北京儿童插座价格联盟

不想被炒就别low,快听听设计师怎么说

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主



前些天,本应“高大上”的国际体验设计大会上出现了尴尬的一幕:百度用户体验部总监刘超在舞台做演讲时,因穿着品味糟糕,PPT水平太烂,编的段子也没响⋯⋯惹得现场观众大喊“你太low了,下去吧”,而导致演讲直播被迫中断几分钟。


此事迅速在知乎、微博、朋友圈引发讨(tu)论(cao)。随后百度Boss们痛下杀手,刘超同学丢掉了工作。


在这个隔壁村二狗都要自称Michael Jack的时代,“太low”、。尤其对从事创意工作的设计师来说,“low”相当于打人专打脸。




那么问题来了⋯⋯什么样的作品是不low的?什么的设计才是真正高端大气上档次的?


或许,只有身经百战的设计师们才能解答。


7月7日,国内著名时装设计师张驰、家居设计师袁媛,以及奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope、奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi齐聚北京798艺术区悦·美术馆,在这样一个文艺感爆棚的地方举办了一场跨界设计沙龙。




虽然已经成功创立了同名时装品牌ChiZhang,但早年因为自己“中国设计师”的身份而被“退货”的经历还是让张驰记忆犹新。他立誓“要用一辈子的时间,让设计去感染每一个接触过的中国人”,也在这场跨界设计沙龙上找到了知己。


在这场时装、家居和汽车的跨界沙龙中,设计师们对“好的设计”也有着自己的想法。




ROOY如翌家居创始人袁媛认为,“好的设计一定是商业化的”。她强调设计固然不可以low,但也不等同于毫无可行性的艺术品,“商业是设计的血液,只有通过成功的商业产品,设计才能让美走进每个人的生活”。


而在奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope和奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi看来,好的设计应该着眼于未来。




“例如我身边的这辆瑞虎7,我们刚开始设计时就明确了一点,与其迎合当下的各种流行元素,不如从自己的设计语言出发,用更原创的设计引领未来的潮流。”James表示,奇瑞设计师希望通过融入更多自然仿生的灵感来诠释对生·动的理解,从而将现代时尚与自然生动之美相结合。


实际上,与时装的“季度秀”和家居的“年度秀”不同,每辆汽车从设计到量产必须经历漫长的时间,因此,汽车设计更强调“前瞻性”也就不足为奇了。




当然,来自不同行业的设计大咖们也迅速达成了共识——“好的设计是有一种服务精神在里面”。张驰坦言,虽然自己的设计大多带有一种“先锋的摇滚精神”,但还是掩盖不了最本质、最实用的服务精神。例如CHI ZHANG品牌识别度极高的Logo,灵感就来源于最普通的“防毒面具”⋯⋯




而现场摆放的【观石】沙发则代表了袁媛的态度,把优雅的中国传统美学与人体工程学结合起来,让产品饱满的造型与人体的曲线相贴合,兼顾了舒适与自然之美。


除了讲述了具有中国特色的文化元素,瑞虎7的设计同样需要为汽车的安全、性能服务。奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi表示,“好的设计能让产品成为美感与实用性的结合体”。




实际上,瑞虎7还是名符其实的“名门之后”,它的前辈就是2012年在日内瓦车展斩获“年度最佳概念车”大奖的奇瑞TX概念车。和某些品牌“概念车美哭,量产车丑哭”的窘状不同,由同一个设计团队打造的瑞虎7完整地继承了奇瑞TX概念车的纯正血统。


出于瑞虎7设计品位和颜值的广受好评,奇瑞汽车总经理助理金弋波直言:“奇瑞是自主品牌中设计能力提升最快的企业。”


作者:许亚杰




举报 | 1楼 回复

友情链接