高效的人员培训和内部沟通机制,让有能力的管理人员和技师不干活也能盈利!
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高效的人员培训和内部沟通机制,让有能力的管理人员和技师不干活也能盈利!
可怜的4S店员工,这个点这点钱还不下班?赶紧用新的移动互联培训共享模式,下班赶紧回家,老人、老婆、孩子、男女朋友都等你们!
一大早,又是会议,不能晚点来,是否可以在路上就接受各种培训和公司资讯呢?能不能节约成本人性化的把业务做了?
经理们,你老婆不骂你吗?你以为赚多少钱呀!是谁设计这种坑人的玩意,每天下班不让人走,各种折腾说是培训;销售不说了,售后也越来越多了;员工流失大,行政培训、岗位培训,培训人的,被培训的没有不骂娘的。
就不能想法提高效率,不要这么灭绝人性。
有壹手创始人朱总一阵见血“汽车后市场根本不缺技术资料,缺的是培训体系,但这个体系独立后市场的这种低成本、低收费模式根本支撑不了”。
后市场培训别说成本高,支撑不了,就是用近乎免费的方式,也没有人愿意学习。传统的老师培训方法没有人赚到钱,大部分咨询培训公司苦苦挣扎没有尊严。
普通的培训,老师不认识学生,老师讲什么,大纲,目的,结果导向,没人能知道。
实际老师讲的根本没有多少能让所有听众搞明白,怎么才会学的有效率?
一个大课,最大的价值不是老师讲的什么,是同学在下面交流课程内容,这样学的深度和广度都要比老师一个人说效果好的多。社会课程最大的价值是每个同学的认知,笔记情况,这堂课对老师的评价反馈,这堂课同学们的社会资源的价值快速匹配。
如果一堂课,可以这样上课,讨论,培训效率一下子就上去了。
如果是会议?那就手机移动视频会议模式!
修车不会怎么办?
1,语音对着视频数据库说要什么车型干什么的视频,自己看着拆卸,维修,安装;花几块钱总可以吧!
2,带上眼睛,专业技师远程告诉你怎么做。和医生远程指导手术一样。几百元可以吧?
汽车后市场各类管理类,营销类,服务类,岗位类,按照品牌、技能来划分,你想要的,基本都可以实现。
管理能力、维修能力变现,管理者的经验随时可以赚钱,技师不修车也可以赚钱。
你想赚钱,就把你的经验放上去,明码标价就可以。
只说了三分之一的用处,多钱?免费的,赶紧报名吧。
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