好盈XR10 pro电调正式发布具有首创柔化功能的新固件

       无刷动力在11年前一开始应用于车模竞速比赛中就以大功率输出、免维护、高效率等优点展现出强大的统治力，迅速在竞速领

       车模竞赛中对动力性能及稳定性的追求近乎吹毛求疵，更快、更稳、更轻、更小是对动力系统永恒的追求。在专业赛道上如何在5分钟内跑出更多的圈数是判断胜负的唯一标准。

       对于动力来说并非只追求强劲的加速度及最快直路速度这么简单，而是需要让车手在全程均可获得随心所欲并恰到好处的动力，这样可以使得车手在弯内获得舒适的操控感并有效的保护轮胎，从而做出最佳成绩，经过10来年的经验积累，我们已深谙此道！

       经过好盈工程师和厂车手们的团队合作，不断改进及创新，现正式发布业界首创带专利技术具有启动柔化功能的1:10车模固件程序“4.2.01”。

       该功能特别针对MODIFY竞赛，可以使车手在弯道内小油门具有良好的操控性，又可兼顾出弯时获得更强的加速度及更高的直路尾速，并能够对轮胎提供更好的保护，有效提升单圈成绩，特别在5分钟比赛的后期更为明显，可谓一举两得。

       此固件程序从今年上半年即开始进入测试使用阶段，经过几场大赛充分证明此程序的优异性能，在ETS上Bruno使用此程序获得总冠军；在厦门举办的全国车辆模型锦标赛中，好盈车手使用此程序获得包揽A组前七的统治性成绩。

       在刚结束的北京IFMAR 2016世界赛中，好盈车手使用该新程序给各车手留下了深刻的印象，Bruno使用该程序驾驶2号车获得TQ及A2，Nicolas Lee也使用该新程序驾驶7号车，首次成功进入A组，成为本届世界赛上成绩最优异的华人车手。

       启动柔化功能增加了两个新的参数设定：柔化值及柔化行程，充许用户自由设定。

       柔化值（Softening Value）：就是将头段的动力特殊柔化处理，可极大的提高车手对小油门的操控性，避免小油门时动力过强难于控制的问题，“柔化值”是指柔化处理的强度大小，此值设置得越大，则柔化效果越明显。

       柔化行程（Softening Range）：是指产生柔化效果的油门行程大小，例如设置为 30% ,则是指油门从 0%--30% 这段油门行程将会产生柔化效果。

       新的固件版本“4.2.01”，支持的电调为XeRun XR10 PRO 160A电调和即将上市的XeRun XR10 PRO 1S电调。

   注：使用此新程序，我们推荐马达尾盖进角较使用之前程序调高5度左右。

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