一年中 买车的最佳时机是什么时候？

干过4S店销售的应该都知道，金九银十旺季的前一个月会开始提高车价，旺季一来再降低，实际上还不如淡季价格低。买车价格的高低完全取决于4S店的库存量高低、资金链是否能够正常运转。

随着去年汽车市场火热表现的结束，分析人士指出,随着政策的变动,经销商将告别去年市场红火时的“缺车”状况,库存压力将卷土重来。

从各个品牌的库存来看，1月份合资品牌和自主品牌均位于警戒线以上。而有8个品牌库存深度在两个月以上,分别是东风雪铁龙、上汽大众、东风标致、东风悦达起亚、北京现代、雪佛兰、别克、宝骏。与之对应,去年12月份没有一家品牌的库存深度在两个月以上。接下来有买车打算的消费者，不妨关注下这几个品牌，或许会有比较大幅度的优惠。

买车时对于最低配车型不做推荐，主要原因是，安全性配置上，乞丐版车型往往较为单薄，行车安全得不到保障；而顶配车型可能会装配一些科技配置，使得车型性价比大大降低，而且再转手卖二手车时，顶配车型眼花缭乱的配置并不会提高二手车售价。

推荐中配车型，至于怎么选，那就是买你买得起，用得到的配置即可，就像南方的车主不用考虑座椅加热，东北的车主不用纠结座椅通风。

对于一个对汽车、机械不是十分了解的人来说，第一辆车强烈建议买一手新车，否则你很有可能把自己培养成下图中精通机械结构的工科男。可以把预算放低点，尽量在保留自己必须的配置基础上，把那些花里胡哨的配置全部忽略掉。

另外最主要的原因是：二手车水太深。

1、价格不透明。逛二手车市场，保证把你逛晕，价格也不透明。

2、车况不透明。不要说女司机了，男司机90%以上都不懂二手车。别说新司机了，老司机90%以上也看不懂二手车车况。

3、维护不省心。你认为你省下了购置税，但是你并不知道上一任（几任）车主在用车到什么样的程度下，考虑把车卖掉。

这位消费者的需求已经非常明确，质量好，省油。质量好就是汽车本身优秀，省油就意味着后续使用成本低，养车不难。而各品牌厂商努力研发不断争取的就是提升汽车质量，减少汽车油耗。

所以综合以上两点考虑，不妨考虑以下几款合资车型：

日产轩逸

轩逸最大的优势是省油，论坛中有车主甚至开出百公里油耗6L以下的数据，后续使用成本相当低。除此之外，日产给人印象深刻的就是乘坐舒适性，不论悬架还是座椅，都可以用一个“软”字形容。稍有诟病的就是车主反映零碎小毛病较多，诸如空调关不上、燃油指示灯常亮等，但瑕不掩瑜，这是一辆很适合家用的车型。

大众朗逸

人们经常拿“德原朗”作为朗逸的谈资，但作为该级别销量的佼佼者，你不能否认这是一款很适合中国家庭的车型，外观大众味十足，空间宽敞，性价比高。从众心理虽然不可取，但在买车时，多观望下大多数人选择，绝对不会有问题。

丰田卡罗拉

“全球第一家轿”卡罗拉，不论乘坐还是驾驶都是舒适取向的，而且全系轴距达到2700mm，这样的参数在同级别车型中相当出色。丰田品牌一向以省心，小毛病少见长，所以选择卡罗拉会省去很多用车顾虑。

你可以设想几种典型的用车情景，比如上下班通勤、周末大采购、接送机、短途出游、长途高速等等，看看每种情况都有多少人坐车、放多少行李、可能去的地方路况如何、你的驾驶习惯等，这样可以找出功能上比较满意的车，满足功能了再挑个你觉得长的好看的就好。

总体来说，注重操控选择马自达阿特兹，毕竟东瀛宝马之说不是玩笑话；看中空间实用性，速派的后排及后备箱表现都很抢眼，是个不错的选择；相比之下，蒙迪欧在这两个诉求之间，有点两头儿都够不着，显得比较尴尬。

-The End-

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