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竟然有这种操作?电动车负全责事故!罚到你服气!

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楼主

在武安

拥堵的街道

让人在选择出行方式上变的困难

开车要限号

公交车挤不上

滴滴出租一个星期也就坐那么一两回

于是越来越多省钱咖骑起了小电动

风里来雨里去

堵塞的马路上属我自在如风来去自由最潇洒

于是现在大街上的电动车,

越来越多。

而且他们常常行色匆匆

来去如飞

慢慢的,

电动车与汽车似乎变成了一对冤家。

电动车埋怨汽车违停占道,

汽车抱怨电动车目无交规、横冲直撞。

而且,很多老司机发现,

一旦发生事故,

在理赔问题上,

自己才是真正的“弱势群体”。

今天,

二然再拿一个案例给汽车“撑个腰”,

浙江萧山电动车闯红灯出事故,

交警认定电动车负全责

事故监控视频↓↓↓

很明显,

这起事故是因为电动车无视路口红灯

违反基本的交通规则而引起的。

而且,交警经过调查发现

电动车车主是一边打手机一边骑车,

最终,交警认定

由于电动车驾驶员违反信号灯通行,

左手持手机未持把手造成交通事故,

电动车驾驶员负全责。

不但医药费要自理,还要赔偿轿车修理费。


对于这样的责任认定,

不少老司机表示,

大快人心!


当然这不是个例,

此前在浙江临海,

也有一起类似的事故。


每天通行在路上的,

可不仅只有机动车,

非机动车和行人同样是交通参与者。

不能总是以“弱势群体”自居,

每一位交通参与者,

都应该遵守交通规则,

对他人负责,也对自己负责。

延伸阅读


我相信不少人都有

将电动车放在楼道的习惯...

然而,

日,

省公安厅发布

关于加强电动自行车消防安全管理的通告》,《通告》共计九条

分别对在不同区域场所

电动车如何充电、停放做了明确规定

《通告》要求

严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间(门洞口)、楼层楼道、电梯前室及地下室停放电动自行车、为电动自行车充电。


物业管理单位(或承担相应职能的单位)应当在禁停、禁充区域张贴醒目标识;应按规定集中设置电动自行车停放、充电区域,并落实专人看守。


电动自行车集中停放、充电区域应当设置在建筑外部的独立区域,与相邻建筑保持一定安全距离,并配备必要的消防设施器材,周围不得有可燃物。


因电动自行车违规停放、违规充电导致发生亡人或较大财产损失的火灾事故,依法追究相关人员刑事责任。

详情


一、严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间(门洞口)、楼层楼道、电梯前室及地下室停放电动自行车、为电动自行车充电。



二、严禁在网吧、足浴、KTV等公共娱乐场所和宾馆、饭店、商场、市场等人员密集场所,以及集体宿舍等建筑内停放电动自行车、为电动自行车充电。



三、物业管理单位(或承担相应职能的单位)应当在禁停、禁充区域张贴醒目标识;应按规定集中设置电动自行车停放、充电区域,并落实专人看守。



四、电动自行车集中停放、充电区域应当设置在建筑外部的独立区域,与相邻建筑保持一定安全距离,并配备必要的消防设施器材,周围不得有可燃物。



五、受场地环境限制,电动自行车集中停放、充电区域必须附设在建筑内的,要与建筑其他区域采取防火分隔措施并独立设置,并设置火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统和防排烟设施。



六、电动自行车充电区域应设置专用充电装置并配置专用配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。充电时应按照使用说明书的规定进行,不得长时间充电。



七、村(居)民委员会和物业管理单位(或承担相应职能的单位)应当经常组织开展检查巡查和消防宣传,及时劝阻、制止电动自行车违规停放、充电行为。



八、公民发现电动自行车违规停放、违规充电等违法行为,应当及时制止或拨打“96119”火灾隐患举报投诉热线向公安机关举报。



九、因电动自行车违规停放、违规充电导致发生亡人或较大财产损失的火灾事故,依法追究相关人员刑事责任。



冬天天干物燥,

消防安全需要每一个人共同的努力!

对此,你怎么看呢?

- END -

素材来源于河北交通广播、萧山交警、北京交通广播、河北青年报

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