精耕细作 | 试&驾

文字：刘宇彤

图片：孙成龙

什么叫细分？平均每一万元的价格区间，就有一款与之相对应的车型，北京现代在A级车市场的布局，或许能够给你些启发。紧凑级从伊兰特到朗动、悦动、再到领动，小型车有瑞纳，以及新近上市的悦纳。

北京现代于此深耕的道理很简单，前有虎后有狼，无论合资竞品还是自主品牌，对于这个跑量最大的市场都可谓是相当重视。同时，即便北京现代在SUV领域也有着不俗的竞争力，但A级车市场绝对还是关乎其命运的“基石”，份额不容有失，所以这才有了“每一万元价格区间，就有一款车型”的规划，为的就是“总有一款是你的菜”的效果。

说回到新上市的悦纳，也就是今年北京车展上无数人挤破头皮要去现代展台上看的那台车。好吧，也许这些人是为了去看权志龙。论血统悦纳属于现代的小型车Verna家族，实际上就是瑞纳的继任车型。不过，北京现代并不会用悦纳来取代瑞纳，而是选择同堂销售的策略，在产品定位上高于瑞纳，补强小型车范畴的竞争力，进而达到细分车型的目的。

同时支持苹果Carplay和百度Carlife智能手机互联系统

北京现代重金请来BIGBANG团长为悦纳站台，足以说明这款新车就是要吸引80，90后的年轻人群。偶像人士成功引起了关注度，而悦纳也为了自己的颜值下足了功夫。六边形大嘴格栅，和如今奥迪的前脸设计很是相似。溜背式的车身线条，流畅而动感。融入LED元素的灯组，更为悦纳提升了不少的档次感。在小型车领域，悦纳足以靠颜值来吃饭了。

极简风格内饰，中控台采用了以驾驶者为核心的人性化设计

内饰风格简单，提供了4种色彩搭配方案，试驾车的纯黑版视觉效果更具有运动感。相比瑞纳而言，悦纳在内饰部分不仅做工有了显著进步，还在人性化设计上多花了些心思，微微倾向驾驶者的中控台，操作起来更为便利。7英寸彩色大屏，同时支持苹果Carplay与百度Carlife两套智能手机互联系统，在同级对话中领先竞品。2600毫米轴距带来的车内空间，保证了乘坐的舒适性。座垫的设定很软，个人感觉和年轻的主题有些不相符，支撑感差了些，不过对于喜欢“沙发式”座椅的人而言，倒是好消息。

2600毫米轴距，后排空间表现不错，座椅设定很软完全是舒适取向

悦纳在动力配置上有1.4升与1.6升两款自然吸气发动机，匹配6MT或6AT变速箱。试驾车型的1.6升发动机最大功率90.2千瓦，最大扭矩150.7牛·米（韩国人在发动机数据上向来严谨）。发动机与变速箱衔接很顺畅，油门反应也不错，至于动力表现嘛，都是预期之中，毕竟小型车在这方面都差不多，难有惊喜也鲜有瑕疵。

静音效果是意料之外的，尤其在高速行驶下，悦纳对噪音控制得相当出色。据厂家技术人员表示，这都得益于采用了双层的发泡工艺，填充更完整，自然噪音隔绝效果更佳。安全方面，悦纳除ABS+EBD、VSM、HAC、正副驾驶安全气囊等传统主被动安全配置外，还配备有TPMS胎压监测系统、前后盘式刹车系统，而高张力钢材适用比例也达到了50%。

前排座椅加热功能，在此级别不常见

最后来说一个悦纳的“黑科技”玩意——H-Band智能手环，除了正常的手环功能外，这款随车配备的手环也是悦纳的智能钥匙。不必再携带常规的车钥匙，只要戴上手环，就可以实现无钥匙进入、发动机点火、行李厢感应式开启三个功能。虽然谈不上多大的创新，但无疑悦纳是想通过这个小玩意，进一步迎合年轻人的需求与心理。

可以取代车钥匙的H-Band智能手环，是悦纳为年轻车主准备的礼物

应该说韩系车的高性价比，在悦纳上有着充分的体现。虽然竞争激烈，不过面对合资竞品时配置明显更加丰富，比起自主汽车其可靠性与品质把控要更胜一筹，加上高颜值的感染力。悦纳的出现，将对北京现代在A级车市场中的高竞争力起到很好的巩固作用。

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