北京最荒凉地铁站，这样的画风你能接受吗……

我们平时习惯的地铁站是这样！！

这样！！

这样！！

可是，画风突变！！

看到这个地铁站 ↓↓ 你是不是也怀疑自己打开的方式不对？！

       近日，有网友在网上曝光了一组亦庄线次渠南车站周边的照片，并称这是北京最荒的车站。记者现场探访发现，周边荒草丛生，有很多在建的楼盘，只有铺西路一条公路，并且已经年久失修。

　　今天上午早高峰，记者乘坐亦庄线到了网友所说的“最荒”地铁站次渠南站，从宋家庄站上车时，车内十分拥挤，在次渠南前一站的经海路站大部分乘客下车，待到次渠南站时，包括记者在内也只有七八个人下车，与其他站人山人海的情况截然相反。

　　记者询问站员附近是否有公交站时，站员表示没有，并建议记者到次渠南的下一站坐车。

　　走出地铁站，果然如网友所形容，地铁站被长满荒草的土包围住，周边最高的草有一米以上，草丛中还有一些野花，一起风还有扬尘。能看到草丛被人为趟出一条条土路，通向四面八方。

真是有种风吹草低见牛羊的感觉。。

       记者从地铁周边的示意图看到，只有地铁C口紧邻一条铺西路，其他都是规划道路。沿着这条铺西路要走15分钟左右，才能到达与之相连的潞西路。

　　记者注意到，次渠南周边有很多正在建设的楼盘，陈女士和丈夫已经在这里买了房。陈女士说，这里大部分楼盘都是期房，目前都还没有交房，所以没有什么人气儿，乘客也很少，重要的是周边的路没有修好，平常也不从那里走。

    亦庄线次渠南车站外十分荒凉，后面是一片工地。

　　记者注意到，距离地铁次渠南站最近的已经入住的小区叫做玉江佳园。梁女士在玉江佳园居住了已经有三个月，玉江佳园距离次渠南地铁站有10分钟左右的路程，每天早上上班，梁女士都从这里出发，但是由于周边太荒凉，她下班要从距离小区较远的次渠站下车。“晚上太荒，担心不安全，宁可绕路。”

　　如果赶上下雨天，梁女士也不能走铺西路去次渠南坐地铁，“满地都是泥”。记者注意到，这条铺西路路面上大大小小的坑很多，而且表面盖着一层土，已经年久失修的模样。在铺西路两侧的荒地里，记者还看到有人随地大小便。

　　梁女士希望，次渠南周边的路可以快点修好，这样坐地铁会更安心一些。如果地铁站旁边能有自行车停车的地方，也不用每天步行十几分钟去赶车了，可是目前什么都没有。

　　北京地铁建设公司相关负责人在接受媒体采访时称，亦庄线于2010年底就开通运营，而建设没有改变既有道路，所以地面部分就没有工程。北京地铁运营公司则表示，站外区域的规划和建设不属于他们的管辖范围。
　　

      上午，通州区相关部门未对此事作出回应。

说完了北京“最荒凉”地铁站，侃爷再跟你叨唠叨唠北京其他地铁站之“最”。

规模最大：西单站

西单站借鉴了日本“地下城”的思路，是北京地铁建设以来最大规模的地铁车站。三拱二柱双层岛式的车站，长度按8辆车编组设计长度为260米，站台宽度为16米，建有5个敞开式出入口，为乘客购物和出入乘车提供方便。

最体弱多病：10号线

自从今年“五一”以来，全市地铁共发生27次故障，10号线以10次事故，遥遥领先于亚军6号线的4次。仅10月24日，“十王爷”就罢了两次工。但坐拥全路网最多的13座换乘车站，“十爷生病，全地铁感冒”的效应实在让人受不了。

最危险：公主坟站

公主坟站由于选在了立交桥下，而且并无天桥或地下通道可供过街，进出车站都必须穿越车水马龙的主干线辅路，因此引发的交通事故数量，多年来无站能超越。

最难出站：东单站1号线c出口

此站1999年投入使用，却偏偏在C出口没有设置电梯、台阶却足有102级。出站的话，站在底下看着只有一线天就足以肝儿颤，年轻人一般中途歇两三次、花个七八分钟也能上去，老人呢？官方解释是：这口是临时的，早晚会封的，万一出了事把责任推给临时了14年的临时工，这也不地道吧？

最跋山涉水：西直门站

如果你是从2号线或4号线换乘13号线，恭喜你，你只需要上到地面，然后再上个坡，换个电梯就到了13号线的站台。要是反过来，下到地面就不是坡了，下到地面还得绕近1公里的大弯才能站在2或4号线的站台上。在这站换乘，15分钟能解决算正常了。想到站台到站台换乘3分钟搞定的宋家庄，西直门若地下有灵，怕是会泪流满面。

最让人犯晕：北京南站站

国铁、地铁、高铁，还有各种停车场和餐饮购物场所，每个和这里有关的地点都不能落下，于是北京南站进站层的上空比谁都高，密密麻麻排满了各种指示，结果第一次来谁也看不懂该怎么走。该站的人工售票处也曾创下日超2万人寻求指路帮助的最高纪录。您要是为赶火车，最好早点来，起码留出走错路的时间。

最后，送上一张新版北京地铁线路图，出去玩儿必备哦~

记者：石爱华

摄影： 刘畅

编辑：刘璨

部分综合北京广播网络电视台

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