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大众汽车！不要占着茅坑不拉屎看北美车展上美国媒体评选出的亮点和槽点

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，举办得热火朝天的北美国际车展（底特律车展），自1月9日（北京时间1月10日）开幕至今，也已经有四天了。在本届北美车展上，有重磅新车的车企通过不同途径增加自己的曝光度，而没有推出新车的车企也都各自发布自己的2017年战略规划，至于那些没有新车，也没有发布新一年战略规划的车企，貌似只能成为本届北美车展的“陪客” ，或者说是衬托鲜花的绿叶。

底特律COBO会展中心（北美车展举办地点）

每一届车展都会有亮点和槽点，本届的北美车展也不例外。美国本土汽车网站《motor 1》上便有一位杂志编辑发表了本届北美车展的九大亮点和槽点。其中让小编觉得意外的是，他居然对美国本土车企“大喷特喷”，一点也不留面子，与此相反的是，日韩系车受到了他热烈的追捧。至于标题中的大众汽车，早已被他吐槽得无地自容。

北美车展上的亮点

Infiniti（英菲尼迪） QX50 概念车

英菲尼迪在本届北美车展上发布了一款新SUV——QX50概念车。与国内不同，英菲尼迪在美国有着很好的品牌知名度和认可度。那么，来看看他为什么会觉得英菲尼迪QX50概念车是本届北美车展的亮点之一。

英菲尼迪如今的家族式设计语言，放在像QX50概念车这样的跨界车型上看起来很漂亮，再加上银色和灰棕色融合的车身颜色，在镜头下面有非常好的表现力。QX50概念车另一个让我感到兴奋的是，它的量产版本将使用一款全新可变压缩比的涡轮增压发动机。凭借大量半自主设计和优秀的内饰设计，QX50已经做好了与奥迪Q5和奔驰GLC作战的准备。

2018款起亚 Stinger

对于起亚2018款 Stinger，这位车评人居然说是属于“穷人”的奥迪S7，看看他为何会对这款车有如此高评价。

有些人喜欢这款车，也有人讨厌这款车。但我们团队很多人去参加了起亚新Stinger的发布会，最终得出的结论是它是属于“穷人”的奥迪S7，但它有大量属于自己的设计风格以及灵魂。另外，这款新车的引擎盖下搭载了一款V6的双涡轮增压发动机，同时还是一款后驱车型，这两点让它能够提供真正的驾驶乐趣。说实话，面对这款车的时候，我们不禁舔了下自己的嘴角。

2018款雷克萨斯 LS

雷克萨斯在美国的地位自不必说，而新雷克萨斯LS的出现，。

我们喜欢用高贵而低调来形容雷克萨斯新LS。它就像是穿上了一套由雷克萨斯设计，且精心剪裁过的西装，大量尖锐与圆滑相融合的元素完美地点缀在这套西装上。新LS与LC Coupe共享一个平台，它的正式量产版将搭载一款全新的双涡轮V6发动机，能够爆发415hp（309kW）的动力输出。说实话，我已经等不及到今年晚些时候，才能陷进它舒适的座椅上了。

奥迪Q8 E-Tron概念车

相比于宝马X6和奔驰GLE这两款看上去比较不协调的跨界SUV，奥迪的这款Q8 E-Tron概念车采取了部分个性化的设计元素。这款Q8 E-Tron概念车揭示了奥迪量产版车型的设计方向，底特律车展上的这款车都给我们留下了深刻印象，无论是它的插电混合动力系统，前卫而优雅的设计风格，还是独特的蓝色车漆——哦，对了还有一个爽爆的设计：这款车没有车门把手。当然，代替门把手的是，你可以按下位于车身B柱上的奥迪LOGO来开门，虽然这只是概念车上的设计，但不得不说是一个很灵巧的设计。

北美车展上的槽点

美国汽车制造商太安静了

虽然北美车展是在美国举办的，然而很显然今年美国本土的汽车制造商太安静了，没有太多值得关注的。福特展示了新款的F-150，并在其新闻发布会上公布了即将推出的新车，同时还迫使媒体参与讨论（小编按：这吐槽绝对无敌）；菲亚特-克莱斯勒在一周前的CES（电子消费展）上展示了克莱斯勒全电动车型——Portal概念车；除此之外，别克、凯迪拉克和林肯都没有什么新的东西可以分享。这真是弱爆了，你要知道这可是底特律啊，伙计们！

2018款雪佛兰 Traverse

说实话，这款车的确很大。雪佛兰的新Traverse跨界车不应该被称为中型SUV，在许多方面，它比它的大哥Tahoo更大、更宽。即使如此，从Traverse上，我看不到任何能够被称为“新”的东西。动力总成、随车配置、内饰设计……都有一股熟悉的感觉，这款车发布后1-2年，基本就会步入“老年期”。

超跑在哪里？

以前，底特律车展对于超级跑车和高端汽车制造商来说是一个不能错过的重要车展，然而近几年，底特律车展上他们的身影越来越少。保时捷在上周末告诉我们关于全新的911 GTS车型，但在COBO会展中心（车展举办地点）上没有出现；宾利也没有展台，但在展会前一天的底特律外场活动上，向我们展示了新的Continental Supersports；至于法拉利、兰博基尼、迈凯伦……他们都缺席了。对于一个从小孩子起就喜欢去底特律车展看异国超跑的我来说，非常失望。

2018款 GMC Terrain

它的那套变速箱最多只能适应普通的水泥地，就像书中描述的那种柔弱的大小姐一样。除此之外，Terrain的外观带了点跨界的元素，让它看起来更笨拙，就比如位于车顶的奇怪线条，破坏了整车的协调性。我们喜欢这款车使用涡轮增压发动机，以及柴油发动机，但这还不足以拯救Terrain。

大众 ID BUZZ概念车

不要占着茅坑不拉屎，对，说的就是你，大众！我们很喜欢这款ID BUZZ概念车的外观——一种概念化的、电气化的、未来化的标志性小客车。然而，我们之前已经两次见过类似的车型，一次是大众Bulli概念车，另一次是大众Budd-e概念车。是的，我们能够感受到，你们（指大众）非常喜欢客车！但是，拜托，最起码你先量产一款车先，我们早已经厌倦了每年重复看到同样设计理念的概念车！