情人节后，北京车主变身“分手大师”！下一次轮到你~

2月15日起

北京执行工作日、五环内（不含五环）

禁行国Ⅰ国Ⅱ低标车

上述禁行政策涉及约40万车主

大部分车辆为2005年前所购买

面对新的管理政策与一刀切式的补贴办法

北京车主有悲有喜~

代表车型：夏利、奥拓、富康、大发

二手残值只剩几千元

却能在拿到1-1.2万元超额补贴

这种天上掉馅饼的好事

搁我身上我也乐儿~

难怪小区楼下长满绿植的奥拓不见了~

代表车型：桑塔纳、捷达、凯越等

二手残值与补贴金额相差无几

部分人倾向于报废处理领取补贴

另一部分人顾忌报废指标周转期长

会通过二手车商快速处理

哪位好心的大哥能租我一张车牌

价钱好商量

代表车型：帕萨特、宝马路虎等豪华车

对于中高端和豪车车主而言

禁行政策所带来的经济损失

就像是一觉睡醒后，钱没了！！！

什么概念？

原本二手残值还有10万元

眼睛一闭一睁

就剩下5万元了

搁谁都接受不了！！！

而相比之下补贴金额杯水车薪

就这么去报废

必然是没可能

以上是一些北京车主

在2月15日新政实施时选择的分手方式

不过，看热闹的兄弟也别偷着乐

下一个就轮到你啦！！！

考虑到北京实施新政历来的全国示范性

预计像沪广深成渝等核心城市

也会陆续出台相同的禁行或淘汰政策

如果你正好手里有低标车

不妨未雨绸缪先做准备

该出手的及时出手

该等补贴就等着补贴

随时准备好进行置换

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