这车03年堪比现在的迈巴赫，如今1.7W买回去当展品。

之前一直写科普，有朋友问我是检测断了么？我微微一笑。

检测怎么能断，今天就来一个牛车。

要说今天这车，算是一个非常牛的老牌神车了，也是大众最经典的一款——帕萨特B5。我同事都爱叫它老B5，因为真的是太老了，03年出厂到现在已经13年了。

那时候大街上跑的都是桑塔纳、富康、捷达，出租车还都是鲜红鲜红的小夏利呢。当时能开上这车当真是非富即贵，毕竟，那是开1.8L排量的车都感觉车快的假发随时可能要飞出车外的年代。

A：你这车啥排量？

B：1.8T？

A：什么，你说你的车是1.8T的？啥叫T？

是的，那时候涡轮增压技术还是类似魔法般神秘的东西，可是却已经在这台帕萨特B5身上开始施展魔术了。（提起这车，我同事便联想到当初修理B4时的痛苦经历，因为B4的车门是气泵控制的锁，哪里都是管道，愁的差点上吊。）

废话不多说了，先开始替我们今天的帕萨特B5灵魂粉丝检测一下他这台爱车吧。2003年，那时候本少爷才13岁，那是花5毛钱就能买好多糖甜到蛀牙的年纪，可是人家已经开1.8T的真·豪车了！ 

那时候的B5价值20W元软妹币。20W在2003年那是什么概念？小编瞬间感觉到了深深怨念，这就是差距啊。

请允许我不专业的大胆比对，如果以当时物价收入来比对现在的收入大概是翻了5倍，这车就是百万级的豪车。若是以北京房价来比，那这车就是当时的迈巴赫啊！

某同事：我靠，老大我不敢检测了怎么办？这车这么贵。

我：没事，别管当时多牛，现在它也就值1W多块钱，报废8000。

某同事：哦，那没事了，你走吧。

我：靠！

毕竟是13年的老车，怎么还能指望它干净如新？各类胶垫油封老化导致油液渗出，这基本就是老车的通病，当然也存在部分车型“未老先衰”的，这就是品质问题了。

特意对比一下公里数。21W公里，03年的车，13年，平均一年一万多公里，这个数据还是比较趋近实际的，应该没有调过表，是实表。

说实话，这辆车开了13年，20多万公里，各组件也没有滴油的情况，这个品质真的可以说是相当不错了。

日系车一般不会出现渗油的问题，但是一旦出现了，修也是修不好的，那时要么忍、要么报废处理吧。而德系爱漏油，但是却可以收拾的，只是看你舍不舍得钞票了。

 减震螺丝拧过，减震更换过也是板上钉钉的事。原车主自己明说了，这个车减震换过两次。真要是驾驶，真的是够用了。还是那句话，买这么老的车的人，基本就是情怀了，这么老的车，还是国二的排标也不知道还能开几年，最重要的还是涡轮增压的发动机，这油耗也是个问题。当真不适合家用，不过喜欢那就没办法了。

发动机大修过，我把情况跟买家说了一下。而这时卖家也明说了，因为渗油烧机油所以修过发动机，更换了气门室盖垫，不过跑得久了，还是密封不严。买家也表示理解。

线束全部老化破损。除此之外，启动的时候能清楚的听见涡轮增压器声音不正常，涡轮增压器的维护成本本来就高，何况是这么老的？其油耗可想而知，这也是我不建议购买的原因。

我提及发电机更换的时候，卖家还顺带聊了聊这个电机更换的经过。

当时卖家正开车在高速上，突然没电了，结果车就停高速上了。发现电机坏了就找人抢修，抢修的来了，张口就3000，爱修不修。这是明摆着趁人之危啊，不过卖家也实在没办法了，便掏了钱。事实上，这要是在店里换个电机也就300块钱的事，不过因为地段不一样，硬生生让人黑了10倍。

卖家说新换的电瓶，绝对没问题。虽然看着的确是新的，当时也担心啊，你这跑了13年的车了，谁知道您这个新是新了几年啊？

但是的确是新的。

这辆车基本能动的螺丝都动过了，左右翼子板更换，前盖钣金喷漆过，连水箱和风扇都因为正面撞击而更换过，万幸的是前纵梁完好，看样子也只是轻微的碰撞。

我检测过很多自己改了氙气大灯的，当时知道加透镜的还是比较少的，大部分就是裸光。

接下来检查内饰各项功能。

后加装的DVD.

虽然不是自动挡那版，但是五档的变速箱也很牛了。

内饰磨损程度和公里数也能作为一种比对方法，比如一个10年多的车，跑了20W公里，内饰方向盘和座椅肯定已经磨损的出现裂皱活着破损了，反过来，发现方向盘破皮了，公里数才10W公里不到，难道不可疑么？

遇到这种情况，你可以大胆质问前任车主，他到底在车里成天干什么？减震是不是都换了好几根了？

这算是我们阵容最大的一次检测了，七个检测师出动，各自负责一块。

其实当时已经是快七点了，有两个同事因为业务拓展需要，第二天要去别的城市坐镇分站，所以大家是准备聚会送行的。没想到这个客户突然打来电话急着检测，毕竟要以客户为先嘛，又为了帮同事尽快完成检测任务，大家自觉分工检测。

什么是团队，我觉得不一定非要经历大风大浪，从小事就能看出来吧。毕竟是一起摸爬滚打的，已经不单单是同事，更多的是朋友的感情和伙伴。

历时一个小时，检测终于高于段落。

这辆车发动机、变速箱都有拆解经历；全车喷漆；右侧门更换；发动机线束老化；涡轮增压器异响；电机更换、电瓶更换；水箱框架及风扇、冷凝器更换……因为是老车，基本将整个车的部件说了个遍。

不过即便如此，买家还是决定买了。

毕竟——只花1.7W就能体验真皮座椅+带大屏幕显示+1.8T的涡轮增压的豪华轿车，真的很不错了！

最后为大家奉上我们的聚餐照片~~~~