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自10月初开始，纵贯门头沟东西全境的108国道、109国道全线112公里累计70处重大地质灾害隐患点实施治理，总工期2个月，预计12月底全部完工。通过实施规模化、集中化的公路沿线地质灾害治理，北京市交通委将最大程度的降低门头沟山区国道沿线发生地质灾害的风险，进一步提升公路交通安全保障水平，同时，门头沟山区地质灾害的复杂性和治理手段的多样性，使得国道沿线成为了地质灾害治理的“博物馆”，为北京市山区公路地质灾害风险防治工作提供了典型经验和示范效应。
在重大地质灾害隐患点治理现场，记者发现了一群“大山里的蜘蛛人”。他们在50米高的悬崖上作业，用铁丝网将大山“网住”，防止悬崖上的石块掉落，保证国道上来往车辆的行车安全。记者注意到，整个作业期间，他们都用一根安全绳系住身体，吊在悬崖边。初冬的北京寒风已经有些刺骨，在山区更是比市区低了几度，而这些“蜘蛛人”也没有进行特别的保暖工作。
据了解，108国道、109国道是门头沟旅游主要通道，经过多年的绿化作业，公路两侧山体植被已经非常丰富且品种多样，深秋红叶更是色彩斑斓。北京市交通委在隐患治理过程中注重对原有绿植的保护，95%以上的路段选用了挂网防护，对于较大的灌木，注意保留根系，待其穿过钢丝网自然繁殖，同时也提供了更为稳定的生长环境，从而实现人工防护与周边自然景观的保护和融入，打造一条安全、生态的公路样板。
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（摄影：张可为）
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