7136米，东北最长的高速公路隧道中标公示：江西老表闯关东！
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主线起自龙井市西（和龙市头道镇龙新村），接在建的延吉至龙井高速公路，经头道镇、西城镇、和龙市、石磨洞、松江镇、两江镇，止于敦化市大蒲柴河镇金沙河屯，接在建的鹤岗至大连高速公路，全长约134公里。在西城、和龙、松江、池北、两江、四湖（一期工程）6处设置互通式立交，预留仙峰1处互通式立交。另建松江至二道白河联络线，路线起自主线池北互通，止于二道白河镇，全长约14公里，预留二道白河1处互通式立交。同步建设和龙互通连接线约4.8公里，以及必要的交通工程和沿线设施。主线与松江至二道白河联络线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。和龙互通连接线采用二级公路标准建设。
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项目估算总投资约为115.62亿元（静态投资约为108.22亿元）。其中，.63亿元，项目法人安排自有资金2.76亿元，共计35.39亿元作为项目资本金，约占总投资的30.61%，其余资金利用国内银行贷款解决。计划工期：2016年10月1日～2020年9月30日。1、第一中标候选人：遵义市道路桥梁工程有限责任公司挖方255.2万立方米、填方178.9万立方米，大桥3236米/9座，隧道493.3米/1座，互通1处。主线：挖方53.1万立方米、填方164.3万立方米，大桥1211米/3座，隧道2571.6米/1座、335.3米/1座，互通1处。连接线：挖方42.9万立方米、填方20.3万立方米，大桥157米/1座。挖方12.7万立方米、填方82.7万立方米，隧道4047米/0.5座。1、第一中标候选人：中铁十九局集团第二工程有限公司挖方7.1万立方米、填方35万立方米，大桥127米/1座，隧道3105米/0.5座、2168.5米/0.5座。挖方24.8万立方米、填方66.1万立方米，大桥649米/2座，隧道3360.5米/0.5座。挖方174.9万立方米、填方143.1万立方米，大桥1208米/4座，互通1处。主线：挖方85.8万立方米、填方83.2万立方米，大桥1154米/2座，互通1处。联络线：挖方4.8万立方米、填方118.2万立方米，互通1处。挖方164.3万立方米、填方177.1万立方米，大桥1622米/6座，隧道1407米/1座，互通1处。挖方201万立方米、填方189.6万立方米，大桥1931米/8座，隧道493.3米/1座，互通1处。1、第一中标候选人：吉林省公路工程监理有限责任公司吉林省公路工程监理事务所、山西兴路交通工程监理技术咨询有限公司、吉林省吉建工程建设监理有限公司联合体吉林省交通规划设计院（吉林省交通规划设计院公路工程试验检测站）中设设计集团股份有限公司〔中设设计集团股份有限公司工程质量检测中心（江苏省港航工程质量检测中心）〕公示期：2016年9月26日至2016年9月28日
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