“安全生产月”之人身安全警示案例学一学

2017年5月26日,南宁供电段贵港供电车间接触网工利用接触网作业车在南广线贵港站南广场（含）至厚禄站进行检修作业，1时28分，作业车误转动平台至分段绝缘器部件时，作业人员侵入该分段绝缘器南宁侧未馈线被电灼伤。医院初步诊断为浅Ⅱ度灼伤。

教训：直接原因是作业现场临时变更作业内容，盲目作业导致超范围作业，作业人员侵入未的被电灼伤。

人身安全案例2

2017年10月29日，北京局线中铁电化局在北京南站至北京站之间上行进行接触网综合大修作业。在作业中，出现“红光带”，在组织排查“红光带”撤出地线后，电化局作业人员未及时从车梯上下来，造成感应电触电，经抢救无效死亡。

教训：作业中工作领导人在接到上行出现“红光带”信息后，未确认所有作业人员均以下网撤至安全地带，就盲目指挥地线组人员拆除地线，造成感应电触电死亡事故。

人身安全案例3

2003年6月16日，原沈阳供电中心管内沈阳接触网领工区在“6.15”于洪站内列车侧面冲突事故配合救援作业中，接触网工全某由于安全带未系紧，人从安全带中脱出，从接触网软横跨下部固定绳处坠落，将骨盆摔碎，构成人身轻伤事故。

教训措施：由于此次救援工作持续将近24小时，人员劳困疲惫、体力不支，精神不集中，造成此次事故。抢修作业等非正常情况下，要坚持以稳为先的原则，人员疲惫要立即组织轮换，防止发生类似事故。

2010年5月26日，沈阳供电段在沈吉线对电力贯通线进行故障查找和电线路检修。工作许可人断开1号电杆上隔离开关，随后用抢修车依次将作业组成员送达各自作业地点等待，约定听到工作执行人电话命令后再开始作业。负责23至33号电杆检修作业的网电工高某看到隔离开关已断开，臆测贯通线已经，在没有接到命令的情况下，盲目攀上23号电杆。当左手碰到电线路时被10千伏高压电击伤，从约6米高的杆上摔下，实施左上肢截肢手术，构成重伤。

教训措施：《电力施工作业安全管理规则》规定：在区间电线路设备上作业，坚决杜绝全线散开作业方式。管理人员违章指挥、责任者违章蛮干，系列违章导致高某终生残疾。

2010年5月31日，吉林供电段图们供电车间图们电力二工区工长王某、工区职工徐某、权某、姜某在处理故障后，乘坐汽车返回车间，当汽车行驶至一弯道下坡处时，为躲避对面占道行驶的重型货车，致使货车驶出道路，翻入右侧沟内，发生交通事故，造成车内5人受伤。

教训措施：驾乘人员要严格遵守安全法规。严格执行派车单制度。驾车时保持良好的精神状态、不超速、时刻注意路面状况，严禁疲劳驾驶。

2014年6月16日，锦州供电段作业人员在原大虎山机务段废址区域内进行10千伏12米电杆组立作业，作业人员刘某在电杆没有回填土夯实、没有采取有效安全措施的情况下，登杆撤除挖掘机立杆时使用的钢丝绳，电杆倒伏，将刘某压在下面，抢救无效死亡。

教训措施：《电力施工作业安全管理规则》（沈铁机发[2010]18号）第141条明确规定“已经立起的电杆，只有在杆基回填夯实后，方可撤去叉杆及拉绳。杆坑未经回填及捣固不准登杆。立电杆应用专用工具，不许代用。”条条规章血写成。因为无知无畏，因为心存侥幸，因为图省事简程序，用血和泪去验证规章，付出的代价实在太大了。

2016年6月13日，锦州供电段盘锦北牵引供电车间在秦沈线进行全面修作业，接触网作业车进入区间停车，安全员于某在得到施工负责人崔某“你可以进来作业”指令后，没有确认现场作业范围，盲目下达开工命令。2名职工在爬上作业平台并接近未的接触网设备时，一人发生感电，另一人被弧光打伤眼睛。

教训措施：现场作业要提前做好现场踏勘，研判作业风险，明确作业范围，严禁杜绝私自扩大施工作业范围。作业前，必须确认设备是否，安全措施是否采取，要用配发的小型验电器进行检验确认。