年末市场是一片比较躁动的市场,在躁动的气息中,总会有些厂家要搞点儿大新闻出来。比如说,大多数老百姓是买不起高端车的,可是当一款“高端车”以高端车N分之一甚至十几分之一的价格推向市场之后,你的豪车梦不就触手可及吗?
比如说,上周上市的金杯蒂阿兹,这款车型几乎被媒体公认为照搬讴歌MDX外观设计的负面典型。
然而,当你不再需要79万,也不需要73万,只需要7.98万元起步就能拥有一款很有豪华感的“高端”SUV,你未来的丈母娘不会笑得乐开了花?
金杯蒂阿兹遭大面积的网络吐槽,早就不是一天两天的事儿。从去年北京车展亮相到前几天上市,本田以及本田旗下的高端品牌讴歌一直保持缄默。面对山寨现象,本田预计未来也还是会保持缄默状态。
因为名字很难让人记住,老百姓们会更多的因外形而记住这款车型,总之呢,几万块钱就可以“高端”一下咯。类似的事情,在国内有许多的前车之鉴,从丰田到本田,从雷克萨斯到宝马,以及凯迪拉克和各种路虎揽胜极光,外资车企每每遇到类似的问题,我们发现他们能打赢官司的总是寥寥无几。
原因在于,类似的纠纷,涉及面很广,难度很大。你说我抄袭你的外观,你需要拿出你在规定时限搞定的外观新颖性保护专利。
因为路虎错过了规定时限,去年人们期待的路虎PK陆风官司被各打五十大板,国家知识产权局专利复审委员会29146号、29147号审查决定分别判定陆风E32车型(即陆风X7)的201130436459.3号专利和路虎极光的201330528226.5号专利为全部无效。
这件事情,为以后的各种“路虎极光”大开方便之门,当你觉得新上市的长安CX70怎么也长了个路虎脸之类的,你要知道路虎失去的东西,它本来就已经失去了。
在专利体系里,外观专利是比较弱的环节。金杯蒂阿兹通过尺寸的修改,将“MDX”降低了一个级别,再加上细节修改和别的一些因素让讴歌很难在官司中赢得胜算,这确实是金杯蒂阿兹一个比较高明的地方。
更重要的是,与外观专利相比,金杯蒂阿兹只是“借鉴”了讴歌MDX的视觉元素。它的抄袭行为似乎完全不涉及技术专利。要知道,即便比外观专利更有说服力的技术专利又或者别的什么专利,都是有“保质期”的。再加上各国专利的规范并不统一,其保护力度也是不一样的。
这样来看,在专利的世界里,其实就如同一个到处漏水的桶,只要你没在当事国进行专利注册,又或者错过了注册的最佳时机,你的创造发明自然得不到任何的保护。
这种状况尤其对于实力欠佳的自主品牌来说,一方面可以大大的降低设计成本,另一方面也有利于开拓市场。
假成熟产品之手,行模仿借鉴之实。当一切成为定局之后,道德批判在条文面前显得苍白无力。
快播CEO有云:技术不可耻。
不过myauto认为,毒鸡汤喝多了还是会出问题的。
纵观自主品牌,在他们的初期大抵都或多或少的抄袭,或者说借鉴。对于具体的品牌来说,金杯蒂阿兹“借鉴”讴歌MDX好像也没有想象中那么可耻。对厂家来说,尽管他们用更小的尺寸和不同的车体结构回避了产权官司的可能,myauto还是希望金杯能够在转型期内尽快走出模仿阶段,因为总会有些东西,没有捷径!
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