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打造技能人才培养高地 湖北东风汽车技师学院深化人才培养模式

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第44届世界技能大赛重型车辆维修的湖北省选拔赛近日落幕,作为此项赛事的承办方,湖北东风汽车技师学院圆满完成了优秀年轻技师的初步遴选工作,接下来的任务是积极备战全国选拔赛,以及承担世界技能大赛中国国家队的集训基地建设工作。



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43年的砥砺前行


湖北东风汽车技师学院成立于1973年,原名是东风汽车公司高级技工学校,是湖北省特色技工院校、湖北省技工院校改革发展先进单位,并获得全国教育系统先进集体、第一批国家高技能人才培养示范基地等荣誉称号。




学校师资力量雄厚,教学设备先进,办学条件优越,多次承办国家级、省级、公司级技能大赛。多年来,学校先后成为湖北省、国家级重点技工学校,汽车工业职业技术教育师资培训中心,全国青年岗位(机械行业)训练指导中心和湖北省青年岗位(机械行业)训练指导中心,湖北省职业技能鉴定站等。


1985年,学校与德国合作,推行“双元制”职业培养模式。2011年成立东风职业教育培训中心。学校采用特色鲜明的德国“双元制”教学模式,引进通行欧洲及世界的IHK技工认证标准, 与欧洲职业教育和社会教育联盟(EBG)开展深度合作,培养造就了大批中高级技能人才和技师队伍,办学层次涵盖中专+技工、大专+高级工、本科+技师。




学校设有十堰、武汉等多个分校区,开设有汽车维修与驾驶、东风商用车维修技术、康明斯发动机维修技术、汽车技术应用、数控维修、机械制造、工模具钳工、微机应用、数控加工、汽车钣焊、汽车车身维修技术,汽车涂装与美容等20多个专业,其中数控技术应用和汽车技术应用两个专业已成为品牌专业。数控技术应用专业被国家教育部、,汽车技术应用专业采取模块式一体化教学,可让培训者根据自己的爱好和需求选择学习模块。拥有3个全国机械行业技能人才培养特色专业,6个湖北省技工学校“一级重点专业”和“二级重点专业”。


对于此次学院承担世界技能大赛重型车辆维修项目的中国国家队的集训基地建设工作,湖北东风汽车技师学院党委书记罗银桥信心满满,他表示,希望以世赛为契机,促进学院自身发展,展示出中国年轻技师们精湛的技艺与职业素养,与全球的年轻精英同场竞技,在一定程度上也展示了我国技能人才队伍的成功和中国制造的水平。


世界技能大赛与国内大赛完全不同,标准高于国内标准,竞赛理念、技术标准、比赛规则、工作流程和组织方式代表当今世界职业技能领域标准,通过参加世界技能大赛,可以感受到世界技能组织对规则意识、质量意识、绿色环保意识,对开拓国际视野,吃透国际标准,推动我国技能人才和国际接轨,促进提高职业教育培训水平和人才培养质量具有借鉴意义。他表示,学院将借世界技能大赛这股东风,进一步完善各类教学软硬件设施,将学生培养成具有国际竞争力的“匠人”,并建设一座更加现代化的集训基地。


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践行“双元制”


1985年10月,国家教委会与德国政府委托的汉斯·赛德尔基金会,在北京签订了为期三年的职业教育合作协议。德国的职业教育处于世界领先地位,为了尽快提高我国的职业教育水平,国家从战略角度出发,积极寻求与职教发达国家合作。协议规定从中国近千所职业教育学校或培训中心中遴选出六所作为合作内容落实的单位,东风汽车公司高级技工学校为六个子项目之一。至此开始学校与赛会的合作项目并延续至今,随着全方位合作不断深入,形成了东风技校 “双元制”本土化的国际合作模式。




德国经济腾飞的秘密武器之一是德国双元制职业教育,德国“双元制职业教育”是指整个培训过程在工厂企业和国家的职业学校进行,国家立法支持、校企合作共建的办学制度,依据企业对人才的要求组织教学和岗位培训。


它可以实现以下目标: 适应现代汽车产业体系技工的全面发展要求,遵循技能人才成长规律,实现 “技工、工长、技术员”培养,并在学校形成科学定位和布局。协调中、高等职业教育发展,以课程体系建设为重点,形成培养目标、专业设置、教学资源、招生制度、评价机制、教师培养、行业指导、集团化办学等方面的相应体系和机制。形成办学的比较优势,发挥学校梯级学历教育、继续教育、企业培训等的品种优势,构架东风品牌技能人才培养的 “立交桥”。


东风汽车技师学院的发展就是国家中等职业教育的缩影。1985年合作开始,遂采用“请进来走出去”的方式,将德国专家请进学校,长期指导、培训学校教师,将他们多年的“双元制”办学和教学经验手把手的传授给学校和教师。赛会根据协议每年安排5~10人次德国专家到学校授课,合作初期赛会分别选派了四任长期驻校专家指导双元制教学教研工作。为进一步提高专业水平,2000年后又派出汽车制动专家、汽车钣金车身修复专家、机床拆装专家,德国职业学校校长等多次来校做专业指导和专业培训, 并形成了机制。




经过这些德国专家的努力,学校一批年轻的专业教师成长起来,成为学校的教学骨干和东风品牌专家。由德国赛会认证的工长刘庆华、秦华、东风公司人才库专家张宇航、全国数控大赛获奖者李钊、东风商用车培训中心首席培训师周俊等,都有数次较长期在德国培训的经历,成长为国内一流的赛会项目培训师。


项目启动以来,学校先后派出170余名优秀教师赴德培训,亲身感受和学习德国职业教育,加深他们对双元制理念的理解,并学习德国先进的新技术、新工艺,使学校的办学理念、知识和技术与世界发达国家保持相对同步,为学校发展和储备人才提供保障,加快了创建东风品牌的步伐。


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校企合作、工学结合的人才培养模式


学校还积极适应市场经济发展,坚持以服务为宗旨,以就业为导向,形成了“东风职教”特色的校企合作育人新模式,校企双方实现深度融合,并相继开办了定向班、订单班、公益班、扶贫班、国际班等不同形式的合作办学模式。目前已与110家东风公司企业和国际著名公司建立合作关系,年输送人才3000多人。形成了以东风汽车公司为中心,向全国各地辐射的就业网络,毕业生就业率达98%以上,受到用人单位普遍好评。


“没有一流的技工,就没有一流的产品”,自1969年二汽车诞生开始,一线技术工人力量功不可没。据介绍,学校办学43年培养的技术工人,80%成为企业一线挑大梁或独当一面的业务骨干;30%成为企业一线中层管理干部。东风公司高技能人才库专家有 50%毕业于东风技校,东风公司参加全国青奥赛、全国职工技能大赛、、东风公司等各种层次技能竞赛,获奖选手中 80%来源于东风技校。




2012年初东风康明斯了解到学校在柴油发动机教学和培训的实力后,在学校设立了东风康明斯培训中心,东风康明斯公司捐赠价值200万元的发动机、台架和专用工具,发动其全国的各大代理商专程到学校挑选企业售后服务的后备人选,为学校专门培训企业认证的培训师,并实施订单班校企合作共同授课,企业为学校提供全部康明斯维修核心课程及维修手册、网络资源等。学校专门修缮场地和印制培训教材,目前项目已经先后完成,毕业生们有的在公司的技能大赛中获奖,有的担任了维修站的主管。东风康明斯校企合作项目被评为了美国康明斯2012年全球最佳十大合作项目之一。


早在2006年神龙汽车生产线急需涂装、调整、钣焊、模具、机电、汽车电器六个工种岗位的员工,学校倾力抽调骨干教师10人到企业进行专项培训认证, 为神龙开展了六大工种的后备员工培训,两年后的毕业生调查结果看, 都在对口企业占据了重要的技术岗位。 学校为企业服务和分忧的举动,让神龙在2011年底再次把建设冲压、焊接、涂装、总装“四大工艺培训职场”机会给了学校。2013年神龙培训中心被湖北省授予“武汉市技能培训定点单位”,目前已经向神龙以外的企业提供商业性职前员工培训。2013年再次与神龙握手建设“高技能人才培训阵地”,涉及“维修钳工、模具修理、气动液压、机电及工业自动化、机器人维修”等五个项目,在技术全面性和层次上迎来一次更新和提升。




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为东风商用车售后服务网络所用


随着汽车市场已经从销售盈利模式转变为售后服务盈利模式,因此商用车客户对售后服务的质量要求远高于乘用车。售后服务直接关系到品牌及产业链条包括生产、分销、供应及售后维修企业所有群体的利益,据统计东风商用车八百多个全国特约维修售后服务站从业人员3万余人,其中学历为大专以上的仅占14%左右,近半数通过师徒传授执业,个人综合能力偏弱,缺乏系统专业培训;部分维修站深感自身的能力不足,但却力不从心无从下手。




东风商用车意识到售后服务培训是企业产业构架的要素、是产品核心竞争力的组成,更是现代服务专业化的趋势。自2005年起东风商用车因自身培训力量不足寻求学校支持,到2011年由于学校优良的服务业绩和培训水平,公司捐赠设备、资金、技术、以及专家服务,在学校成立“东风商用车售后服务培训中心”,为其全国八百多家特约维修站提供维修技术培训服务。公司撤销自己的培训中心只做技术监督指导,校企实施天龙和天锦两大核心产品培训服务承包的“龙锦之约”,中心专门“为商用车所用”。


中心的工作目标是:将培训打造成为东风商用车的核心竞争力组成部分,成为商用车技术与售后服务人员的“孵化器”、市场需求和信息的“收集器”、产品新技术和企业文化的“发射器”,集合组成东风商用车售后服务技术信息交流、分析、共享的“售后服务技术岛”,通过校企合作优势互补,从优质的培训入手,培养优质的售后服务团队,为客户提供优质的售后服务,成为汽车行业校企合作、实施社会培训服务的典范。


各总成制造部门如发动机、变速器、热交换系统等供应商,虽然对其产品特点和性能最了解,并都有各自售后服务的业务部门,但缺乏专职的客户培训师,只能做各自总成的培训,缺乏故障诊断的系统性。中心的服务让他们获得了专职培训师,并从整车的角度综合各总成,系统分析故障成因,给出解决方案,让供应商的技术和服务以整车系统的形态直接面向最终客户。因此,各供应商会主动送设备和提供技术支持,使整车部件的各种培训资源得以在中心聚集。


城镇化、电商生态、超市冷链等高附加值物流的快速增长,国家五纵五横高速公路网建设、运输行业盈利模式转变、国家排放法规和汽车安全法规日趋严格等,推动了商用车的规模性增长。2013年初东风商用车和VOLVO的强强联合, 使更多技术先进,质量可靠的高端商用车投放市场,中心将面对更多的挑战和机遇。东风商用车在抢占国内市场同时,也走出国门到中、西、南亚和非洲国家市场,产品远销海外,培训必须同步跟进,到目前中心已经接待8批海外维修人员培训任务。东风商用车国内外市场的扩张和高端车的领引带动,必将带动“为商用车所用”的学校商用车培训中心实现跨越发展。


学院通过承担世界技能大赛国家队集训基地工作,力争在第44届世界技能大赛上取得优异成绩,努力为中国队在阿布扎比再创佳绩。同时,在双元制和校企合作模式成功实践下,积极参与到世界技能大赛中,能促使学校的各方面与世界接轨,技能培训领域更进一个台阶。




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