1984到1997,青岛“小公共”的十几年运营岁月 你还记得吗?

精彩青岛 2018-04-22 13:06:33



精彩君说两句:

如果你没坐过青岛的“小公共”

如果你已经对青岛的“小公共”记忆模糊

没关系!

青岛老乡黄渤和高虎

2000年

曾经出演管虎执导的电影《上车,走吧》


两个说着一口地道青岛话的“小哥”

远赴北京开“小公共”

生动的表演

绝对不亚于黄渤后来的“疯狂”系列



电影里演的是北京

咱们说回青岛~



1984年

青岛第一次出现了“小公共”

这种补充公交车的营运小面包系列

进站、出站、拉客、招揽客人

各种方便

不过也出现了各种问题


上车上车!

往后走往后走!

一蹲一蹲!

……

这些词儿看着又熟悉又遥远不?

想当年

小编经常坐小公共去上学

虽然票价比公交车是贵了些

但是小速度是杠杠滴~

咳咳~是不是暴露了年龄~




这位歪果童鞋竟然扶着小公共玩滑板

       

01

小公共的起源&发展


上世纪80年代初期

公交车没有现在线路这么多

出租车也是难得一见

大家也知道青岛的地形不太适合骑自行车

那时候上下班上下学的高峰期

公交车几乎个个都是沙丁鱼罐头


1984年6月25日

终于开辟了三条小公共线路:

四方长途车站至青岛火车站

台东至栈桥

中山公园至栈桥

招手即停,很受欢迎



当时的小公共驾驶资格证  鲁BS是小公共专属车牌


1986年

又一家运输公司加入“小公共”的运营

车型都是当年最流行的:沪陵和华西


1989年

为充分满足不同层次乘客的要求

公交公司增加了30辆北京产面包车


1993年

对30辆小公共汽车实行租赁承包

上世纪90年代

个人租赁承包、挂靠等经营形式的小公共相继上路

青岛的道路上随处可见


大盒子vs小公共,你坐哪个?


开小公共是很有学问的

刚发车时要慢慢地开,行内人称之为“压点”

为的是同前一辆小公共拉开距离

为的是多拉几个客人,多赚几块钱

至于乘客的怨言,那也就顾不上了

蹭到后来时间不够了

猛踩油门,高速行驶

如果还有人想上车

司机往往只是瞟一眼

油门是不会松的,小钱索性不挣了

反正慢有慢的理由,快有快的道理


当时的“大盒子”公交车是每人五毛

小公共最初定价为三毛、六毛

后来改为四毛、八毛、一块二、一块六

(小编已经记不得啦~资料这么说滴)



一般小公共由一个司机一个售票员组成

最初大部分是一家人经营

丈夫或儿子开车

妻子、兄弟姊妹或老爷子卖票

即使是一家人

负责卖票的每天也要“嘎巴子”(扣车费)

据内部人士说

最不嘎巴子的就是母亲

只有母亲卖票,最后连一分零钱都上交


1995~1997年

差不多是青岛小公共最鼎盛的年代

市车管所每月要在汇泉广场进行月检

发放月检卡,方能正常营运

嗯嗯~

就是这么正规呢~


     

02

小公共的趣闻轶事


小公共虽然小,但却是当时社会的大窗口

不少司乘人员言语粗俗、不太礼貌

这也是实情~

喂!买票了买票了!

怎么买个票这么费事呢!

这么多人谁能看过来?快点快点!

都白挤!里面滴就说你!

以上“小公共专用语言”必须用青岛话才有味道


上下班高峰坐车人多

为了多赚钱,一般近的不拉

小公共售票员手把车门,就像铁道游击队队员

高喊着诸如“几毛的不上,一块的赶紧!

非高峰的空挡,为了与五毛“大盒子”抢客源

原本六毛的票也会灵活降价成五毛


当时的小公共为了多拉快跑,经常有超员现象

每辆车上必备青岛特色马扎子

到了十字路口有交通岗亭

售票员们也有专用语:一蹲一蹲!赶紧蹲下!

经常有外地人听不懂“一蹲”没有反应

惹得售票员们火急火燎

像是有缩骨功一样钻了人缝去摁倒!

其实所谓“一蹲”

普通话就是“蹲一下”,哈哈~

等到过了岗亭

站着的乘客再齐刷刷站起来

绝对的街头一景~


小公共的车速那可是快慢结合,绝对任性

慢时能急死你,快时能吓死你

据说当时有个段子:

有人坐在正规大盒子公交车上

眼瞅着一辆小公共嗖嗖超车跑出去老远

惊讶地喊:

这个小东西,从小就跑得这么快,长大了还了得!


这车赶脚不像小公共,像长途车……


当然了

青岛人也都是很仗义滴~

赶上有乘客要赶火车等急事儿

乘客们配合

司机提速

妥妥滴提前赶到火车站

啥都不耽误~


这POSE眼熟不


03

小公共结束历史使命


小公共的出现

缓解了当时市民“乘车难”的状况

分流了城市公共交通的客流量

为市民出行提供了方便

但是有的车已经破旧不堪,存在安全隐患

再加上部分从业人员欺客宰客

当年的媒体也时不时给曝光各种负面新闻


(台东到了,6毛一位)

1994年9月2日

青岛市政府出台

《青岛市城市小型公共汽车客运管理暂行办法》

小公共有了严明的制度规范


1997年11月28日

青岛市政府下发

《关于在市内四区逐步减少和取消城市小公共汽车营运方式的通告》

小公共逐步开始根据转营年度确定费用

从私营慢慢收编回了“国营”

渐渐退出历史舞台


如今

青岛的公交网络四通八达

又新开通了地铁

再加上出租车、滴滴打车等

还有越来越多的私家车

交通出行变得越来越方便

虽说因为车辆越来越多也越来越堵~



小公共

从1984年诞生到1997年消失

陪伴了一代青岛人十几年时光

无论好的坏的

就像张信哲的那首歌中唱过的那句:

我们再也回不去了,对不对……



资料来源:交运城市文化研究中心



来源:精彩君DJlvge 据网络整理

综合编辑:精彩青岛



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