如果我需要一台八万左右的代步车，我会选择它

新车有1.8L和1.3T两种动力选择，共计七款车型。并有8种颜色可供消费者选择，还是老规矩，1.8L车型将获得厂家提供的3000元补贴。

和博瑞、博越、帝豪GS一样，帝豪GL属于吉利3.0时代的产品，其中前三款车已经得到消费者的认可了，根据我们前期对帝豪GL的测试，如果不出意外帝豪GL也会得到消费者的信任的。同时我们也希望帝豪GL能和帝豪表现一样好，为我们自主车争光。

帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。比帝豪要大一圈，轴距和卡罗拉、轩逸一样，所以帝豪GL的后排乘坐空间还是很不错的。外观上帝豪GL采用了最新的家族设计元素，尤其是前脸的回纹涟漪的进气格栅造型，看起来比较大气，质感很不错。内饰也同样也是比较有设计感。

GL的动力系统为1.8L 133马力+6挡手动/6挡双离合，1.3T 129马力+6挡手动/6挡双离合，那么这几款车型到底如何选择呢？哪一款的性价比最高？下面小编就给大家介绍一下。

GL除了最低配，其它的全系标配主/副驾和前排侧面气囊、胎压监测、无钥匙进入、ESP、倒车影像、天窗、皮质座椅、GPS导航、中控大屏、蓝牙电话、日间行车灯、自动空调，GL的最低配配置比较差，所以直接放弃，不推荐最低配。

主销的车型将是四款精英型，到这里就面临1.3T和1.8L，手动挡和双离合的的选择了。先说一下发动机，相比较吉利最新的1.3T发动机，1.8L发动机似乎有点老气了，所以我们更推荐1.3T车型，手动挡和双离合，鉴于这款双离合在帝豪GS上面的表现，如果你是有强迫症不能容忍一丝一毫问题的处女座，那么毫无疑问手动挡车型更加适合你。

虽然自动挡要比手动挡贵了1万元，但是配置也是稍微多了一点。

如果所在的城市很堵车非自动挡不选了的话，那么1.3T 自动精英型是比较合适的选择。

精英版已经很好的满足消费者的用车需求了，所以1.3T自动尊贵型尤其是旗舰型对于预算不是很足的消费者来说，没有什么必要了。不过尊贵型多花了1万元，增加的配置还是值得的。

但是旗舰型的性价比就不高了，只比1.3T自动尊贵型多了GSG智能启停系统和G-Netlink 智能车载系统。所以说旗舰型更多的是拉高车型形象，性价比比较低。

帝豪GL面临的竞争对手主要为艾瑞泽7，长安逸动，捷达，桑塔纳，甚至是低配的英朗，朗逸，卡罗拉等。