警惕|深夜电动车“起火” 安全防范莫大意

电动车火灾发生后产生大量有毒有害烟气，容易造成人员伤亡。目前，市面上行驶的电动车主要分为电动自行车、电动摩托车、电动助力车。电动自行车最多，起火的原因很复杂，自身线路老化、电池短路、充电器不匹配、过充都可能造成起火。如果电动自行车存放在建筑首层、走道内，一旦发生火灾极易造成群死群伤的严重后果，比较而言，电动车充电是最大风险点。

不同型号的电动车需要配置不同电动车充电器，且不能混用，现在一些家里有几台电动车，混用的情况时常发生。合格的电动自行车充电器内部都应该设计有足够的过载保护装置，一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障，保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入，从而才能有效预防火灾等危险的发生。劣质充电器、不匹配的充电器都是火灾隐患需要引起重视。

 部分厂家为了经济利益的最大化，采用劣质控制器、充电器、电池、电机等核心元件，人为埋下了不安全隐患。 一部分电动自行车欠压过流保护技术指标不合格，有的甚至没有安装短路保护装置，有的即使安装了短路保护装置，也未接入到线路中或维修、改装过程中被擅自拆卸，导致短路保护功能缺失。

消费者充电行为不安全，也是引发火灾的重要原因：一是蓄电池超时限过度充电，充电器、蓄电池持续发热，因而引发火灾；二是私拉乱接临时电线、从室内拉“飞线”为电动自行车充电，电源线易受损引发火灾；三是充电器和蓄电池型号不匹配，消费者在使用过程中私自更换电动自行车蓄电池或者购买类似型号的充电器，参数型号的不匹配致使充电过程中电压过高，电池失水加剧，升温过高导致爆炸；四是蓄电池充电位置不安全，在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电，起火后阻塞安全通道，易造成人员伤亡。

强化电动车安全源头管理、规范消费者使用行为是关键。

 “如果使用不规范，电动车质量再好，也同样存在火灾隐患。”消费者正确规范的使用行为是避免电动车火灾的关键。

首先要定期检查电动车、定期更换电瓶。电动车使用时间长后，线路容易老化，建议每半年至一年到维修点做一次检查。 “根据有关技术标准，电动车普通电瓶的使用年限为1.5～2.5年，建议定期更换电瓶。”

按规定停放电动车。即使电动车不是在充电状态，但停放在楼道内也很危险，若是遇到了极端天气或电瓶老旧发生故障，也有可能发生火灾。“对于停放在小区地下车库的电动车，停放和充电也有要求，比如电动车和小车要分区域停放，充电线路也不能裸露在外。”

绝不私拉电线。私拉电线为电动车充电，如果线路容量不够，会引起线路过载，易引发火灾事故。

在正规充电处充电。不在楼梯间、过道或者房间等处充电，避免安全隐患。“若充电器过热或者电动车电瓶发生故障，就很容易引起火灾，电动车的塑料和海绵成分在短时间内燃烧起来，产生大量有毒浓烟，顺着楼道向上蔓延，楼上住户下不来，往上走也无法逃生。”

电动自行车燃烧试验

消防部门曾做过电动车准备燃烧试验。实验之前，消防员用远红外测温仪测试房间的温度为-1.5摄氏度。实验开始，电动车被点燃，大约半分钟后，火苗还不是很大，烟也不是很浓，远红外测温仪测试室温为34摄氏度，毒气侦检仪开始报警，显示里面的气体含有有毒成分。大概四分半钟的时候，室温已经飙升到400多摄氏度，而做好个人防护的消防员拿着侦检仪走到电动车跟前，仪器显示毒性上了一个档次。而此时，浓烟已经满布整个房顶，并且缓慢的向下蔓延。

参与实验的消防监督员介绍，电动自行车燃烧产生的有毒气体以一氧化碳为主，可造成人缺氧昏迷、甚至死亡。

此外，电池受到撞击也可能导致内部短路引发火灾。目前，电动自行车市场良莠不齐，电池也没有自动断电功能，火灾隐患极大，防患于未然千万不要在家里或者楼道里充电。