聚焦 | 轮语汇：与业内大咖聊聊自动驾驶得与失

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特斯拉的几次事故让本就对自动驾驶有质疑的人们信心受挫。

许多人认为，自动驾驶目前处于一个评测阶段，技术

7月21日，新浪汽车举办的《轮语汇》第二期，以自动驾驶为话题，邀请了诸多企业研发负责人、高校科研人员及IT通信专家交流讨论，基于技术及商业推广角度，对自动驾驶目前现状及未来发展进行了深度探讨。

1、厂商对自动驾驶的过度包装是否会误解消费者？

地平线自动驾驶技术负责人认为，特斯拉自动驾驶事故不完全是特斯拉的责任，可能是用户本事误解了特斯拉自动驾驶的范畴，不明白其总动驾驶的边界到底在哪里。而自动驾驶是过度包装是否误导用户，不能完全是因为过度包装引起的，尤其是用户面对一个新的东西的时候，用户的理解与生产方、技术方是不一样的，用户的理解往往容易过度化。

2、自动驾驶的目的是什么？

北汽集团新技术研究院副院长荣辉认为，自动驾驶将是对人为驾驶的替代，汽车将进入2.0时代，未来汽车将要取代大脑。人人拥有一辆汽车的时代是人类非常短暂过程，将很快过去，降低汽车保有量及降低汽车事故是自动驾驶为我们带来的好处。

3、为啥自动驾驶问题那么多？

北京航空航天大学交通学院副教授余贵珍认为，未来在自动驾驶普及的路上，自动驾驶将会出现人机混驾的阶段，这是自动驾驶发展道路上最容易出问题的阶段，、如何分责都是难以解决的问题。

自动驾驶相关法律应提早完善。例如特斯拉自动驾驶事故出现后，关于车企、零部件厂商如何追责成为难题，只有通过真正的立法才能彻底明确相关责任。同时，随着汽车联网的发展，信息安全将是自动驾驶大批量推广的阻碍。

新浪汽车《轮语汇》系列自沙龙选择热点的争议话题，直面热点事件，各方畅所欲言，共同探讨汽车产业发展的现状，把脉汽车产业发展未来趋势。新浪看点是建立在大IP的基础之上，该计划基于新浪汽车对未来新闻形式变革的需求。未来新浪汽车要整合看点资源，让传播更具象，更有渗透力和影响力。