「遗世后尘的理想乡」- 阿拉斯加行记

动手写这篇游记之前，心中一直在纠结阿拉斯加的哪一季才是最美的。有限的假期，无限的土地，截然不同的四季，注定了我们无法一次赏尽阿拉斯加的风物。初春（2-3月）的阿拉斯加万物冰冻，却是追寻极光的最佳季节；日不落的盛夏（6-8月）是属于动物的舞台，却也注定与极光无缘；入秋后（8-9月），秋色与极光一道归来，喜怒无常的雨季却还未走；想来过一把狗拉雪橇瘾的朋友自是不能错过阿拉斯加的冬季（12-2月），但寥寥几小时的日照确实也让人头大。

我俩从17年初就开始谋划这次行程，可以说是相当的深思熟虑！极光是必须必须必须要看的，所以夏季最先被我俩忍痛排除。冬春二季虽然在极光观测条件上优势明显，但是其他的游玩项目基本都处于关闭状态，零下几十度的超低温更不是闹着玩，好吧，再排除两个干扰项。

夏末秋初的阿拉斯加不是位“第一眼美人”，但胜在“每一面都美”。虽然不像盛夏时能观赏到鲑鱼洄游和壮观鲸群，但也不会让你错过和野生动物亲密接触的机会；各色国家公园、游玩项目尽数开放，让你的出行拥有了更多的选择空间；蛰伏了一整个夏的极光更是强势回归。如果你也像我俩一样，想要把极光、冰川、徒步、动物归集于一次旅行之中，那就也选择在8月末至9月初来阿拉斯加吧。

行程安排：

Day1 安克雷奇 抵达 

Day 2 安克雷奇 → 西沃德 乘游船看冰川、野生动物

Day 3 西沃德 → 安克雷奇 徒步哈丁冰原

Day 4 安克雷奇 → 特尔基特纳/德纳里峰 → 瓦尔迪兹 乘小飞机飞跃德纳里峰

Day 5 瓦尔迪兹 → 费尔班克斯 极光之都探险

Day 6 费尔班克斯 → 道尔顿公路 → 费尔班克斯 进击北极圈

Day 7 费尔班克斯 → 德纳里国家公园 → 费尔班克斯 国家公园探秘

Day 8  费尔班克斯 → 安克雷奇 返程

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Day 1 安克雷奇（Anchorage）

国内没有直达阿拉斯加的航班，所以只能从西雅图转机至安克雷奇（青岛-首尔-西雅图-安克雷奇，全程26小时，往返￥8000/人）。夏末秋初的安克雷奇天光悠长，气温也没有想象中阴冷，算是给了我俩一个warm welcome。

8月底的阿拉斯加已是旺季的尾巴，酒店和Airbnb都不难预定，除费尔班克斯外，住宿均价大概$130/晚。

如果还有待采买的物件，安克雷奇无疑是最好的补给站（州税和地方税均为0，不过依然不便宜...传送门：http://www.sale-tax.com/Alaska_all），Anchorage 5th Avenue Mall每周一至周六10：00-21：00、周日11：00-18：00营业，品牌比较大众；如果第二天一早还要赶去西沃德出海的话，Fred Meyer最好也去一趟（提前置办出海&徒步的口粮，毕竟Seward的地方税7%）。

安克雷奇就和它名字蕴含的意思一样，只是我们此行的抛锚处，最后再好好休整一晚吧，后面的行程可就没这么轻松啦！

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Day 2 西沃德/基奈峡湾国家公园（Seward/Kenai Fjords National Park）

和大部分由北向南的行程不同，我俩把游玩的第一站定在了西沃德。西沃德距离安克雷奇大约2.5小时的车程（下文所涉及的全部行车时长，均包含了休整、观景和拍照的时间~），气候温暖而湿润，是乘船出海观赏冰川和野生动物的前哨港。极昼尚未褪去，即便是晚上九点左右也没有一丝夜的氛围，可以好好玩个够！镇上的Major Marine Tours（传送门：https://majormarine.com/tour-areas/kenai-fjord/）出海线路丰富，既可以浅尝辄止，也能深入探索，我俩选择的是到Aialik Glacier折返的tour，$159/人，全程6小时左右。

峡湾的风浪不大，游船穿行在海雾和细雨间，海鸟三三两两掠过，很是惬意。船顶的甲板对游客开放，也是一会儿观景、观鲸的主看台，记得要提前上去抢占有利地形！游船会在Aialik Glacier前停留约30分钟，海面如明镜般倒映着碧蓝色的冰川，大家都很有默契地保持着静默，聆听着冰川骤裂、轰然入海的咆哮，虔诚地仰视自然的神迹。

另外需要说明的是，8月末，鲸群已经开始南下迁徙，但船长和park ranger非常之专业（也可能是我俩太幸运？），居然还能带我们找到了好几只“漏网”的座头鲸，更看到了鲸鱼甩尾，厉害了！

Major Marine Tours路线图

烟雨朦胧中的Seward码头

黑云翻墨未遮山

一看就不是什么正经海豹…

@Aialik Glacier全貌

@Aialik Glacier

一定要穿成右边这样，左边这样就是作死…

触手可得

Hello World～

云销雨霁，彩彻区明

Exit Glacier Salmon Bake，餐厅距离Major Marine Cruise的登船点就几分钟车程，食材很是新鲜，三文鱼和比目鱼尤为出彩，不过帝王蟹腿是雷区，慎点…更推荐去The Cookery就餐，口味相当惊艳~

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Day 3 哈丁冰原（Harding Icefield）

西沃德的第二天，当然要贡献给心心念念的哈丁冰原！

哈丁冰原占地约1813平方公里，面积比北京市还要辽阔，昨天看到的Aialik Glacier就是哈丁冰原的组成部分。近二百年来，随着全球气温不断变暖，哈丁冰原的冰川也在以每年15米的速度不断后退。

Harding Icefield Trail仅在5-9月开放，正好和阿拉斯加的雨季重叠，万一碰到阴雨天气，登山真是好比登天。其实，就算天气晴好，Harding Icefield也绝不是位好征服的主。13.2公里的行程，1070米的攀升海拔，标准徒步时间6-8小时（爬了9个小时怪我俩腿短咯？），蛮荒又粗犷的攀登条件，不太轻快的登山物资，加上随时可能出没的“不速之客”，让很多游客都放弃了这段徒步之行。这里要特别夸下我家那位，真乃女中豪杰，上天下海什么的那都不是事儿，在下佩服！

徒步前段是在密林之中，雨季的小路并不好走，湿滑且泥泞，还要提防着随时可能出没的熊。我俩是当天第五组登山的游客，刚出发时，我们还担心会不会走的太快，把大部队甩开太远，没人给我俩照张合照什么的，后来发现真的是想太多。这一路上，上至七旬老汉，下至七岁小儿，都把我俩超了个遍，哎，也只能是自嘲有人替咱上前面探熊去了。

本以为昨天已经近距离见识过Aialik Glacier，今天再见Exit Glacier也不会有什么波澜，naive呀！从仰望，到平视，最终俯瞰，Exit Glacier绵延在我俩的视线中，皱褶的皴裂在阳光下泛着宝蓝色的光泽，无声地诉说着时光的故事。徒步的难度也从这里倍增，特别是临近结尾的冰雪路段，既窄又险，更没啥保护措施，请一定要带好登山杖再来征服！

哈丁冰原徒步路线图（当地政府为保护基奈峡湾国家公园的生态环境，徒步路线只有一条主道可供游客往返）

“生死状”

哈丁冰原是野生动物的王国，而我们人类却只是不速的访客。尽管山下的告示牌里详细地介绍了和熊偶遇该如何应对，但对熊出没的恐惧还是贯穿了徒步的前半段。老婆说，上山路上，她脑子里不断放映着《荒野猎人》里小李子被熊糟蹋的片段，真的是太煎熬了。其实，熊是很害羞的动物，它们会主动避让人类活动的踪迹；如果你“有幸”近距离遇到一头熊，千万不要转身逃跑，而应面向它慢慢后退；遇到黑熊攻击还可以尝试反抗一下；遇到棕熊就乖乖原地装死吧，除非它已经打算拿你当正餐，不然千万别反抗！

一个错误的穿衣示范...8月底的Seward其实并没有想象中的那般寒冷，山脚气温在13-15℃左右，徒步的后段才有添衣的必要...然鹅，我俩的各色设备、补给带的实在是有点富裕，导致只能裹着大厚衣服，闷得一身汗地往上爬...作孽呀...真的是差点热感冒了...

小红帽的故事

味道还不错，熊也这么说...

凹造型-1

凹造型-2

凹造型-3

一起凹造型~

Exit Glacier全貌

@Exit Glacier

注意看！那真的是一头熊！

P.S. 非常不建议额外携带超长焦镜头来拍熊，就算碰到熊，在你眼里也就是个移动的黑点，400的头（大白/100-400）也就是上图这熊样了，出力也不讨好，哎...

正宗水桶好身材

整个Trail走下来还是蛮刺激的，被大家踏出来的小路既窄又险，更没有任何围挡，特别是Top of the Cliff到End of the Trail这段，碰上雨天真的是分分钟狗带的节奏。所以吧，还是奉劝大家一下，一定要精简负重，口粮也不要带太多，每人1.5-2L水，加4-5个能量棒基本足够。最后再提醒一句，上山之前一定解决好个人问题，自行体会吧...

登顶成功！

到达End of the Trail之后，其实还可以继续向下前行，踏上Exit Glacier的冰盖...只不过下去容易（其实一点也不容易）上来难（真的是好难好难）...所以还是别轻易尝试的好...

自缘身在最高层

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Day 4 塔尔基特纳/德纳里峰（Talkeetna/Denali）

塔尔基特纳是阿拉斯加州的飞行小镇，镇上的Talkeetna Air Taxi和K2 Aviation都提供飞跃“北美扛把子峰”德纳里峰的小飞机服务（每机上限10人，价格没有差别），flightseeing with glacier landing的费用从$310-420/人不等（我俩选择的行程约2.5小时，$375/人，提前预定偶尔会有优惠，传送门：http://www.talkeetnaair.com/），虽说烧钱，但也物超所值！需要特别提醒两点，一是需要至少提前半个小时check-in，行程安排要有提前量；二是尽量选择中午或下午的flight，冰雪融化程度更适宜冰雪登陆。

雨季中难得的晴天，我俩的好运仍在延续。久于轻纱蒙面的德纳里峰主动卸下了矜持，穿行于群峦之间，俯瞰着静谧的积雪，冰蚀的河道，刀削斧凿的山峰，还有被雪水滋养灌溉的植被。飞机滑行降落在海拔5000米的积雪之上，脚和灵魂都陷落在这遗世独立的冰雪中，不自觉地联想起《前赤壁赋》里的句子，登临绝顶的“挟飞仙以遨游” 、置身苍茫的“渺沧海之一粟”。羽化而登仙，说的就是现在的我俩吧？

漂浮在云端的德纳里峰

冰河故道

山顶其实没有想象中的冷

Talkeetna Air Taxi的小飞机

平视北美扛把子峰

云端之上

刀削斧凿

冰川灌溉下的绿

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Day 5 费尔班克斯（Fairbanks）

P.S. 第五天原定的行程是在瓦尔迪兹（Valdez）Sea Kayak，只可惜我俩的好运终于没能延续，暴雨的突然来袭让我俩只得作罢，急急前往下一个目的地-费尔班克斯。不过，如果你的行程安排足够充裕，或者想穿梭于海上的浮冰间，和冰川来点更亲密的接触，就不该错过这精致如画的海港小镇。强烈推荐Columbia Glacier Wildlife Cruise & Kayak这条线路（$259/人），号称是“地球上最棒的海上皮划艇线路”！

Sea Kayak 预定网站：

http://www.alaskasummer.com/index.html

只能看看明信片过过眼瘾了...

为极光而来，自然不能不去费尔班克斯。

 “北极光之都”费尔班克斯距离北极圈约200公里，一年中有近200天极光活动，且南北两面有山脉阻隔，夜晚少云无风，非常适宜极光的观测。而且，作为阿拉斯加的第二大城市，费尔班克斯的基础设施相当完备，城郊的各色Aurora Lodge住宿条件良好，比起同纬度其他那些要么天寒地冻、要么穷乡僻壤的观测点，这里的极光观测条件真的是最舒适的了，不过为了保险起见，在费尔班克斯最好还是预定三晚的住宿。

从瓦尔迪兹至费尔班克斯大约7个小时的车程，中途途径Eielson空军基地（飞机随便看，和不要钱一样）和North Pole小镇（客官，确定不来Santa Claus House买点纪念品么？），市区内的Morris Thompson Cultural and Visitors Center也值得一去（拿旅行指南拿到手软，还可以拿极光证书）。用餐的话，强推一下Turtle Club，正餐和沙拉吧都很赞；多说一句，这里的东南亚料理全是渣渣，一个能吃的都没，切勿踩雷！

极光观测季节&时间：十一年一个轮回的极光爆发期已然临近尾声，再错过就不知要何年才有缘得见了。官方推荐的极光观测期是每年的8月末至4月末，虽然入冬后的阿拉斯加更加原汁原味，但考虑到行车路况（冬春二季，部分干道冰雪封路或路况极差）、极寒气候（我俩真不是什么耐寒体质...）、白昼时长（夏天的费尔班克斯几乎没有黑夜）还有景区封闭（国家公园、小飞机等游乐项目一般只运营夏秋两季）的多方面因素，最终还是放弃了冬季成行的想法。9月的费尔班克斯极光活动频繁且强烈，气温温和适中，阿拉斯加全州公路开放且通畅，游玩便利。美中不足的是夏末秋初仍是阿拉斯加的雨季，能否有个好天气，只能祈求天公作美了。

日落后相当长的一段时间里，由于大气散射的原因，天空依然有微弱的光亮。9月初的费尔班克斯，昏影终一般要持续1-2个小时，极光受日光干扰呈亮紫色，不利于正常观测，故最佳的观测时间一般为晚24时至凌晨2时左右。

事实证明，住三晚的决定还是正确的，尽管三晚的KP一直在4-5之间徘徊，但仅有一晚晴朗无雾、适宜观测极光。KP数值越大，极光活动越强烈，覆盖范围越广；极光小年时，4-5左右的KP已经是非常难得的观测数值；极光大年时，KP甚至能攀升至7-9，在美国中部都能肉眼观测到极光活动。

尽管已经做了充足的功课，第一次见到极光本尊的我俩还是目瞪狗呆了，北天的夜幕被极光倏忽占领，紧接着像潮水一般迅速向东西两岸袭来，万里银河低挂，碧绿的虹练一边升腾、一边吞噬着淡紫色的天幕，螺旋上升成光的漩涡，明亮的夺人心魄。这大概就是《三体》里“整个宇宙将为你闪烁”的既视感吧。

P.S. 因为拍摄极光需要长时间曝光，所以手持拍摄并不现实，想要高质量出片还是要配合三脚架和快门线。拍摄时，镜头调整为手动模式，对焦无限远，镜头光圈调到最大，ISO不用调太高（视光圈和极光明亮程度而定，以F2.8为例，ISO一般控制在800-1600即可），曝光时间8-15s（极光活跃时应缩短曝光时间）。愿意折腾加受罪的话，Murphy Dome、道尔顿公路都是更优选择（前景真的真的真的很重要），观测效果和震撼程度会比这儿好上许多，最好可以提前做好行程规划。

还有一点需要说明的是，在黑暗的条件下，相机的感光性能是强于肉眼的，拍摄效果也比肉眼观测更绚烂多彩。不过也请大家放心，绝对没有方便面广告和方便面实物的差距大，好好用双眼去享用这场极光的盛宴吧~

常用网站 & APP：

Mount Aurora Lodge预定网站：http://www.mountauroralodge.com/ 

Chandalar Ranch预定网站（仅支持邮件预定）：http://www.chandalarranchalaska.com/

极光预报（长期预报/未来28天）：http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast

Live Cam（30分钟/实时直播）：http://allsky.gi.alaska.edu/#page-last-30

常用APP：

Aurora（My Aurora Forecast & Alerts）

住宿&拍摄地点：Mount Aurora Lodge（$213/晚），住宿条件算是相当不错，前台小妹也非常健谈，最关键的是观测条件便利，完全不用熬夜苦等，被窝里爬起来就能直接观测极光；美中不足是观测地不够开阔，拍照时只有正西方向没有遮挡物；如果下次还来的话，说不定会考虑住远一些的Chandalar Ranch，或者去地势更高、更开阔的Murphy Dome拍照，仅供参考。

大熊星座！

最美瞬间

是不是很神似《游戏王》里的“光之护封剑”？

突然的大爆发，整个天幕都流动了起来，天上的极光和地下的观众们都沸腾了！

最后一瞥，回屋睡觉~

KP再高，也怕多云...

曝过了的极光照基本都是闹鬼的特效...

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Day 6 阿拉斯加输油管/道尔顿公路（The Alaska Pipeline/Dalton Highway）

道尔顿公路全长414英里，是北美最北，也是路况最糟糕的公路（没有之一），更是本州去往北冰洋的唯一通路。好在现在是九月初，泥泞的土路还未变成冻土，肆虐的蚊子也几乎销声匿迹，正是进击北极圈的绝佳时机。

道尔顿公路的起点距离费尔班克斯大约一小时的车程，从这里起，警察、探头、柏油路、手机信号都统统成为了过去式，陪伴你的只有坑洼的土路、渐浓的秋色、蜿蜒的大油管和零星的同行伙伴。我俩的目的地是Arctic Circle（只走了道尔顿公路30%），往返大约230英里的车程。路边的景色从针叶林向冻土苔原渐变，路况也是从很差向非常差渐进。特别是育空河后的路段，地势起伏巨大，颇有几分云霄飞车的神韵，又要提防着随时可能出现的来车，真是好不刺激！

与其说是来欣赏道尔顿公路两侧的景色，不如说公路本身就是此地最无二的美景。驶离文明，驶向荒芜，这种体验，真的不想感受一下么？

P.S. 如果我俩的假期更充裕的话，一定会尝试驶完这条最具挑战的公路！虽然遗憾，不过，念念不忘，才有回响，我们还会再来征服你的！

具体线路（往返四天三夜；七至九月，北冰洋短暂化冻，且油田开放游览，适宜成行）：Fairbanks（费尔班克斯）→Coldfoot/Wiseman（冷脚镇/怀斯曼镇 休整）→Deadhorse（死马镇/抵达终点 北冰洋Prudhoe Bay）

道尔顿公路路线图

跟着大油管，进击北极圈-1

跟着大油管，进击北极圈-2

Dalton Highway的起点

后视镜里的世界，越来越远的道别。

一般的租车公司是严禁车辆开上Dalton Highway的，仅有几家当地租车公司提供这项服务，价格比坐小飞机还贵，坑啊！不过，9月的Dalton Highway天气、路况都算不错，仅是往返Arctic Circle的话，危险系数其实还好（不过还是要提醒一句，一般的租车公司的保险不含这一路段，必须时刻注意来车带起的石子；全路段手机无服务，万一抛锚，比较尴尬...），如要驶往Coldfoot或者Deadhorse，尽量还是选择跟团或者在当地的车行租车（配备对讲机、卫星电话，能救命！）。

@北极圈-1

@北极圈-2

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Day 7 德纳里国家公园（Denali National Park & Preserve）

从费尔班克斯到德纳里国家公园大概2小时车程。经历了昨天的进击北极圈和熬夜看极光，还能准时赶到德纳里国家公园，对我俩来说已经是奇迹了。好在保护区内有巴士接送（到Eielson Visitor Center的shuttle是$44/人，持有国家公园通票NP Pass的话可以便宜$10，车程8-9小时），虽然没有前几天玩的那么自由，不过想要下车拍照或者徒步的话，只需要和司机说声就可以，非常方便。

阿拉斯加的秋天特别短暂，九月初的德纳里已是深秋的气象，苔原放眼皆红，野生动物们自然也要抓紧行动起来，赶在凛冬将至前补充好脂肪，所以，这里既是野生动物的天堂，也是我们这些游客的天堂。灰熊、麋鹿、驯鹿、大角山羊在这里据说一点也不稀罕（但是我真的没看到几只...sigh），不仅可以远观，近距离接触的机会也是大大的有！（看照片就知道...我俩属于命背的...）

司机大叔一路没停在自说自话，像极了无趣的老师在讲台上掉书袋，几天来的疲乏和困倦一起涌来，我和某人还没交换意见呢，就心有灵犀地达成了共识，睡~（Emmm...这就是一天玩下来...我俩没拍几张照片的原因...）

P.S. Yelp上搜了一下Denali附近的餐食，各种“$$$”“$$$$”的价格，冤大头也不是这么当的，所以，晚上就餐还是回费尔班克斯或者去安克雷奇比较合适（回费尔班克斯会走回头路，如果已经观测到极光的话，大可调整一下行程，能省出半天的时间来）。

此行最清晰的熊照...然鹅...依然照虚了...

此行第二清晰的熊照...还是三坨熊腚...

万千萌点于一身的北极地松鼠，一点也不怕人，想怎么拍就怎么拍！

火星探测器？？？

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Flag:

人不可能两次踏入同一个阿拉斯加，

我们还会再回来的！

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附：阿拉斯加出行物品清单

相机+备用电池（相机自带WiFi模块为宜，如果选择冬季成行，记得多准备几块备用电池和暖宝宝）

镜头（24-70，日常+极光；100-400，拍熊+拍鲸；来一趟不容易，有条件必须上好的，没条件创造条件也要上好的。另外，长焦镜头也要考虑一下对焦速度和自动防抖，拍摄野生动物基本没条件架三脚架）

WiFi SD卡（老款相机用，推荐Eye-Fi）

三脚架（拍摄极光用，云台负重不低于12kg，自重最好不高于2kg）

快门线

笔记本电脑+移动硬盘（照片备份）

Go Pro（Sea kayak备用）

转换插头+插排（强烈推介公牛魔方插排）

登山鞋+登山杖+望远镜+雨衣+手套（攀登Harding Icefield必带登山杖，且必须双手手持）

防水鞋套+冰爪（攀登Matanuska Glacier必带）

防蚊喷雾（当地购买SC Johnson的即可）

防熊喷雾/铃铛（总感觉这是一门玄学...）

晕船药（Major Marine Cruise备用）