重磅！通州副中心、燕郊、潮白新城将用轨道交通直连！共同构成“中心城市”

通州副中心日前提出了“交通为导向的城市”规划，在副中心内部倡导公交出行，并控制区域内普通机动车增长，开行市郊铁路，与外围城镇组团联动发展。在城市副中心及北三县地区层面，以城市副中心-燕郊-潮白新城构成中心城市，外围形成多个城镇组团联动发展，中心城市内部强化组团联系，外围辐射，沿轨道交通组织城镇组团呈带状布局，并以此扩大城市副中心辐射范围，确定区域交通中心的地位。京沈、京张、京保石等多方向实现高铁直连。

“将形成以城市副中心-燕郊-潮白新城（中心城周边新城和北三县）构成中心城市！这太让人振奋了！潮白新城在大厂，可惜我错过了买房时机，”燕郊在线一网友表示，“我以为新市长就是为协同发展而来的，而未来新也注定是以副中心为代表，此背景下，我想与之相临的北三县的未来建设也必然高水平，年内就要发布的副中心与北三县规划一张图到时一定会让我们惊艳，作为明星卫星城的燕郊到时一定会成为京津冀新型城镇化示范区！”

另据燕郊在线了解，不久前新任市代市长花两天时间专题调研通州副中心后，。上层如此密集访问副中心，说明副中心各项建设过程中的先进理念和高标准高质量倍受关注，其中交通一体化的建设方案尤引人注目，副中心交通如何与北三县地区形成绿色、低碳的交通一体化，或许是一道首先要解决的重要难题。

燕郊在线还了解到，以交通为导向的城市发展理念是目前世界特大城市发展的通行理念，如新加坡的规划就是新城环绕核心城，构成星座式空间结构，其间点缀着保护绿带和交错的大容量、高性能的轨道交通。“对副中心和北三县来说，以交通为导向的城市建设，到时可能会让北三县等地区轨道交通增多，以此形成多中心、彼此联系、相互依赖的土地集约利用的城市布局形式，”一燕郊观察人士认为，“副中心轨道交通规划确实令人振奋，从中我们可以看出，通州与燕郊-潮白新城都将成为中心城区。目前看，通州区域内轨道交通将达到10条，我以为除了京唐、京滨、平谷线之外，未来副中心对北三县的交通布局还会加码，否则不会高标准体现‘三统一’的要求。”

据了解，目前，通州副中心和周边在交通方面存在不少问题。由于城市副中心及周边的燕郊等地区有城无业，交通体系基本处于中心城对外辐射的末端，通勤交通压力巨大，而通州区自身的对外交通和区域的过境交通相互重叠，彼此干扰，加重了交通设施的负担。“现在方面做的这个以交通为导向的城市规划，显然应对了副中心及周边的交通现状，以交通为导向的城市规划首先要考虑到了区域交通的规划，副中心交通系统不仅要考虑自身功能，还要与城市功能相耦合。”一交通规划专家称。

上图为不久前电视新闻中曝光的副中心与北三县规划一张图的画面，从中我们可以看到燕郊和大厂有关区域赫然在列。关于副中心与北三县统一规划，，时任市规划委主任黄艳当时强调说，，推动行政副中心与包括三河、香河、大厂在内的廊坊北三县共同跨区域规划，做好协同发展和共同管制。

今年6月，，副市长陈刚和河北省副省长姜德果共同主持召开会议，会同国家有关部委，深入研究做好城市副中心周边区域的规划统筹管控工作。而在今年10月初市规划国土委召开关于“通州区与廊坊北三县地区整合”专项规划工作会上，各方官员和专家也再一次明确了通州与“北三县”未来要作为整体统筹谋划。

“从提出有关建议到政策落地实施，目前正在一步步实施当中，年内统一政策出台，明年就是大干快上的一年！”有网友分析称，副中心的发展肯定离不开北三县等城市组团加盟，通州的利好，就是北三县等周边小城的利好，当前城市规划发展核心在东边，作为最前沿政策辐射地就是北三县，北三县的房价我以为不到通州房价的一半不会见顶。

上图为今年6月份及环京房价均价图，据了解，正是得益于副中心建设和京津冀协同发展等重大政策利好，目前住宅全面高端化，环区域房地产市场呈现多极发展。其中，作为承接外迁功能的经济发展重点的京东南，围绕着协同发展，形成了北三县“行政副中心板块”、廊坊“第二机场板块”，这些在行政划随着政府规划进入1.5线城市级别。眼下，环房地产市场，其中尤以京东、京南市场表现最为突出，哪怕各种限购令已经轰然落地，但在卖方和买方的脸上，我们仍然看到其对楼市满怀的信心。

再来说副中心与北三县的交通统一规划问题，据《新京报》报道，在通州城市副中心内部交通建设上，规划要求是交通枢纽、轨道站点与功能区、居住地高度融合，各种公共设施紧邻车站，满足上下班办事购物等多种出行需求；形成绿色宜人的公共空间与休憩交通系统，完善小街区的路网格局，提高道路网密度，道路空间向自行车、行人、公共交通倾斜，形成无障碍设施齐全的自行车道和步行道系统。此外，将完善对私人小汽车保有和使用的调控，推动个体机动交通方式向绿色出行方式转移。增加基本车位供应，逐步满足既有存量车辆停放需求。严格限制重点地区出行车位供给，鼓励采用公共交通出行。

此前城市副中心各类规划的编制工作已被列入8项任务的首项任务，根据计划，2017年底，、市人大、市政府、市政协四套班子及部分委办局将率先搬到城市副中心办公，这将带动40万人来到城市副中心，因此8大任务中明确，市级行政办公区建设必须在2017年底前完成。燕郊在线还了解到，超“世界一流水平”的副中心建设年底将完成核心区155平方公里范围与通州全区域的规划建设，同时还将统筹制订副中心与中心城区的建设，对和北三县的一体化规划，要求是“三统一”：统一管控、统一规划、统一政策。交通的一体化已率先取得重要突破，近期副中心与北三县的交通一体化已在加速中，平谷线已明确将于12月25日开工，京唐城际将于12月30日开工；大七环也预计2016年底全线贯通。而日前已出台的《市“十三五”时期卫生计生事业发展规划》等规划也显示，一批重点疏解项目先后在通州或北三县落地。有人因此认为，即使北三县在行政上不划归，但在管理、政策及规划层面，将实现与副中心的一体化。

高大上的城市副中心呼之欲出，正如市代市长所要求的，，是千年大计、国家大事，副中心要体现最先进理念、最高标准、最好质量，要成为让人眼睛一亮的精品力作，成为国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。

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