2017年5月23日12时40分左右,樊某(男,64岁,百和镇人)驾驶电动三轮车在我县百和镇境内发生侧翻单方交通事故。经核查该车事发时车上违法载有6人(均为邻居),此事故造成2人受伤。此件事给我们敲响了警钟,我们应该重视电动三轮车交通安全的宣传和劝导工作,避免类似交通事故的发生!现在就电动三轮的车交通安全知识简单罗列如下:
电瓶三轮车安全操作规程
一、产品使用及操作方法
1、行车前的检查:
1)、检查轮胎气压是否正常,有无龟裂和切口;
①充气过足时(指大于5个气压)会使行车剧烈颠簸,且夏天易爆胎或轮胎起包;
②充气不足时将会影响行驶速度,耗电增大,缩短行驶里程;
③轮胎有龟裂和切口轮胎易爆;
2)、制动转向等操作系统是否灵活有效;断电装置是否能在刹车前断电。
刹车调整的方法:
①松开后刹杆上M8螺母,在手刹松开的情况下,用手将后刹杆前拉,然后将后M8螺母调至拉杆接头前M8螺母调至离接头5—8㎜距离即可,然后松手将M8螺母并紧;
②在后刹杆调节螺纹不够时,调节前刹杆上M10螺母,亦可调节刹车。
附:刹车检查
①松开手制动,用手推空车时,轮胎行走应灵活无阻滞;
②拉起手制动,应能刹住车轮,用力推车,车轮不转动为宜;
③脚踩刹车时,两后轮应能同时抱死(刹车脚踏板应与平台距离3—5㎝);
④ 若不能达到以上要求,则应调节刹车能达以上效果,或与售后服务联系,请求协助维修。
注:当刹车块,磨损到1/2时,应更换刹车块,以保证您的行车安全。
如刹车不起作用,应立刻关闭进、倒组合开关,方可停车,然后到专业车行检修后方可行驶。
3)、新车使用一周后,需做一次系统性检查,对所有紧固件作一次全面加固,特别是对刹车系统必须作二次全面的调整,确保安全行驶;
4)、检查蓄电池电量是否充足,电路及各电器配件工作是否可靠。充电不足不仅影响行驶里程,更有损电池寿命;
5)、传动链条松紧度是否合适。
链条的调整方法:
①先松开电机座固定螺母M10,然后调节电机拉杆使链条涨紧,涨紧后先电机拉杆上M12螺母并紧,然后再并紧电机座固定螺母;
②链条不上线时,先将电机座固定螺母M10松开,然后调节电机使链条在前后链轮上处于同一平面内,即可并紧电机螺母。
2、使用及操作方法
1)、车辆起步 打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档,打开转向灯,将快慢档开关拧至慢档(车辆起步必须慢速起步),踩下制动跳板,松开手刹,确认前方无障碍,松开制动踏板,车辆即慢速起步行驶(如选择无级变速起步,将无级变速手柄向内拧转即可);
2)、车辆正常行驶 关闭转向灯,微踩制动踏板,使断电开关断电(观察AV表回“0”即可),将快慢档开关旋至快档或无级变速档,确认前方无障碍,松开制动踏板,车辆即可快行或无级变速开始工作。(注:选用快档要根据路况以及交通安全而定,正常行驶或重载时应尽量选用快档或无级变速档,不得长时间用慢档行驶,以免烧坏电阻等部件)
3)、车辆转弯 提前降低车速,打开所转方向灯,在确认安全情况下转弯行驶(在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时,尽可能慢速并加大转弯半径)。
4)、车辆停车 打开右转向灯,通过后视镜观察后方情况,确认安全,将车靠边至停车位置,踩下制动踏板使车静止,然后将手刹柄拉起到可靠位置,关闭钥匙电源开关,将行车开关进、退档及快、慢档旋至停档。如驾驶员需离开车辆时,必须拔下钥匙,确认车辆安全后,方可离开。
5)、车辆倒车踩下制动踏板,使车辆静止,将行车开关旋向倒档和慢档或调档,松开制动板,即可倒车,同时伴随倒车语音提示。
二、重要注意事项
1、车辆起步前进及倒车时,严禁使用快档。
2、上坡时必须使用快档,正常行驶应减少使用慢档,慢档行驶易烧毁电机。
3、修理充电器或更换保险丝时,必须切断220V电源,禁止带电工作。
4、停车及充电时应关闭行车开关,关闭钥匙开关并拔掉钥匙,拉起手制动至可靠位置,必要时应用硬物将轮胎卡滞住。
5、电瓶车电压低于45V,五电瓶车电压低于55V时,应停止使用,禁止蓄电池用亏电。
6、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡,防止电机烧坏。
7、在凹凸不平或陡峭路面行驶,应尽量减速行驶,防止应强烈振动,造成电器件的接触不良或损坏。
8、载货车型不允许载人,驾驶座位限乘一人,否则责任自负。
9、在维修过程中,车厢撑起时,必须用木棒或铁杆将车厢撑住,以免发生意外。
10、电瓶在充电过程中和充电结束时,不得将明火靠近电瓶,否则会使电瓶爆炸引起火灾,如电瓶近明火发生意外责任自负。
三、维护保养
1、保持车辆外观整洁、干燥、防止脏污、受潮。常检查螺栓,螺母,有松动要及时拧紧。
2、保持蓄电池桩头无腐蚀、松动及电解液无泄漏;常清洗,保持电池表面清洁。
3、定期检查、调整,保持车辆在最安全、最有效的状态。
4、根据使用情况,对前后轮、后桥、链轮、前叉等其他转动部位应定期或不定期擦洗和润滑。
5、车辆长期不使用,应注意每月将电池至少充放电一次。
注意:电器控制部分结构复杂,非专业人员不应擅自拆装、修理。
四、电动机的正确使用和保养方法
1、电动机是本车辆的电驱部件,必须正确使用和保养。
2、电机在使用过程中,尤其雨天行驶,严禁泡水、受潮。使水进入电机内烧坏电机。
3、电机外壳不允许敲击和高温烘烤。
4、日常行驶中,经常检查电机导线接着头上螺母的坚固性,严防松脱烧坏接线栓。
5、电机碳刷,应每月至少检查一次,防止因碳刷磨损而烧坏电机;当碳刷的被压端低于包碳刷的铜壳,就要及时更换碳刷,否则会烧电机转子。
6、发现电机有故障,严禁擅自打开电机,应立即与经销商联系。
7、开车时要检查手刹和车锁是否已放下和打开,否则易造成电机和控制器的损坏。
五、充电器的安全和正确使用
1、必须使用公司配置和指定的专用充电器充电,否则会损坏蓄电池甚至引起火灾等危险。
2、充电时,必须先断开电池电源开关,打开蓄电池防水帽,将电源线插头插入充电器插座上,然后再把电流线另一端插入220V电源上。开始先用Ⅰ档充电,待充电电流降至6A时改用Ⅱ 档,Ⅰ档断开。如使用的电源电压低于180V和冬季情况下,必须使用Ⅲ档充电。
注:充电电流不得大于8A。若使用智能二段式快充充电器,则按其说明书操作。
3、充电时,应放置在通风良好,干燥、雨淋不到、水浸不到的地方,充电器上及电池上,不能覆盖任何物品,以免过热引起危险,也不要放在易燃、易爆物品附近,以免发生火灾,且充电场所应远离儿童。
4、充电时间,视情况而变,一般情况下6—12小时即可将电池充足。充电结束,先拔掉交流电源上的插头,再拔与电池连结的插头。
5、插、拔插头时,手必须保持干燥。
6、充电时,如发现蓄电池温度过高(高于450C)、充电器冒烟、声音异常等情况,表示电池组成或充电器可能有故障,应立即切断电源,送至经销商处检修。
7、若使用智能充电器,则充电时要检查电风是否能排风散热,如不能排风,则要及时送修。
注意:①该车是使用220V交流电对蓄电池充电,为了保证您的人生安全,电源插座应有完善的地线,下雨天不能在露天充电,防止触电,发生意外。②若使用智能二段式充电器充电,必须按充电器使用说明书进行操作。
六、蓄电池的正确使用和保养方法
1、蓄电池使用的是标准专用电池硫酸,其它不符合标准的硫酸不能使用。
2、电瓶表面应保持干燥、清洁,以免电瓶漏电,不得让杂物落入电瓶内,以免电瓶损伤或短路,用车后应及时充电,保持电瓶良好存电状态。(电瓶严禁使用亏电)
3、蓄电池缺电解液水时,应加蒸馏水或纯净水,一般高出电瓶内极板1—2厘米,不需太满,严禁加浓硫酸和电池原液。常检查电解液,不能让极板显露出来。
4、蓄电池的电解液比重一般为1.275-1.28(电池充足电,温度降至常温后的电解液比重)。
5、蓄电池,加水盖出气孔要保持畅通,充电时防水帽要打开,电池上不能放上导体类物体,电池充电时释放的是可然性气体,应远离明火、高温、燃气、以防爆炸(如因明火引起电池爆炸,电解液溅入眼睛或皮肤上,应立即用清水冲洗,然后送医院抢救)。
6、蓄电池不得过充电和过放电,过充、过放均影响蓄电池的容量和寿命,蓄电池过放电(放空电)对容量和寿命影响很大,放电不得低于11伏左右,电解液比重不低于1.15左右。(过放电是指:不能用回升电压行驶)
7、蓄电池在冬季容量有所降低,温度越低,容量降低越大,续行里程越短。
8、蓄电池长期不使用,电池应保持充足电状态存放,并且每月对蓄电池至少充电一次,对蓄电池寿命延长有利。
附1 充电模式:①将充电器输出端的插头与蓄电池组的插座相连,打开蓄电池防水帽,接通220V电源,用Ⅰ档充电,待充电电流降至6A时改用Ⅱ档充电小时10—12小时;②将充电器输出端的插头与蓄电池的插座相连,打开蓄电池防水帽,接通220V电源,电流降至5A时可用Ⅲ档充电。
附2 充电提示:
(一)充饱现象:电池液激烈冒细小泡,像开水快开时一样,白色略浑浊,此时充电指示为0-2A。
(二)不正常现象:1、充12小时以后,电池内电解液冒大泡,冒泡很大很多,充电指示4A以上,则说明充电电压太高,解决方法:①按装稳压器。②降低充电电流(即采用低档位充电)。③与经销商或厂家联系。 2、充电12小时后,电池不冒泡或冒少量大泡,则说明充电电压太低。解决方法:1)采用充电模式②。2)采用模式②后,充电12小时仍然出现上述现象,则联系厂家或经销商。
七、控制器的正确使用和保养
1、严禁用不透气的东西,如塑料袋等包裹控制器使其不散热,造成烧毁、损坏。
2、不能用高压水栓冲洗控制器及手把,严防控制器进水,淋水,造成短路烧坏控制器,尤其南方梅雨季节,雨水大,更要特别注意。
3、负载爬坡时,应尽量用快档,否则易烧损控制器。
八、常见故障及排除方法
该车出现的简单小故障,用户可参照下表,自己检查及排除,但首先必须关闭电源开关,拔去电源插头后,再查出原因后排除。
故 障 | 原 因 | 排除方法 |
接通电源后 电压表无指示 | 1、连结线路断路或接触不良 2、保险丝熔断 | 重新接好、紧固 更换保险丝 |
有电压指示 车不能起动 | 1、制动行程开关不复位或损坏 2、行车开关或接触器损坏 3、电池桩头接触不良 4、电动机接线脱落或损坏或控制器线断路或损坏 | 调整复位或更换行程开关更换行车开关或接触器重新紧固 重新接线或更换电机 |
部分档位不通 | 档位开关损坏 | 更换开关 |
有高速、无低速 | 1、大电阻损坏 2、档位开关损坏 | 更换电阻 修复、更换 |
有低速、无高速 | 档位开关损坏 | 修复、更换 |
充不进电 | 1、充电器保险熔断 2、整流桥硅损坏 3、线脱落 4、琴键开关损坏 5、插座接触不良 | 更换保险丝 更换 重新接线 更换 更换或重试 |
灯不亮 喇叭不响 | 1、灯泡、喇叭或开关损坏 2、接线脱落 | 更换 重新接好 |
刹车不灵 | 1、制动拉杆行程过大 2、刹车块磨损严重 | 调节拉杆至最佳位置 更换 |
充不饱电 | 1、充电板接线太细 2、充电模式不对 | 换成1.5平方的线 换模式或与厂家或商家联系 |
行驶中常脱链 | 1、链轮齿端磨损 2、电动机链桦与主链轮不在一条直线上 | 更换链轮
调整电动机位置 |
众所周知,电动三轮车是用以电池为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。 电动三轮车以其适用性强,维修方便,价格低廉等优点,广泛受到人们的欢迎。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能,还很安全。这在道路狭窄的路面非常方便。 电动三轮车广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区环卫、社区保洁等短途运输领域。虽然电动三轮车很灵巧,很方便,但在使用过程中也很担心它的安全问题。那么又要怎么保证其安全性呢?我们从以下几方面进行探讨。
1、电动三轮车的安全保障要从购买时开始。目前,正规厂家的保护系统都比较完善,线路材料和各部件接口都比较正规。消费者在购买时不要贪图便宜,一定要知道正规的电动三轮车的价格范围,根据此范围选择,不要贪图小便宜,一定要选择正规厂家或知名品牌购买。
2、消费者在使用的过程中也要注意电动三轮车及电池的规范操作,防止过度充电或过度放电。电动三轮车的电池在受热后要采取降温措施,待电动三轮车电池温度恢复正常时才可进行充电。电动三轮车电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和电动三轮车电池进行全面检查。电动三轮车电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3、电动三轮车电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害电动三轮车电池,对电动三轮车电池的电气性能及循环寿命极为不利。
总体上看,消费者在选购电动三轮车时不要仅以价格、续航里程等因素判断一款车的好坏,品牌、正规的店家、线路材料、部件接触是否良好也同样重要。并且电池绝对不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上电动三轮车电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂,只有这样才能让电动三轮车更安全,使用的更长久。
关于规范电动三轮车的行驶及使用安全的建议
近年来,我县电动三轮车拥有量迅猛增长,载客电动三轮车也有出现,近年引起的交通事故例数也是居高不下,导致的损失和伤痛也是无可挽回。
电动三轮车事故处理还存在诸多麻烦,既不用办证,也不用上牌,买回来就可上路,一旦发生事故或肇事逃逸,交警很难查找车辆。即使找到车主,由于车辆不买保险,车主赔偿能力差,事故双方经济纠纷不断,影响社会稳定。
有的电动三轮车安装了8只12伏电瓶,设计时速甚至高达120公里/小时。这些电动三轮车制动性能差,增加了骑电动三轮车者的危险性,而且三轮车在事故发生时,对车辆内的人员是没有防护能力的,众多的超标又缺乏保护设施的电动三轮车上路行驶,直接危害了道路交通安全,扰乱正常的交通秩序,侵害了广大交通参与者的合法权益。
另外,目前,骑电动三轮者大部分没有参加系统的交通安全知识培训和考试,不懂道路标志、标线,上路后不知应在哪条道路上行驶,一会儿驶入机动车道,一会儿驶入非机动车道,与机动车、自行车、行人等混行。随意掉头、闯红灯、逆向行驶、人货混装等等交通安全违法行为时常发生。所以建议规范电动三轮车的行驶及使用安全。
1、交管局应该建立电动三轮车车辆信息及使用者数据库,将电动三轮车车辆相关信息准确录入并及时更新,并保证信息的准确性。
2、驾驶员须严格按照电动车安全操作规程规范驾驶,严禁载人、载物时禁止超重、超速、超高、超宽或其他违章行为,在惩治违章方面应与机动车辆一视同仁。
3、由人力三轮车改装的电动三轮车应取缔,对屡教不改的应予重罚。
4、三轮车只能在规定的区域内使用,不得随意乱入车道,应严格按照交通规章制度对三轮车车辆执行,车辆负责人每天对车辆进行检查,发现问题及时进行维修。
5、车辆转借时只准借与具有驾驶经验人员使用,借用人必须向车辆所属单位或交管局签写《车辆使用登记表》,内容包括车辆编号、使用人、领用日期、借用原因、归还时间等。车辆归还后由保管人对车辆进行检查。
6、车辆驾驶人员必须熟悉车辆性能,初学者必须在车辆负责人的监护下才可驾驶,由负责人考察驾驶水平合格并经同意后方可独立操作,同时将人员信息报知相关部门备案。
7、,。
8、三轮车的生产、营销、,减少市面上不合格三轮车的流通使用。
骑电动三轮车安全注意事项
随着电动三轮车种类的日渐增多和创新,人们对电动三轮车的购买热情明显提高。因为电动车不仅可以载人,还可以载物。但是当电动三轮车驶入众多车辆当中时,其危险性还是比较大的。因此为了安全行驶电动三轮车,列举了下列骑电动三轮车安全注意事项。
(1)如果行驶的道路上各类车辆的明确划分,那么电动三轮车就应该行驶在两侧道路的最右侧。
(2)如果要转弯,应该在减速的同时回头看身后的车况,不能有不顾车辆、行人急拐的行为。并且不要肆意超车,因为车流当中的电动三轮车是非常容易被撞倒的。
(3)向陡坡上行驶,或者横向跨越三条车道或者以上,以及途中发现车闸坏掉时,都应该及时下车用手推行。
(4)骑行者一定不能双手或者任何一只手松开车把,譬如一手扶车把,另一只手去拿东西或是做其他事都是不提倡的,并且载物的话不能载很重的,只能拉运部分轻巧的货物。
(5)不能用电动三轮车来拖拉其他的任何车辆,也不能在骑行途中因没电,或者其他原因而用手抓攀别人。
(6)不能和其他电动三轮车并肩骑行,更不能随意的和另外的骑行者搭肩牵手。
(7)如果是年龄小于十六岁,那么就禁止骑行电动三轮车。
(8)电动三轮车在途径岔路口时,千万要小心周围突然出现的车辆和人;而且也不能触犯安全信号灯规则。
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