福田汽车牵手百度，会缔造出如何美妙的姻缘？

前段时间在跟一位做物流的朋友聊他们的行业，她说：“现在物流太难做了，价格透明，价格竞争太激烈。卡车司机也很难找，卡车运输成本也相当高。”

　　而就在昨天，我听到一则消息：“福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。”双方将共同打造智能网联超级卡车;将发挥各自优势资源，结合车联网、物联网等智能化高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研究打造个性化的数据产品，为用户提供高效的服务及增值产品。

我顺手转发给朋友看，她如是感叹：“汽车的智能化发展是大势所趋，在卡车身上运用智能化高科技手段也是科技进步的必然。哪怕对物流一个行业来讲，是福音（虽然我有可能被下岗）。这些新科技的运用可以为驾驶者带来更便利，更低廉的运输成本，更高的运营效率。”甚至我们大胆地畅想一下，“哪天无人驾驶技术的落地，反倒让运输更安全！”

早在2010年，百度“车联网”关键词第一次被搜索。而福田汽车与百度的此次合作，也是看准了双方的优势，所谓强强联手。福田汽车作为中国商用车第一品牌，是品种最全、规模最大的商用车企业，而百度则是全球最大的搜索引擎的服务提供商，并且都是“超级卡车全球创新联盟”的重要成员，双方有着重要的合作基础和合作优势。

据了解，无人驾驶超级卡车和车联网是本次合作两大核心内容。

福田汽车将与百度展开无人驾驶技术方面的合作是基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术。无人驾驶技术在乘用车上的应用都不广泛的前提下，福田汽车却已在研发将该技术应用在福田超级卡车上，确是行业先行者。福田透露：预计年底就能看到无人驾驶的福田超级卡车在路上行驶了！

福田汽车和百度车联网方面的合作，福田汽车可以利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、电话等智能行车服务。同时，百度将通过与福田汽车的联手，增强数据采集能力，完善商用车大数据，双方合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基础上，双方合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。同时，福田汽车还会建立一个大数据云平台，可以对车辆进行实时监控，通过监控程序的优化，来分析用户的使用特征。这不仅可以为用户省油，智能化的提前为用户设定雪地、雨天等驾驶模式，减少车辆的故障隐患，更重要的是，它可以为福田汽车分析客户需求，抢占市场先机。

　　随着网络的覆盖率剧增，汽车这个高价值移动互联网入口，成为商家必争之地。车联网技术或以对福田汽车的金融服务也带来改变，福田汽车集团副总裁宋术山表示，大数据平台可以及时发现用户的恶意欠债等行为，并通过车联网对车辆进行远程控制，规避可能发生的金融风险。

不管是乘用车还是商用车企业，其实现在生产一辆单纯的作为交通工具出行的车已经满足不了消费的需求了。在车联网产品中，中国自主品牌目前比较有代表性的产品有上汽集inkaNet、长安汽车的InCall、吉利汽车的G-NetLink和一汽公司的D-Partner等，尤其新晋具备互联网+的汽车“网红”——荣威ＲＸ５,喝彩声也尘嚣甚上。当然，商用车界的领军人物——福田汽车也走在潮流前列，早在几年前，福田汽车就开始了自己的转型计划，并且提出了“福田汽车工业4.0”战略规划。

福田汽车工业4.0的规划主要包括一云、四互联、五智能。按照“福田汽车工业4.0”战略，福田汽车计划以车联网、大数据、云平台为基础，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。

快速发展的互联网产业与不断增长的汽车市场有效的交融，踏准行业的脉搏，成立20年的福田汽车，经历了企业规模的发展，产品、专利、知识产权等的沉淀，正遵循着智能化战略向前迈进。

未来的世界一定会是一个共享、互联、互通的世界，汽车也不例外，福田汽车已经开启了这扇大门，而与百度的合作则让我们看到了更多可能。

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