汕头至香港仅2.5小时!广深港高铁4月1日试运营,9月通车!

汕头味道 2018-06-12 13:25:35

广深港高铁又有新动向了!

未来,汕头到香港,仅需2.5小时!

据新华社报道,香港铁路有限公司(港铁)23日宣布,广深港高铁香港段项目主要工程竣工,全部工程已经完成99%,4月1日将进入试营运阶段,香港九列高铁被命名为“动感号”。


继“和谐号”后,一个全新闪亮的名字“动感号”登场了!这个命名是此前港铁举办的命名比赛中,在高达1.6万份的参赛表格中最终选取的。寓意香港是动感之都,香港人和社会经济充满活力。


广深港高铁香港段即将竣工

世界最大地底铁路站内景壮观


广深港高铁全长142公里,其中内地段为116公里,香港段为26公里。全程设7个站:分别是广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站西九龙站


运营初期香港西九龙总站日均有33对长途列车,开通直达北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆、汕头等16座内地主要城市的车次,内地居民乘坐高铁游香港很快就会成为现实。

宣传片

香港西九龙站效果图


然而,

大家最关心的是怎样过关!

“一地两检”方案通过了吗?


2017年7月25日,香港公布了“一地两检”最终方案,过关只需要5分钟,可以直接在西九龙站完成出入境手续!


香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示:目前“一地两检”的“三步走”程序的最后一步,即香港本地立法已经展开,希望香港立法会议员以香港利益为依归,响应市民的热切期盼,以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》,早日通过落实“一地两检”安排,让高铁香港段能够如期投入服务。


这就意味着:万事具备,只欠东风!现在就等着方案通过了!


什么是“一地两检”?


过去往返内地香港,大多采用两地两检

也就是在内地就过内地的关

在香港就过香港的关

两个地点两次关,就像福田、罗湖口岸那样

其实早在2007年,

已于深圳湾口岸实施“一地两检”操作了

广深港高铁香港段也就是采用“一地两检”

在西九龙站即可过两地的关

不用再在内地过关后

到达香港再次过关


“一地两检”通关的优势?


首先,我们看看赴港乘坐的列车

看样子是最新的复兴号!

每列列车有8节车厢,一共579个座位!

高铁承载量有限

每趟列车抵达有一定的间隔时间

那么也就是说过关的时候

最多就是同一趟车的579

人数远远比现在少多了!

过关时间也会大大节省!

据香港媒体测试

在平日通过“一地两检”的深圳湾过关

仅需5分钟即可!


怎样过关?



香港西九龙总站月台效果图


香港西九龙总站离境等候区效果图




高铁内部大曝光


我们平时看到的和谐号大概是这个样子的:

这次的到港的列车在银白色底色上,还配有白红橙波浪纹,加上流线型的设计,一个字:

每列列车都有8节车厢,一共579个座位,还非常贴心的为轮椅人士专设了2个独立空间。

列车头尾为一等座车厢,左右两边各2个座位,中间6节是二等座,每排5个座位。

一等座

二等座


所有座位椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏和挂钩,可180度旋转,一等座还有独立的阅读灯、音频插座。

这些基本设置和我们平常坐的和谐号没什么区别,但最赞的是,港高铁列车每个座位都有两脚和三脚电源插座。

以前坐高铁,G字头的车才有插座,D字头的车要看具体车型,即便有插座,一般二等座每排只有两个,能不能充电全靠运气。这下好了,广深港高铁列车579个插座随意用,妈妈再也不用担心我手机没电啦!


当然这还不够,最赞的是新车全车有Wi-Fi提供,乘客可在车上


无!间!断!上!网!



再来看看其他设置,每卡车厢都有大型行李摆放架,座位上方也有行李放置架。车厢之间有洗手间和饮水机。

伤残人士专用厕所在第七和第八车厢之间,还设有婴儿护理台。

最后,重点来了!


票价怎么样?


(图片中的标价均为港币)

在票价方面,按2018年1月15日汇率折算,广深港高铁香港段将来开通后,


广州南--香港西九龙:260港元 (人民币214元)

福田--香港西九龙:80港元 (人民币66元)

深圳北--香港西九龙:90港元 (约人民币74元)

虎门--香港西九龙:210港元 (约人民币173元)


虽然这价格相比其他方式贵了不少,但高铁的优势在于绝对的速度和相对的舒适度


在此同时

汕头火车站综合客运站枢纽项目

也传出振奋人心的消息

首期工程主体已建成

将与厦深铁路联络线同步交付使用

▲效果图

目前火车站综合客运枢纽首期工程项目的基础工程已完成预制管桩8686根、支护灌注桩1221根、三轴搅拌桩3562套、高压旋喷桩2830根、预应力锚索1504根、冠梁连梁2905立方米;防水工程已完成底板防水47258平方米,顶板防水764平方米,外墙防水6607平方米;主体工程已完成基础垫层砼4646立方米,基础底板砼49184立方米,主体结构砼58383立方米;预埋工程中人防门框预埋、门扇制作完成70%;安装预埋完成90%。

按照媒体此前的报道,主体结构完成后,项目将进入内部装修施工阶段,并用三个月左右时间完成枢纽地下层泰山路地下通道的改造提升,实现与珠池路的交通对接,届时车辆可从泰山路和珠池路不同方向进入枢纽地下停车场。


在不久之后

汕头—香港

一日游,无问题!

赶紧准备好你的港澳通行证!

等一通车,说走就走!

综合来源:汕头乐居、佛山乐居、新华社、汕头+、汕头特区晚报等

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