【重磅】北京停车难终于要解决啦？！停车设施“样板间”来了！
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最近从相关部门获悉2015年9月，位于西五环的首钢医院建成了北京最大的单体智能立体停车库，利用原本地面停车的位置，建了6层楼，可同时停放455辆车。其中两层专停大块头的SUV等车型，还有4层楼用于停放普通小汽车。与普通停车库相比，到这儿停车无需车主反复调整位置，车库自带了智能调整功能。一共设了8个入口，司机只要把车停到指定位置，锁好车，按个钮就可以离开了。车库可以智能纠正停放细节，自动将车入位，整个过程大约需要2分钟。预计今年9月，这里将作为本市首个静态交通研发示范基地开放。 据了解，目前北京已经开发了13种立体车库，最小的一个设备可以轻松地把1个车位变两个。一些停车楼还会引入机器人引导。比如石景山游乐园计划建设一座20层的停车“游乐场”，每层可以有30个车位，方便游客停车。![]()
网络配图此外，立体公交车库也正在小营建设。据说未来，这个车库还会有升级版，晚上停放公交车，白天对社会小车开放，提高利用率。经测算，首钢医院立体停车楼，每个车位成本约为5万元，这还没有计算管理成本等。首钢总经理助理顾章飞介绍，首钢也曾在小区里试点过类似停车设施。“利用一块绿地，大约2个车位面积，改造成一个8层、16个车位的停车‘摩天轮’。但整个推行过程中困难特别大。因为是老小区，绿化面积有限，会有居民不同意改成车位。” 不过，推行停车楼建设，改善停车秩序已然成为大趋势。6月底，交通部门组织北京16个区专门到首钢开了停车协调会。有人建议，停车立体楼可以尝试多种开发模式。比如仿照地铁上加盖商业设施，不完全依靠车位收费来解决资源回报。不过业内人士坦言，这里涉及土地使用性质问题。首钢医院建设的停车楼算是一种设备，使用的是自留地，可以建设。但一旦到了小区或者路面上，这个问题就复杂得多。![]()
网络配图北京城市规划设计研究院交通所主任工程师张晓东透露，住建和国土部门正在研讨释放土地资源的方案，以促进停车设施建设。![]()
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