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【通州发展】啊?有传言燕郊两条公交线终点站改在通州!未来八通、六号线只能更酸爽!

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楼主

网友@美衣佳人:燕郊大军来了,长话短说,因“疏解非首都功能”需要,燕郊人民进京所依赖的二条重要线路930及811公交车调整在即,不仅里程将大大缩短,而且终点都停靠通州!



据三河市互联网信息办公室最新消息,原三河总站至北京郎家园的930公交车终点站将由郎家园调整到通州北关结研所,接驳6号线地铁;原燕郊冶金一局至八王坟西的811公交车终点站则由八王坟西调整至通州北苑路口东,接驳地铁八通线北苑站!具体执行日期春节前后确定!




通州网友热议


◆6号线和八通线还能活命吗?


◆以前是朝阳被通州攻陷,现在是通州被燕郊人民攻陷。


◆当然是坏事,6号线还想不想让人上去了?最恶心巴拉的,是地铁的规划,我们刘庄、疃里一条地铁都没有,还得和燕郊大军抢地铁。没有一条地铁走的朝阳北路东延长线,不堵才怪。原来的m6支线取消,是规划部门最大的一个错误决策。


◆关于地铁,我看这个不会有太大影响,如果是我肯定不愿意从结研所走路去北关地铁,坐公交换地铁是扯淡的,我宁愿再换一次公交车。


◆六号线可以用提速的方式去消化,八通线咋办,通州北苑不得堵死了啊。


◆影响没有想象中的大,只是北苑的人上地铁惨,通州人主要在北苑、果园、九棵树这些站点和之前的站点上,六号线北关也没啥通州人上。




当然,如终点站调整,直接的利益人肯定是燕郊人民,对此他们的看法也是不一。有网友认为:这是正确的方向,应该对燕郊人民是重大便利,随着燕郊地位的上升,燕郊接驳地铁的短途路线会越来越多。但也有人强调,这是疏解首都功能,直接阻止燕郊人民进京。




“屋漏偏逢连阴雨”,今上午又一条网传的信息引爆朋友圈,内容是这样的:近日有消息人士称,2017年2月份开始,北京市将对外地牌照车辆的进京管理进行调整。调整的内容主要为:每辆外地牌照车辆一年中只批准进京12次,每次核发的进京证最长使用期限为7天,所以这些车辆一年内最多只能在北京市内行驶84天。据悉新规定将在本月底对外公布,并于2月份开始正式实施。


究竟是谣言呢?还是真实信息!目前无一官方部门出来回应,小编也会持续关注。


但有三点是可以肯定的,一是单双号常态化和征收拥堵费暂时不会实行,北京市人大常委会主任称:鉴于这项法规关系到广大群众的切身利益,其中有的问题社会共识程度不高,有的问题需要进一步研究论证,常委会采取了谨慎的态度,延迟了立法工作进程,暂未安排审议。




二是针对是否会考虑以家庭为单位进行摇号,交通委新闻发言人容军表示,这是一个合理的方向,但是需要完善的基础数据作为支撑,目前在审核环节还不具备条件。




三是北京计划推动实施六环路重型柴油车限行;在城六区以及亦庄、州部分区域,实施低排区管控,不符合国III标准的非道路移动机械一律禁止。



END




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