北京儿童插座价格联盟

共享之“想”

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主

2016年,以共享为理念的短时租赁单车在全国各大城市风靡起来,几乎在一夜之间,各种品牌和各种样式的共享单车出现在城市的大街小巷。共享单车因其便捷、便宜和灵活,受到了人们的青睐。这种共享经济的新形态极大地方便了百姓的生活。

但随着共享单车的流行,各种使用、停放问题,还有道德和法律问题也暴露了出来,如何规范共享单车的运营,成为了急需解决的问题。

几个月前,我就开始关注共享单车现象,一直在观察和用手机记录相关的资料,为撰写共享之“想”做准备,我观察了人们用车的习惯,拍摄了几百张照片,记录了种种不规范的用车行为,也亲自骑行了多次,感受了共享单车的使用规则和管理理念。经过几个月的思考,我总结了十二个共享之“想”:

一 共享之“便”:共享单车的出现,极大地方便了市民的出行,花上1元钱就可以方便、快捷地出行,而且取车、停车都比较方便,对于中短距离的出行市民,是一个比较好的选择。

图文无关,图片来自网络


二 共享之“美”:共享单车由多家公司运营,各家公司的单车的颜色均不一样,摩拜单车是橙色,OFO单车为黄色,哈罗单车为白色,小蓝单车为蓝色,小鸣单车为湖蓝色……这些颜色各异的车辆在城市里面骑行,已经构成了一道美丽的风景。如果车辆停放规范,也会是一道风景。


三 共享之“乐”:随着共享单车的普及,越来越多的人开始体验骑车的乐趣,它不仅成为一种出行的工具,也成为了人们一种娱乐的方式。

图片来自网络


四 共享之“适”:笔者骑过几次共享单车,与我们以前的家用自行车相比,感觉骑行非常舒适,单车的质量比较好。正因为舒适,人们才愿意继续骑行,共享单车才有它存在的价值。

今天傍晚,我骑车到东湖绿道,发现游客还真不少,大多数人都是骑着共享单车。

图文无关,图片来自网络


五 共享之“绿”:应该说,以前中国是一个自行车大国,随着家用汽车的普及,加上自行车的频繁遗失,现在多数家庭都没有了自行车,人们已经逐渐遗忘了这一绿色环保的工具,随着共享单车的出现,吸引人们有开始关注自行车这一绿色出行的方式,一些景区也使用共享单车作为旅游的交通工具,如武汉的东湖绿道有28.7公里,是禁止汽车驶入的,游客靠步行是难以一天游完整个东湖绿道的,景区提供了电动汽车和共享单车两种环保的交通工具,供人们选择。应该说,共享单车的出现,这是时代进步的体现,是有生命力的。

图片来自网络


六 共享之“健”:共享单车现在不仅仅是人们出行的工具,许多人已经把它作为一种健身的工具了。

图文无关,图片来自网络


因此,我们认为,共享单车是一种集出行、健身、娱乐、环保为一体的共享工具,是一种绿色出行,是值得提倡的。但是,共享单车的出现也暴露出了一些问题,成为检验市民道德的照妖镜,也给我们的管理部门提出了新的课题。

一 共享之“乱”:共享单车的乱停、乱放,以及占为私有等现象,已经给人们的出行添了堵,也对城市的形象带来了负面的影响。笔者就见到有3辆共享单车停在路当中,一位老人无法通过,只能搬开单车后,才能通过。因此,如何规范停车,应该有规范加以引导,不能方便了自己,危害了他人。

就是这三辆车挡住了老人的去路



停在十字路口斑马线旁边的车


今天晚上,欢乐大道的停车乱象


笔者认为,共享单车的停放应该不影响他人行走,不影响城市整洁的原则。我们建议:

1 共享单车应该划定区域停放;

这样停车不是挺好吗?


画有自行车停车位,为什么就是不停进来?


2 停放应该车头贴近马路缘,与其他单车同向整齐摆放;或者在不影响他人通行的情况下,车头朝向建筑物摆放;

这样停车应该能不能作为规范?


3 对于将单车停放在汽车停车位、非机动车道和机动车道上,或者影响他人通行的,可以采取扣分制,限制扣分者的再次使用,或者与社会信用体系挂钩。

这样的停车应该罚


针对一些单车停放在偏远的地方,使用的频率不高,一些运营公司采取送红包的方法,引导人们寻找这些车辆,这样的管理成本是很低的,是值得赞赏的。

为提倡共享单车的规范化停放,本号将不定期推出单车停放的照片,以引导人们正确的停放。

二 共享之“伤”:共享单车如果发生了交通事故怎么处理?这是我一直思考的问题,今年4月:今年1月28日,31岁的冯先生出地铁站后租用某平台共享单车,骑出不到100米遇下坡,在下坡骑行时失控摔伤,牙齿折断5颗、缺损1颗,上下唇内外及面部挫裂伤,鼻梁骨折。冯先生认为造成事故的原因是车辆刹车失灵,运营商未尽维护检修义务致产品质量缺陷和安全隐患。,索赔医疗费等2万元。,案件仍在进一步审理中。

图文无关,图片来自网络


尽管现有的用户条约规定,共享单车的安全事故,完全应由消费者自己承担。这样的条约是否合适,是值得商榷的,既然共享单车收取了租赁的费用,就应该保证消费者的安全,那种只收钱,不负责的做法是没有道理的,但是,如果要运营方负责每辆车的安全,也是难以做到了,那么,怎样才能保证双方的合法权益呢?这是值得探讨的。

三 共享之“祸”:共享单车遭到人为的损坏,一些单车被人推倒、丢弃,车座被下走,轮胎被剪断,二维码被人为的破环,已经时有发生,看着实在让人心痛不已,对于这样一些破坏公物的行为应该如何处理?有关部门应该尽快拿出处理意见。

                二维码被破坏

号码被破坏


     轮胎被剪,这是认为的破坏


四 共享之“霸”:一些市民为了自己方便,将共享单车变成私人财物。在武汉市硚口区丰竹园小区的某楼栋走道内,经常可以看到两辆共享单车停放。每到上班期间,共享单车准时被人骑走,每晚7点,共享单车一定“回家”。笔者也在某幼儿园门口拍到了共享单车被上锁的场面。这样的霸占公物,理应受到谴责。


五 共享之“修”:共享单车经过一段时间运营后,会出现一些自然的损坏,面对单车覆盖面如此广泛,如何检查?如何维修?将是摆在我们面前的一道难题。

图文无关,图片来自网络


六 共享之“洁”:尽管共享单车非常的靓丽,但有的车子已经弄脏,今后随着车辆的变旧,车辆的保洁工作如何完成,如果保洁工作不做好,那么这道城市的风景或许也就不复存在了。

在雨天,单车淋雨后座板上将会有积水,将给后面的骑行人带来不适。笔者也拍到有人停车后,给后座上套上一个熟料袋,这就可以避免被雨淋湿,这样的行为应该值得点赞。

点赞


应该说,这一新兴的出行方式能为市民们带来许多便利,是解决“最后一公里”问题的理想方案。不仅节省了市民的出行成本,还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。 

共享单车的兴起是有利有弊的,我们分析了共享单车的十二个共享之“想”,其目的是呼吁市民们规范用车行为,管理部门也应该加强管理,不能任共享单车乱象任意发展,促进共享单车的良性发展。如果这些问题不能得到很好的解决,将会出现共享之“痛想”和共享之“犹”了。


~~~~~~~~~~~~~~~~

本栏目文章全部为作者的原创作品,版权所有,谢绝公众号随意转载。转载需作者授权,请注明出处和作者,并支付稿酬

*欢迎分享交流,联系转载,请加微信号dr_jgw(甲骨文)

*点击右上角按钮查找公众号。公众号:健康甲骨文*

如果喜欢这篇文章,可点击右上角按钮分享到朋友圈。

*也可扫描下面二维码进行关注。






举报 | 1楼 回复

友情链接