1. D-5EM多旋翼无人机
产品简介:
D-5EM多旋翼采用水平6旋翼布局,高强度碳纤维材质,一体化三轴云台,具备自主起降、一键返航等操控模式。平台搭载十倍光学变焦镜头,实时图传系统,机载高分辨率存储,可远距离采集稳定、清晰多媒体数据。D-5EM多旋翼无人机据野外作业的特点,特别强调便捷、简单地使用,具有垂直起降的能力。具备操作简便、机动灵活、隐秘性强等特点,相比传统航摄方式,不仅能增强数据的精度,还能提高工作效率。
产品应用:
立体式平台监控(多旋翼无人机有着目标小、行动迅速的有点,能在极短时间内升入百米高空,在空中悬停噪音极地,百米上空很难为人察觉)、特别适用于侦察、反恐处突、排爆、、警卫。此无人机系统提供全新的公路交通监控方式,搭载1080P广角高清摄像机,对公路进行全程全方位拍摄,不仅能较好地满足相关部门对于公路航拍资料的需 求,还能为公路建设中的勘测、设计工作,提供强有力的技术保障。
产品参数:
最大平飞速度 | 50km/h |
巡航速度 | 36km/h |
续航时间 | 20-30min |
升限 | 海拔3000m |
最大载荷重量 | ≤5kg |
环境温度 | -20~50°C(电池除外) |
工作湿度 | <80% |
抗风能力 | 5级风 |
最大飞行半径 | 5000m |
起降方式 | 垂直起降 |
产品简介:
材质为航空蜂窝纤维复合材料,重量轻强度大目前此款机型已经可以全自动弹射起飞,专用皮筋弹射装置起飞,无需操控手,定点伞降,安全性高。三角翼舵面设计,翼面积大重量轻,载重大,可以搭载佳能5DII航测相机或尼康D800。整体模块化,拆卸后比常规固定翼体积更小,便于运输携带,机动性强。单次飞行时间最长可达4小时,作业面积60-80平方公里,航程在300-400公里范围,时速110km/h,抗风能力6级。
产品参数:
项 目 | 参 数 | 项 目 | 参 数 |
机长 | 1700mm | 载荷舱体积 | 16*20*16cm |
翼展 | 2500mm | 发动机功率 | 2000W(普通环境) |
机高 | 380mm | 巡航速度 | 110km/h |
起飞重量 | 9kg | 续航时间 | 3-4h |
任务载荷 | 2-3kg | 最大抗风能力 | 6级 |
起飞方式 | 弹射 | 失速速度 | 60km/h |
降落方式 | 伞降 | 控制距离 | 20-60km |
飞行高度 | 5000m | 搭载相机 | 佳能5DⅡ,Nikon D800, |
燃油载荷 | 3L | 成图精度 | 1:1000 / 1:2000 |
产品简介:
此款无人机平台以火箭炮点火控制系统为对象,将数字及模拟电子技术、数据通信、控制技术、单片机、高级编程、无人直升机原理等技术综合应用于无人飞行器平台搭载,拥有23项新型发明专利,为国内首家采用该方案的无人机平台。多管火箭炮式可编程点火控制系统的设计,该平台可以适应不同管数的通用火箭炮点火控制系统,实现了火箭炮火控的延时自动化调整和对各管发射状态的实时监控,结合无人飞行器飞行特点,提高多管火箭炮的射击精度和密集掌控度。
产品应用:
城市超高层应急灭火、森林灭火、可为治安、刑警、反恐等警种,在特定时间和地点精准发射火炮弹、闪光弹、催泪弹以及抓捕网,能起到良好的预防和制止作用。。
产品参数:
主旋直径 | 2250mm |
尾旋直径 | 330mm |
机身总长 | 1680mm |
机身全宽 | 506mm |
机身全高 | 712mm |
工作总长 | 2546mm |
空机重量 | 5kg |
最大有效载荷 | 20kg |
载弹量 | 4发 |
消防作业半径 | 2-3km |
巡航速度 | GPS控制模式下≤80km/h |
巡航时间 | 空载35分钟 |
一般作业飞行高度 | 2000米 |
飞行自稳定系统 | 带GPS模块,高精度姿态传感器,实现自动增稳,漂移校正等 |
动力电池部分 | 高性能锂聚合物电池 |
无刷马达 | 850-40L |
产品特点:
射程远、精度高、方便转场及运输、可拆卸易于维护与修理、起飞稳定后坐力小。
产品简介:
本无人机平台以森林灭火弹火箭炮点火控制系统为对象,将数字及模拟电子技术、数据通信、控制技术、单片机、高级编程、无人直升机原理等技术综合应用于轻小型无人飞行器平台搭载。
产品应用:城市高层应急灭火、森林灭火等
产品参数:
工作长度 | 2310mm | 工作高度 | 700mm |
轴距 | 1580mm | 空重 | 10.07kg |
总重量 | 22.83kg | 螺旋桨长度 | 270mm |
载消防弹数量 | 2发 | 飞行方式 | GPS/姿态/手动 |
电机数量 | 6 个 | 电调数量 | 6个 |
工作电压 | 44.4V(两块6S电池串联) | 电池参数 | 180*75*65mm |
电池规格 | 16AH*2=44.4V | 容量 | 16000mah |
电池重量 | 1.8kg/块 | 电子设备供电电池容量 | 2200mah |
放电倍率 | 25C | 插头类型 | XT90 |
电子设备供电电池电压 | 11.1V | 电子设备供电电池插头类型 | T型插 |
电子设备供电电池规格 | 105*32*25mm |
产品介绍:
D-10EM多旋翼救援无人机机体各部件采用平台化、标准化的模块式设计,增强了易用性与可维护性;能快速更换有效载荷以满足不同应用的需求,并且能有效缩短故障修复时间。高效的六轴六桨的动力系统造就了多旋翼的高稳定和可靠性,当1-2只电机或桨叶出现故障时,飞行姿态智能保护系统会及时调整机身姿态,保持无人机的稳定飞行。高精度自稳定云台的配合,能实现360°无遮挡全方位拍摄高清晰度的影像。
产品应用:
应用于海上救援,该无人机系统在保留图像侦察设备的情况下,还可挂载5kg~15kg的物品,实现超视距远距离(25KM范围内)定点投放。搭载应急救生圈,救生衣,继续的医疗物品,以10m/s的速度赶赴救援现场。
,该无人机系统在保留图像侦察设备的情况下,还可挂载5kg~15kg的物品,实现超视距远距离(25KM范围内)定点投放。第一时间到达灾后地点为灾民配送应急医疗包,减缓灾后人员的伤亡。
产品参数:
主要技术参数 | 技术规格 |
型号 | D-5EM |
机型 | 多旋翼电动无人机 |
外形尺寸(长宽高) | 1100mm1100mm560mm |
旋翼直径 | 460mm |
工作总长 | 1560mm |
空机重量(含电池) | 8.55kg |
最大起飞重量 | 14kg |
锂聚合物动力电池 | 16000mAh 6s 15c 22.2V |
作业速度 | 2~5m/s |
续航时间 | 10~15分钟 |
相对飞行高度 | 200m~500m |
飞行控制方式 | 手动/GPS/增稳 |
遥控器 | Futaba T8FG |
飞控 | DJI NAZA V2 |
产品应用:
D-20EH无人防暴直升机搭载专用高功率广播系统,无线传话距离2公里,扩音传播可达3公里,系统带有杂波滤波器,语音广播清晰。可在空中播放音乐、实时无线喊话、警笛、重复播音内容等等。在突发事件中、可保障指挥者或传话工作人员人生安全,并能随时传达指引能容。
该无人机系统能够挂载专业探照灯以及爆闪指示灯,可根据需要适时开启,达到警示或震慑暴恐分子的作用。
搭载推力系统,安装催泪瓦斯弹、烟雾弹,能够精确打击暴恐份子,使暴恐份子丧失行动能力,为防爆部队赢取时间。
产品参数:
基本参数 | 动力方式 | 油机 |
通道等级 | 6通道直升机 | |
机身配置 | 螺旋桨 | 同轴单桨(2片) |
机身材质 | 硬铝 | |
发动机 | G230PUH 汽油引擎 | |
陀螺仪 | 外置陀螺仪 | |
接收机 | futuba\JR | |
飞行参数 | 遥控系统 | 9-14 CH PPM/FM |
其他参数 | 机身长度 | 1650mm |
机身高度 | 1650mm | |
机身重量 | 6000g | |
主旋翼直径 | 1770mm | |
尾旋翼直径 | 265mm |
7、卫星通讯系统
产品特点:
1.便携式模块化设计,集成12寸高清显示屏,内置锂电池。
2.实时本地录像,硬盘存储。
3.支持双向语音对讲。
4.支持视屏对接。
5.支持本地及远程云台控制功能。
6.多种4G网络可选,向下兼容3G,支持WIFI。
产品应用:
, 该系统在部队日常通信、重大军事演习、反恐斗争等任务中发挥了重要作用,解决了我军总部、各军兵种、各大军区与各种移动平台之间的动中通信,是我军未来战争中一种必不可少的作战指挥、情报传递和后勤保障通信手段,从根本上克服了我军应急机动部队、边海防部队、舰队、空降部队及侦察分队等远距离运动中通信的困难。
产品参数:
射 频 参 数 | 工作频率 | 300~800MHz(订制) |
调制带宽 | 2/4/8MHz | |
调制方式 | TDD-OFDM | |
通信方式 | TDMA全双工 | |
输出功率 | ≤43dBm | |
带内平坦度 | ≤ ±0.5dB | |
带外杂散 | ≤ -36dBm | |
三阶互调 | ≤ -36dBC | |
接收灵敏度 | ≤ -100dBm | |
MER | ≥ 36dB | |
抗邻频干扰 | ≥ 40dB | |
数据 | 同步控制 | GPS或北斗同步时钟 |
传输带宽 | 最大14Mbps | |
网络协议 | ip/TCP、UDP、HTTP、SMTP等 | |
一般规范 | 工作温度 | -30 ~ +70°C |
电源输入 | ~100 – 260V | |
功 耗 | ≤50W | |
尺 寸 | 489*409*140mm | |
重 量 | ≤10Kg | |
接头 | 电源接口 | 防水三芯航空母头 |
数据接头 | 防水螺纹航空接头 | |
GPS/北斗天线 | SMA母头 |
8、 红外热成像仪
产品应用:
该红外热像仪具备很高的热分辨率和很高的空间分辨率,提供物体的2维在线式非接触式温度测量和热像图。所有型号都是特别为在固定安装应用中长期使用而设计的。该红外热像仪可用于过程控制、监控、质量控制、研发测量。
主要参数:
型号: PYROVIEW320N compact+
产品特点: 自动或手动调焦;可选无需电脑的独立运行方式;可触发测量;报警监视和阈值监视;100Hz测量帧频,320*256像素。
测温范围:300~1200℃ ,可选达2000,℃
响应波长:1.4~1.6µm
传感器类型:InGaAs阵列,320*256像素
可选镜头:28°x23°(可选37°x30° ,13°x10°)
测量精度:2%测量值(单位℃
热灵敏度:0.5K (350℃, 100Hz,)
测量帧频:内部 100 Hz, 可选为:100Hz,50 Hz, 25 Hz, 12.5 Hz, …
响应时间:内部 20 ms,可选为: 2/测量帧频
数字接口:以太网(实时100Hz最大)
数字输入接口:2路电隔离数字输入接口(用于出发)
数字输出接口:2路电隔离数字输出接口(用于报警)
供电电源:12V~36VDC,7VA
外形尺寸:65mm(W)×160mm(D)×79mm(H),不包括镜头和接头
防护等级:IP54铝合金紧凑型外壳,可选工业级带水冷和空气吹扫的IP65外壳,带云台的气候箱或隔爆箱
操作温度:–10°C~50°C
存放要求:温度-20~70℃;相对湿度最大95%
外壳:IP54铝合金紧凑型外壳,可选工业级带水冷和空气吹扫的IP65外壳,带云台的气候箱或隔爆箱
工作温度:-10~50℃
储存环境:-20~70℃,最大95%相对湿度
软件: Windows®系统的PYROSOFT控制和图像软件,客户定制软件。
9. 高清侦查吊舱
特点优势:
数字城市建模采集、处理与应用的整体解决方案;高精度、小型化、低功耗的倾斜影像数据采集装备;军工级别质量、性能可靠,满足各种劣应用环境;高效率、一体化的倾斜影像自动建模技术,快速建立城市三维型;具有完全国产自主知识产权、填补国内技术空白。
技术参数:
体积 | φ400 mm(直径)×580 mm(高) |
重量 | 35 KG |
CCD相机镜头数量 | 5个 |
最小曝光间隔 | 2秒 |
镜头焦距 | 28毫米 |
总像素 | 大于1.8亿 |
存储器总容量 | 2TB |
POS性能指标 | 航向优于0.008度,姿态优于0.005度,位置精度优于0.05米。 |
姿态稳定 | 整机一体化稳定,角度识别小于0.001度。 |
影像数据读取 | 集成存储组件、嵌入式存储卡统一读取。 |
环境适应性 | 工作温度:-10℃~+50℃;存储温度:-20℃~+60℃;环境湿度:95%;防水等级:IP68。 |
自动建模软件 | 空三加密:1万张,2400万像素,18小时;允许无POS信息,大约24小时;快速空三约5小时; 密集点云匹配:1万张,约48小时; 三维表面模型:1万张,约数小时; 三维贴图模型:1万张,约48小时; 数字正射影像(DOM):1万张约24小时; 数字高程模型(DEM):1万张约数小时; 航空全景影像:东南西北45度倾斜航片拼接,1万张约24小时。 |
10、警用直升机、警用无人机监控系统
警务航空是现代警务体系重要体现,警务直升机、警务无人机在巡逻的搜索、维稳处突、大型保安、应急救援和交通管理等工作中发挥了巨大作用。
警用直升机和警用无人机在执行各项任务时,地面监控室能及时掌握其所在位置,是完成任务的首要条件。
我公司研制的“警用直升机和警用无人机监控系统”可以解决这项难题。
一 系统的功能
1、超远距离传输能力
系统可以在以下范围内传输飞机的基本信息:北纬5-55°、东经70-140°
2、测量警用直升机、警用无人机的基本参数
航速、航向、俯仰、倾斜、高度、加速度、位置(纬度、经度)和时间等信息
3、系统可以同时监控、处理和显示20架飞行目标状态数据
4、数据处理和显示能力
• 对参数进行校准译码,工程量单位转换等处理
• 显示飞行地图、条图、棒图、时间历程曲线、平显、表头等
• 具有报警显示功能
5、飞行后通过重放固态盘记录的飞行数据,重现飞行全过程,评估飞行的质量
二 系统的创新
1、该系统将MEMS传感器与DB收发机在硬件和软件上有机的结合在一起,形成了独特的智能飞行安全监控器
2、为了克服北斗系统传输更新率低而产生的传输飞行数据连续性差的问题,该系统设计了“多数据段短报文”,每当地面站接收当前时间的一个短报文时,其中包含了当前时段之前若干个不不同时间的飞行数据,这样就显著提高了飞行数据的连续性
3、该系统的智能化软件将飞机参数和导航定位的数据融合在一起,为飞行训练提供完整的安全监控信息
4、系统的飞行安全监控器不用和飞机的电子部分铰链,就可以测量飞机的主要参数
5、能够实时显示飞行过程中多架飞机的空中姿态、位置和飞机状态
6、扩展性:采用模块化设计,容易改变测量范围和内容
7、适用性:体积小,重量轻,很容易在飞机上改装
8、保密性:运用了具有保密功能的信道和特定的数据协议
9、该系统充分利用COTS技术,性价比高
三 系统组成
“警用直升机、无人机监控系统”由一个地面站和装在被监控飞机上的机载设备组成。机载设备由安装在飞机上的飞行安全监控器和收发天线组成。地面站由北斗接受设备和工作站组成。地面站接收北斗卫星传输来的包含有飞行参数的信息,从中提取出机载设备传输来的飞机基本状态参数,经实时处理后,进行显示。
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