“安全有我 全力冲刺安全年”征文(二)

尊重安全，尊重生命

—北京西运用车间蒋策

安全是我们经常挂在嘴边的一个名词，有些人习以为常的懂得安全的知识，但有些人确不懂得一些安全的知识。比如现在最简单的一个例子，过马路不遵守红绿灯规则。人人都知道红灯停、绿灯行，但是现在马路上许多的人都不遵守逐个规则了，完全无视了交通规则，红灯也要硬闯，再出了事情之后总是找各种理由来妄图来推脱自己的责任，比如上班赶时间，赶地铁之类的愚蠢的理由。安全是对我们来说非常重要的，你无视安全就是在无视自己的生命，生命可贵，我们要懂得珍惜自己的生命，遵守安全则，就是在尊重自己的生命。

在铁路工作的安全的规则，是只为重要的。例如《技规》，每一条制度都是一起事故一点点总结出来的，遵守《技规》，不仅是维护自己的生命安全，也是在维护每一位旅客的生命安全，所以说在安全方面，我们不能马虎，不能大意，因为一旦有一点疏忽，自己及他人的生命就会有危险，所以说我们要遵守每一条的规章制度。

就拿最近刚刚发生的一起事故来说吧，2016年10月20日，司机杨某、曲某机班。使用SS9型机车，担当单机值乘任务，构成铁路交通一般D10事故。这起事故的原因之一是司机没有落实汇报制度。机车发生在单机区间紧急制动停车后，司机在使用车载电台和手持电台呼叫车站4遍无应答，没有立即呼叫后方线路所，没有落实到《技规》335条中“向两端站车站值班员（列车调度员）汇报停车位置”的要求；原因之二是单机移动滞后，没有迅速前移，而是43秒后开车，暴露出司机对单机在自动闭塞区间紧急制动停车后的处理程序和危害不清楚，没有按照《技规》335条及《非正常行车处理办法》第45项的规定，具备条件时司机需要先将机车前移15米以上，在规章落实上滞后。最后一点就是人身安全制度落实有差距。区间停车后飞操纵司机由副司机侧下车检查机车，没有按照段规定油非会车侧（司机侧）下车检查的要求，人身安全制度上落实不到位。

安全是生命之本，违章是事故之源。这次事件警示着我们，遵守规章制度不仅是在保护我们的生命，也是再为旅客的生命安全做保障。安全不仅需要规章制度来警示我们，更需要我们自己去警示自己。俗话说的好一个巴掌拍不响，光有规章制度，没有人去认知也是没用的；光有人去认知而没有规章制度，也是行不通的。所以说安全也是相互的，只有你去认知它，遵守它，你才能保护好自己。不仅仅是在铁路上，在其他领域上我们也要遵守一些规则，这样我们才能更好的保护好我们自己。

有人问安全是什么。如果让我回答，我觉得安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，也更是一种珍爱生命的一种态度。花儿谢了还会再开，然而生命只有一次，生命如果去了，就再也回不来了。

对我们从事铁路行业的人员来说，安全就是生命，安全就是效益，安全也是我们工作中的重中之重。唯有重视安全，我们才能保护好我们自己的生命安全；

唯有重视安全，我们才能把企业的效率提高到最大。安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。我们只有重视安全，才能让我们的生活更美好。

对于我们这些刚入路的新生之力来说，安全更是我们重中之重的首要任务，因为我们刚入路，对于一些铁路的安全知识还没有完全掌握透彻，许多地方存在着安全隐患，许多带电的地方我们不为熟知，这对我们这些新生存在着很大的安全隐患。入路时，培训的老师们一再强调我们一定要保护好我们的人身安全，带电的地方我们都不能去触摸，老师们一而再再而三的强调我们不要触碰那些危害我们人身安全的东西。因为安全是我们的生命之源，安全到位了，生命才能保障，安全在于自己，不在于他人。

死亡是可怕的，死亡是恐惧的，死亡更是悲伤的。想要珍惜生命，我们就应该注重我们的安全。并不是只有可怕、恐惧和悲伤才能唤醒我们，只要我们遵守安全，懂得怎么样遵守安全，我们就能够更好的保护好我们自己，才会不让家人伤心，不让朋友难过。朋友，让我们为自己的生命献出一份自己的贡献吧，请尊重自己的生命，保护自己的安全。