手动挡还是智能的好——宝骏560车主用车经

在拥挤的城市中行驶，相较于手动挡车辆，自动挡必然拥有更好的舒适性，但是自动挡的成本更高，对于年轻购车者来说有着较高的门槛。如何可以二者兼具呢？我们的故事就从一台宝骏560智能手动档说起。它的好处就是兼具了自动挡车型的便利，同时价格也更为亲民。

二哥和Troy都是在城市中奋斗的小青年，二哥在年初前购买了一辆宝骏560 1.8L 手动豪华型。

Troy前一阵子打算购车，跟朋友“取经”之后也打算买一辆实用的宝骏560，恰巧赶上了6月份智能手动档车型的上市，于是选择了一款1.8L智能手动档豪华型。

宝骏560全系车型的售价区间为6.98-9.48万元，对于大多数的奋斗小青年而言，是完全可以接受的范畴，而SUV的车身结构，不仅通过性好，而且空间够大，功能性高，是很多消费者的圆梦首选。

两位车主在日常的使用中都积攒了自己的用车心得，喜欢手动车型操控感的二哥和总是衬衫西裤走白领路线的Troy都对自己的爱车称赞有加，巧的是作为生意场上的伙伴，他们今天要见面谈事情。

衬衫西裤总给人一种束缚感，活动起来远没有休闲装灵活顺手，好在车型配备了AMT变速箱，开起来轻松很多。

在城市里智能手动档的优势最容易体现在拥堵路况上，堵车时的蠕动速度，对于驾驶员来说简直就是折磨，不停的摘挡挂挡动作是会抽筋的。

宝骏560目前推出了两款智能手动档车型，售价分别为8.78万元和9.38万元，仅比6速手动挡车型贵了3000元，既解决了驾驶者对行车舒适性需求，同时也有效的控制了成本。

另一边，二哥也准备出发了，北京的路况太堵，已经养成了提早出门的习惯，尤其在出车库和上坡的时候，想想考驾照时有多少朋友折在了坡起科目上。

宝骏560的配置在同级中绝对算是佼佼者，不仅具备了中控大尺寸屏幕而且在细节上也有点睛之笔，例如集成了引导功能的倒车影像，这样配置已经高出了同级的大多数竞品车型。

老司机也有手滑的时候，一不留神忘拉手刹，溜车了！惊出一身冷汗，开手动挡车真锻炼心理素质和反应能力。当然遇到这样的情况也不要慌张，手动挡车型虽然开起来要比自动挡费劲，但是也比自动挡有乐趣。

二哥平时酷爱健身，练得了一身的腱子肉，但是就是这么强壮的体格也禁不住帝都的拥堵，一个小时不到小腿都快抽筋了。

又要看路况又要驾驶，思考的速度肯定比不了电脑，就算技术再好，也会有判断错的时候，不过宝骏560的6速手动挡，非常好用，档位清晰，而且吸入感强，难怪二哥那么钟情于它。

在拥堵路况下，驾驶宝骏560智能手动档就显得相当惬意，车辆具备自动蠕行功能，只需松开刹车就可以缓慢跟车行驶，不用踩离合，彻底解放左脚。

至于坡起路段就更加不用担心，配合坡道起步辅助系统(HHC)当车辆所处坡道时，松开刹车，车辆仍保持刹车功能2秒左右，驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步，避免发生明显的溜车情况，半坡起步更为轻松。

此外，宝骏560智能手动档搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率为101kW/5600，最扭矩为186Nm/3600-4600rpm。这款发动机的动力表现非常出色，动力输出直接并且油门敏感度适中，开起来一点都不费劲。

友好的多媒体界面操作起来也极其方便，中控的配置囊括了娱乐系统和手机互联等，并且接入端口丰富，不仅有USB和AUX，还有蓝牙等等。

总结：

经过两位车主的交流，二哥发现宝骏560智能手动档车型在实用性方面确实更加出色，并且价格相差也不大，不论你是女司机还是刚刚拿到驾照的“新手”又或者是能带人飞的老司机，宝骏560智能手动档都做到了真正“全家都能开”！