是什么让AMG成为了性能艺术的代名词

热爱与雕刻

就像不是所有画师都能够成为艺术家一样，精准的临摹，不差分毫的刻画，塑造的只是画作本身，没有灵魂，不过是层层色彩和油墨的堆砌，机械也亦然。

要创造它，首先要热爱它。对于发动机的热爱、对于机械性能的痴迷，让Aufrecht先生和Melcher先生走到了一起，即使梅赛德斯-奔驰曾经暂别赛车运动，也没能阻止二人追求提升奔驰汽车性能的脚步。AMG公司从1967年成立至今，一直在这条路上深深耕耘，直到今天，梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛先生亦然会从容地脱口而出，“所有AMG的员工，都非常热爱他们的工作，同时也在努力地在做自己所爱的工作，这是AMG品牌的独特之处。”

每一个热爱AMG的人都知道，在每一台AMG的发动机上都有一个属于它的制造者的铭牌，这就是AMG一直以来所坚持的造车哲学，“One man，One engine”，由一个工程师完成一台发动机的所有雕琢，从缸体安装、凸轮轴调试再到电气配线等等，那个铭牌就如同画作的落款签章，代表的是责任和自豪。机械可以是冰冷的，但通过组装人的手，AMG的精神就这样注入了。

执着和激情

49年前，Aufrecht和Melcher先生因为对性能的执着成立了AMG，49年后，这样的执着依旧在延续着。从阿法特巴赫延续到全世界，从发动机延续到包括空气动力学和外观在内的整车。在中国，目前AMG提供14种不同车型，涵盖了新生代紧凑车型、轿车、轿跑车、跑车及SUV。

激情是艺术家的生命，就像赛场之于AMG，那里是它出发的地方，是AMG精神的源泉。从1971年斯帕24小时耐力赛上梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.8 AMG树立了公司的第一个里程碑式冠军开始，AMG在赛场上就没有停下过胜利的脚步，尤其以DTM为首。25年来梅赛德斯-AMG车队已经成为了德国房车大师赛上最成功的汽车品牌——共荣获10个车手冠军、15个车队冠军和6个制造商冠军，同时最重要的是，也令C级车成为了全球最成功的房车。

2016赛季，最新一代梅赛德斯-AMG C 63 DTM赛车已经开始发出最强音，而基于DTM赛车的量产版本——全新梅赛德斯-AMG C 63/C 63 S轿跑车也正式登陆国内，售价分别为102.8万和127.8万。

追求极致

无论当年的6.2升M156发动机有多么经典，AMG从未停滞不前，就像慕容涛先生所说的那样，“AMG所凭借的是一种挑战自我的精神，不满足于现状，通过不断挑战自我把AMG的产品做到最好，做到极致。AMG不光是一种产品，更是一种态度。”

全新M177发动机依旧是迷人的V8，然而通过“hot inside V”的双涡轮结构，让4.0升的排量创造出了更强的动力。全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车拥有476马力和650牛·米的惊人数据，在梅赛德斯-AMG C 63 S轿跑车身上更是达到了510马力和700牛·米。通过换挡迅速的AMG SPEEDSHIFT MCT 7挡运动型变速箱，两款车的0-100公里每小时加速分别只要4.0秒和3.9秒。

不仅如此，AMG还对整体的运动性能做出了进一步提升，更低重心、更宽轮拱和宽轮距的设计大幅提升了车辆的横向性能。在全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车上配备了机械式可锁止后轴差速器，而在全新梅赛德斯-AMG C 63 S轿跑车上则配备了电子可锁止后轴差速器，通过带有可变阻尼的AMG行驶控制（RIDE CONTROL）运动型悬挂，驾驶者可以在三种悬挂模式中自由选择，它是寻求极致运动性能和长距离舒适性的最佳组合。

情感共鸣

全新梅赛德斯-AMG C 63轿跑车有着令人难忘的数据，但究其根本，AMG之所以迷人是因为它已经超越了数据本身，无论是性能、内饰、外观，它所产生的情感共鸣连接起了所有热爱它的人。

而这种共鸣，正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart及AMG销售运营执行副总裁毛京波女士所形容的那样——每一个AMG客户虽然独一无二，但他们却因为AMG，如出一辙地在追求更好，追求极致，并无时无刻不在挑战自己。