2、电路检查:
1)检查是否有现行故障码,有则根据故障码进行排查。
2)连接诊断仪,查看燃油温度、水温、进气温度是否偏高或传感器及线路有故障。
3)检查增压压力是否能达到要求,一般原地踩油门到最大值时:
4缸机的增压压力应达到135-145kPa以上;
6缸机的增压压力应达到150-160kPa以上;
否则检查进排气系统是否有堵塞现象或增压压力传感器是否损坏。
3、检查单体泵是否磨损:
一般会伴随冒烟现象。
将高压油管拆下,外接喷油器,启动发动机喷油器应至少在第一圈与第二圈之间喷油,将其他各缸依次作此测试,可以判断出某缸单体泵磨损。
4、检查机械系统是否正常:
如气门间隙、气缸压力等。
5、检查喷油器:
是否雾化不良、滴油或卡滞。
6、检查油门开度是否正常。
7、ECU工作不正常。
发动机飞车或转速居高不下
1、检查增压器是否串机油
2、检查喷油器是否损坏
3、检查油门及线路是否正常
4、检查是否有跛行回家标志位。
5、ECU损坏
6、单体泵工作异常
发动机冒烟
1、增压器损坏导致机油进入气缸
2、喷油器雾化不良或发卡
3、进排气堵塞
4、进气压力传感器及线路故障
5、单体泵磨损
6、燃油中有水
7、转速传感器间隙不正确或传感器头部有铁屑
8、喷油提前角不符
9、气门间隙不正常或气缸密封性不好
10、ECU程序设计有问题
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