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阿根廷推介330亿美元基建计划 呼唤中国企业

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自去年12月上台以来,阿根廷新总统马克里颁布了一系列改革措施,其中,改善基础设施成为重中之重。9月26日,阿根廷交通部长盖耶尔莫·迭特里奇在北京的投资推介会上宣布,未来四年(2016-2019)将在基础设施领域投资超过330亿美元。

据了解,在这330亿美元当中,125亿美元用于新建道路,44亿美元用于扩展铁路运输网,15亿美元用于布宜诺斯艾利斯港集装箱码头现代化改造,12亿美元用于机场建设,103亿美元用于大都市区客运铁路建设。

在中国拉美经贸合作不断升温的形势下,中国自然是阿根廷寻求投资的重要合作伙伴。阿根廷驻华大使盖铁戈称,今年以来,,并计划明年4月对华正式访问。另外,阿根廷矿业部长、交通部长、农业部长、能源部长将于今年先后来华访问。


基础设施薄弱相当于中国20年前水平

目前,阿根廷40%的国道状况糟糕,90%的货运依靠公路,仅有5%的货运依靠铁路,且平均时速只有15公里。

在海运方面,阿根廷尽管有很多著名的港口,但无法承接大型货轮,且无法便捷地接入周边的公路和铁路。在空运方面,阿根廷每年仅有900万航空旅客。而在城市交通方面,仅有1200万人使用公共交通,占比仅有20%。

世界经济论坛《2015-2016年全球竞争力报告》显示,在基础设施质量方面,阿根廷在144个经济体中排名第87位,在过去十年中几乎没有改善。

阿根廷驻华大使盖铁戈表示,阿根廷一直希望吸引外资改善基础设施。过去,,外国企业的投资热情不高,但现在,新政府已经营造了良好的投资环境。

马克里上台后颁布了一系列经济改革措施:取消资本管制和进口限制,减免农产品出口关税,实行“有管理的浮动汇率制”,削减公共服务补贴,提高水电煤气价格。阿根廷新政府还通过谈判和发债还清了前政府欠下的债务,这是15年来阿根廷首次摆脱债务违约。

尽管改革措施正在获得投资者认可,但IMF预计,阿根廷今年的GDP将缩减1.5%,但明年将增长2.8%。阿根廷内政部长弗里杰里奥今年6月表示,要实现年均4%-5%的增长目标,对基础设施的投资必须达到GDP的5%。


中国、阿根廷双边贸易最新情况

2016年1-7月,阿根廷与中国双边货物进出口额为89.3亿美元,增长6.0%。其中,阿根廷对中国出口28.4亿美元,下降17.6%,占其出口总额的8.7%,下降1.4个百分点;阿根廷自中国进口60.9亿美元,增长22.5%,占其进口总额的19.1%,提升4.7个百分点。阿方贸易逆差32.5亿美元,增长112.9%。

截止到7月,中国是阿根廷第二大出口市场和第二大进口来源地。



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