沃聪明地宣布针对所有BX7车主“终身免费保修”，凡首任BX7车主均可享受终身免费保修服务的同时，在整车保修期内还可享受3年免费道路救援服务的服务。该服务政策的提出无疑是宝沃打破中国汽车行业服务常规之举，同时也显示出了它对BX7品质的高度自信和对市场、消费者的满满诚意。

智能制造是2016年宝沃在中国的又一个亮点。宝沃首家工厂位于北京密云，该工厂采用德国“工业4.0”理念打造，拥有全球首条八车型智能系统，具备强大的灵活性和应变能力，能在缩短产品生产周期的同时提升产品质量，一期产能10万辆，二期产能可扩展到36万辆。

▲宝沃智能工厂

2016年11月，宝沃中国与浙江省政府也签署框架协议，将在长三角再建生产基地。

在欧洲，2016年10月，宝沃宣布在德国不莱梅建立工厂，计划于2017年奠基，2018年中期投产，生产纯电动及插电式混合动力车型。

当然，除了产品、智造、服务等领域，渠道的扩建自然不可或缺。渠道上，2016年宝沃在华从0起步，在不到一年的时间里，签约建设超过140家4S店，覆盖中国125个重要市场。

▲宝沃4S店

在渠道布局中，原则上，宝沃在一个地级市只会与一个经销商合作，后者需要按照1+N+X——1是以4S店为中心，N是指2个3S、2S的卫星店，X是4个触点式二网，的配比实现区域覆盖。

宝沃（中国）副总裁兼营销公司总经理贾亚权表示：“宝沃希望通过这种形似‘ 种子翻倍裂变’的方式，避免一城不同投资人建店产生的‘内耗’，这既可以方便自己作为厂商推行统一的标准，又能更有效保障经销商的利益。”

对此，《汽车商业评论》认为，面对销量增速放缓，以及电商等新销售模式的压力，宝沃此举不失明智。

回顾2016年宝沃的一系列举措，可以看到，它已经在进行着系统而严密的市场规划。从产品创新到生产创新再至服务创新，为其新一年的工作奠定了基础。2017年，宝沃的目标是建设200家经销店，实现对中国主要地区的覆盖。产品层面，宝沃将推出BX7 EV、BX5和BX6三款新车，其中BX5整体设计理念与BX7一脉相承，但更加年轻、时尚，计划于今年上半年上市，BX6则是一款更加运动化的SUV。