蒙城满街电瓶车将有新规定:时速超25公里自动断电!必须能脚踏骑行…
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开车太拥堵
自行车太累
公交又要换乘
于是电瓶车就成了蒙城市民
日常出行中最普遍的交通工具
via央广网摄于合肥
但现在街头行驶的电瓶车
不少都接受过非法改装
速度快刹车差
街边“乱窜”的电瓶车
让许多车主和行人都吃尽了苦头
今天起
工信部、、
、
四部委共同制定的
《电动自行车安全技术规范》
强制性国家标准开始在
工信部、国家标准委网站
面向全社会公示30天
划重点了~
↓↓↓
1、电动自行车最高车速由20km/h调整为25km/h
2、整车质量(含电池)由40kg调整为55kg
3、电机功率由240W调整为400W
4、对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定
新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标
新标中明确规定
当车速超过25km/h时
3秒内电动机将自动停止供电
“飞车党”是飞不起来了
近些年来，电动自行车不规范情况愈加严重。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。
，合肥市电动自行车总量已经超过100万辆，其中登记上牌的约48万辆，未登记上牌的车辆超过52万辆，上牌率只有43.6%。
据悉，安徽省有铜陵路安徽大市场、屯溪路电动自行车一条街等电动车集中销售场所，从业商户约200家，所经销的300余种电动自行车中，最高时速、整车质量、外形尺寸等安全参数大多超过国家标准，有的仍在销售本市已经明令禁止上路行驶的燃油助力车、电动三轮车和油电混合助力车。
此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。
新标准从发布到正式实施
拟设置半年到1年的过渡期
给企业一定时间进行新产品研发
生产线调整和库存产品消化
具体以标准正式发布稿规定的时间为准
新标准正式实施后
对于消费者已经购买的
不符合新标准的电动自行车
将由各省、自治区、直辖市人民政府
根据有关法律规定和当地实际情况
制定出妥善的解决办法
通过自然报废、以旧换新、折价回购
发放报废补贴、纳入机动车管理等方式
在几年内逐步化解
@送优惠券的锅包肉：在交通方面希望也能明确一些，好多骑电动车的并排聊天啊什么的，无视身后郁闷的机动车啊
@一木禾刀人匕三草：电动车的社会效益：电动车使人的活动半径增加5-10公里，交通费用降低60%，人的流动速度增加30%，企业的用工半径增加，商业辐射增加，工作时间可以延长，道路承载降低。如果限速25意味着以上数据对折。好吧，我都是瞎说的
@王大锤是李狗蛋：我还是开车或者骑山地车吧，再也不骑电动车了。
@老雷sky：挺好，电动车骑快了害人害己
@才苏州：这下外卖行业要遭受重大打击了
@军皮少校-simon：还应禁止在主路上行驶！
新国标最大程度规范
电动车行业
拴住非法电瓶车“飞翔的翅膀”
对于这项新规你怎么看？
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