上汽通用五菱“神车家族”再添新丁  宝骏310仅3.68万起售

在中国市场推出了五菱宏光、宝骏730、宝骏560等一系列月销两三万乃至五六万“神车”的上汽通用五菱又带来一款堪称颠覆性的全新产品。9月8日,上汽通用五菱全新轿车——宝骏310在北京宣布上市。作为一款A0级车，宝骏310一如宝骏此前产品，提供了超乎想象的性价比。

宝骏310此次上市的车型共有1.2L手动超值型、1.2L手动舒适型、1.2L手动时尚型、1.2L手动豪华型四款车型可供选择，售价区间为3.68万-4.98万元。而活动现场，上汽通用五菱宣布了低首付、零利率的宝骏310专属金融政策。

俗话说，“不怕不识货，就怕不识货”。宝骏310在3万元区间起步、顶配不超过5万元的价格，就像是宝骏560当时7万多元的起步价，上汽通用五菱再一次颠覆了市场的认知。在整个中国汽车市场，目前4万块能买到的产品基本是微型车的入门款——北斗星、比亚迪F0，甚至还有江南奥拓这样的生产了二十年的老车。

在稍微新一点的A00级车车型中——比如长安奔奔和奇瑞QQ，这个价格只能买到一个乞丐版本。即便是微客，价格也差不多在3、4万元之间。换言之，当前这个价位市场，消费者大多数只能买到配置奇低、安全系数极差的老一代或者已经落后了数代的廉价微车。但宝骏310完全不同于这些产品。

从车身尺寸来看，宝骏310的车身数据为4032mm×1680mm×1450mm，轴距为2550mm，这比大众POLO要大上一圈，轴距比本田飞度也更有优势。但从价格来看，宝骏310比同级竞品，包括POLO、飞度、致炫等产品的起步价都低了一半，就算是售价更低的通用赛欧相比，宝骏310的起步价也低了30%。但售价低，并不意味着配置差和偷工减料。

上汽通用五菱庞大的用户基础和在零部件方面的整合能力使其在成本控制上能够做超越大部分车企。宝骏310的顶配版本有四安全气囊、电动天窗、定速巡航、集倒车影像和蓝牙功能的8寸中控显示屏、倒车雷达、按比例放倒的后排座椅、铝合金轮毂、皮质座椅、发动机防盗等等。在售价5万以内的产品中，宝骏310完全可以说是是配置最为丰富的小型车。

即便是在售价3.98万的标准型产品上，也有安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、手动空调、EPS电动助力转向系统等配置，远超同价位的奥拓、比亚迪F0或者奇瑞QQ。更为关键的，这款全新设计的小型车在安全结构上是符合现今的安全碰撞标准。在安全方面，宝骏310的溃缩式转向管柱的设计、44%高强度钢比例、ISO-FIX接口基本能够达到主流轿车的安全水平。更值得一提的是，诸如EPS、ABS+EBD这类配置一般不会在同类廉价小型车上出现。

在动力上，宝骏310全系搭载1.2L P-TEC自然吸气发动机，最大功率60.3千瓦，最大扭矩116牛·米，完全满足用户日常用车对于动力的需求，百公里5.3升的综合油耗，做到了动力性与经济性的最佳平衡。这款发动机虽然说不上出色，但在整体性能表现上稳定而可靠，非常适合这类小车。

很多人不能理解的是，从市场表现来看，这两年国内A0级市场和A00级市场正处于萎缩之中，以前的畅销产品如奥拓、QQ、奔奔等都有不同幅度的下滑，为何此时宝骏要推出一款小型车？应该指出的是消费者“抛弃”小型车市场的原因并不简单的是要升级到更高级别的车，一个较为直接的原因是，这个细分市场的并没有合适新一代年轻人的新车型。

尤其是在3-5万元这个级别，且不说科技配置，一些产品在安全标准上也很难达标。目前一些做的较为优秀的产品在小型车市场依然有不小市场。目前，A00级这个细分市场中，自主品牌中只有长安奔奔能获得一席之地，其一款车月销量保持在3000之上，占到了整个A00级车市场的30%。在A0级市场，合资品牌中的大众POLO、飞度、赛欧、威驰等少数几个车型能够月销量挨近万辆两款两厢车依旧能够实现持续过万的销量。

而宝骏310未来的竞争对手，并不简单的是自主品牌，这款A0级产品，除了要重拾年青一代消费者对小型车的信心和喜爱，同时也将从合资品牌中夺回对这一市场的控制权——在这个价位区间，毕竟宝骏310不仅有更加时尚的外观，也有富有竞争力的配置，以及超越的同级的空间表现，同时在安全、动力上表现也不弱。

2015年，上汽通用五菱年销量达到204万辆（包含商用车），是中国第一家年销量超过200万辆的汽车企业。上汽通用五菱今年1-8月累计销量达1283706辆。今年1-8月，宝骏品牌累计销售411,284辆，同比增长59.40%。其中宝骏560在8月销售15112辆，1-8月实现累计销售205,248辆。宝骏730在8月销售28928辆，同比增长26.24%，在今年1-8月实现累计销售191261辆。

在今年接下来的两个月中，宝骏还将上市4款新车，包括310三厢版、宝骏510、宝骏560独立悬挂版、新款730。随着新产品的上市，其通用五菱将加速向乘用车转型的步伐，同时迎来新一轮增长。