【试驾】豪华感爆棚！这款车赶紧上市吧

在今年的北京车展上，东风雪铁龙正式发布其旗下新款中型车-全新C6，将会在4季度正式上市销售，20-30万元的预售价表明了全新C6将与大众迈腾、别克君威等中型车型同台竞技。那全新C6到底有着怎样的资本立足中型轿车市场呢？下面就跟兵哥来一探究竟。

外观

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全新C6给人一种非常和谐的感觉，整体外观从连接到转折都非常自然，隐藏在镀铬条下的日间行车灯和极具时尚感的C型前大灯，使全新C6的前脸显得更为沉稳、优雅。至于这样的前脸好不好看，只能说是见仁见智了。

总体来说，全新C6的外观设计偏于稳重，整体感表现非常充足，但缺乏了一些灵性的设计。不过，兵哥觉得这样的设计非常符合全新C6的风格，因为这才能迎合全新C6的内饰设计。

内饰

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全新C6在内饰上使用了大量NAPPA真皮，在质感上的表现非常出色。棕红色的内饰给人感觉十分豪华。至少在同级别的车型中，这款车给我的感觉跟接近豪华品牌的视觉，触觉效果。

内饰设计以复古设计为主，如简约的“T”型中控台和那复古式的拉手设计。

作为雪铁龙的旗舰车型，全新C6把奢华表现地淋漓尽致。此次C6设计师还将法国知名奢侈品牌Dior的著名千鸟格图案运用到内饰之中，兵哥很喜欢这种设计，满满的都是档次。

三幅式多功能方向盘也采用了触感极佳的皮革包裹，方向盘粗细适中，握感也比较舒适。

全新C6在车载功能上也毫不示弱。仪表盘12.3寸全液晶显示屏，不仅功能性极强，视觉效果也更加华丽。

在功能性方面，全新C6中控台上的8寸显示屏拥有Citroen Conncect车载互联系统，集成了蓝牙、CarPlay、车载WiFi和导航功能，完全不逊于不久前上市的新迈腾。

在隔音方面，全新C6使用的是三层隔音玻璃的设计，米其林浩悦静音轮胎与圣戈隔音玻璃的组合，让整车拥有了静谧的座舱环境。包括底盘在内的核心部件都对噪音控制做出了独到的设计。

独有的自动四区空调可以让不同座位的乘客分别调节自己想要的温度，很好地提高了乘坐的舒适性。

全新C6还配有丰富的行驶辅助系统，ACC自适应巡航系统和主动刹车系统保证了全新C6的行驶安全性。

拥有2900mm车身轴距的全新C6在空间表现上同样出色，座椅通风、按摩座椅等功能也让人很满意。

总得来说，全新C6的内饰在豪华气氛的营造上，这款车的表现上超过了迈腾和君威，将成为最有力的产品优势。

试驾感受

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全新C6将搭载1.8THP发动机+6挡自动变速器，最大功率150kw，峰值扭矩280N·m。从数据上来看，全新C6的动力输出相比大众迈腾、别克君越并不占优。

全新C6的驾驶感以日常驾驶和舒适性为主，油门调校也相对柔和，起步时的动力反应并没想象中激烈。这应该也是为了迎合全新C6的舒适性所设定的。

当然，这样的设计并不能否定全新C6的加速能力，1.8THP发动机在1400-4000rpm爆发280Nm的扭矩，涡轮介入很早，峰值扭矩也就来得早，所以你可以用它轻松的应付城市代步。

在悬挂的调校上，全新C6的调校相对偏软，这主要也是为了迎合全新C6的舒适定位。所以全新C6的整体驾驶感会显得更为平稳，在滤震方面也更为出色。

总体来说，这次全新C6在内饰的氛围营造和舒适性的表现上都给了兵哥不小的惊喜。漂亮出众的内饰或许能成为全新C6带来不俗的销量，而且在做工方面的严谨度已经完全与大众迈腾、别克君越持平，相信全新C6推出后将成为这两者间的有力对手。

但是相对较弱的动力或许会成为全新C6的不足之处，不过真的市场表现要等全新C6正式上市而定。这款车的整体实力已经做到了当前雪铁龙车型最佳表现，与对手相比也丝毫不逊色。我们期待雪铁龙C6有一个足够诚意的售价，这 将成为全新C6能否立足于中型车市场的关键点。

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