小编昨天推出了《Mobike》第一集，大家反响不错，今天为大家推出《Mobike》系列第二集。主要内容以及图片来自巴陵石化官方微信公众号。
《Mobike》第二集 | 火了的共享单车 让巴陵石化乐了！
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楼主
（图片来自新华网）
北京，
在政府工作报告中提到
要加快培育壮大新兴产业
加快新材料等技术研发和转化
支持和引导分享经济发展
提高社会资源利用效率
便利人民群众生活
一时间，“共享单车”成热门话题
它们披着五颜六色的外衣
刷着1块一次的二维码
喊着即停即走的口号
风靡了城市的大街小巷
科普帖来啦（敲黑板 敲黑板 敲黑板）！！
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你知道什么是共享单车吗？
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是分享经济的一种新形态，由于其符合低碳出行理念，已经越来越多地引起人们的注意。
随着分享经济时代的来临，共享单车正走进越来越多的城市，方便了市民出行‘最后一公里。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，引起业界广泛关注。
你知道共享单车究竟有多火吗？
据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
该报告指出，中国共享单车市场已经历3个发展阶段。
2007年至2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。
2010年至2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。
2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以摩拜、OFO等为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。
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你知道共享单车什么最重要吗？
走路靠腿，骑车靠轮，毫无疑问，共享单车最重要的是一副好轮胎！
据小编了解，共享单车的轮胎也经历了3代.
第一代为我们常见的充气轮胎。
第二代为发泡橡胶制造的轮胎。
第三代为进口TPE材料制造的轮胎。
看到没，看到没，又是进口！
我们就不能自己生产这种符合要求的轮胎吗？
当然能！
谁能？
当然是咱巴陵石化啦！
量身定做推新品
在巴陵石化
说到合成橡胶
不可不提到的一个人
就是梁红文
公司炼化工艺首席专家
合成橡胶事业部橡塑总监
教授级高级工程师
全国优秀科技工作者
中国石化科技创新领军人才
小编只想说一个字：牛！
在合成橡胶事业部橡塑中心，梁红文牵头主攻新产品、新技术开发，周伟平负责进行应用技术开发，两个阶段互相交叉，互助共进。
“2014年，有客户向我们咨询，国外同行企业生产的SEBS可做实芯单车轮胎，用于城市自行车，巴陵牌SEBS是不是也可以做，他们有推广使用的意向。”周伟平回忆说，“我们马上根据授权专利情况答复对方有这方面的储备专利工艺技术，可根据客户具体要求优化改进，推出专用牌号产品。”
由周伟平领衔，橡塑中心科研团队反复比对研究，按比例调试不同样品，在短时间内向客户提供试验品，很快得到“满意”回复。
从2015年起，巴陵石化合成橡胶事业部开始批量产销单车轮胎用SEBS专用牌号产品。2016年，事业部两套SEBS装置年产能达标，产销量逾4万吨，其中单车轮胎专用牌号产品产销量超过5000吨。“今年客户还有增加采购意向。”张红星说。
性能卓越受欢迎
3月上旬，期间
梁红文陪同公司和事业部领导
走访市场和客户
进厂房，看配料
观生产，骑单车
（巴陵石化总经理李大为体验共享单车）
（巴陵石化合成橡胶事业部橡塑总监梁红文体验共享单车）
（梁红文供图）
耳闻目睹，梁红文深有感慨
“客户对我们单车轮胎SEBS专用产品
的应用效果非常肯定
让我们对进一步助力大众‘绿色出行’增添了信心！”
（巴陵石化合成橡胶事业部张红星走访客户）
（梁红文供图）
“这次走访市场，客户一致评价巴陵牌SEBS专用牌号做实芯单车轮胎综合性能最好。”梁红文介绍，“厂家说他们也曾用境外厂家同类SEBS产品试生产实芯轮胎，要么特别容易爆裂，要么容易‘跑边’影响安全，都不理想。而使用巴陵牌SEBS，类似问题迎刃而解，共享单车龙头企业纷纷选择这种实芯轮胎。”
周伟平介绍，一个实芯单车轮胎中，SEBS的含量约一半，“我们用授权专利工艺技术生产的SEBS专用牌号，之所以成为用户独家选择的材料，关键在于它不仅拥有常规SEBS的优良性能，而且其交联点增加，力学性能更好。”
如今，在合成橡胶事业部的展厅里，“橡胶改变生活”展台上，摆放着一辆客户赠送的共享单车样品及实芯轮胎，引起前来参观者的浓厚兴趣。
参与该产品应用推广的青年技术员莫笑君感到自豪，“想着将有越来越多的人通过共享单车实现便捷出行‘最后一公里’，接触到我们生产的绿色热塑橡胶SEBS产品，我觉得所从事的工作很有意义。”
3月14日，巴陵石化合成橡胶事业部橡塑中心科研人员查看用巴陵牌热塑橡胶SEBS制造的“共享单车”轮胎。
“据不完全统计，目前我国有多达25个以上的新共享单车品牌入局。2017年，各家公司更是提出投放百万辆的年度计划。”梁红文说，“‘好马配好鞍’，共享单车轮胎品质是关键。初步估算，每年优质可用的单车轮胎专用SEBS牌号需求量至少达1万吨。这对我们企业而言，是机遇，也是考验。”
自主创新有储备
SEBS具有耐老化、安全无毒、绿色环保等显著特点，主要用于药物包装、医疗输液器具、食品包装、电线电缆、高等级沥青改性及与人体接触的弹性材料等领域，属国家战略性新兴产业重点发展产品。多年来，由于进口SEBS每吨价格一度高达5万至8万元，严重影响了我国相关产业的发展。
按照“生产一代、研发一定、储备一代”的创新思路，1996年，巴陵石化携手合作单位开始自主研发SEBS。1998年完成小试研究，2003年完成中试技术开发，并拒绝了外国公司提出的合作意向，开始进行国内首套万吨级SEBS成套技术的开发。
2006年3月，巴陵石化在合成橡胶事业部建成万吨级工业装置并一次试车成功，先后完成线型、星型系列共11个牌号产品的工业试验，填补了国内SEBS生产空白，其中星型产品为世界独有产品。2009年和2012年，巴陵石化SEBS年总产能分别扩至2万吨、4万吨。装置实现了长周期稳定运行。产品已占领近六成国内市场,并出口欧美地区。
万吨级SEBS成套技术开发及产业化，使SEBS的国内市场平均价格在2006年下降约50%，极大地提高了我国医用、消费类电子、日用品等产业的核心竞争力。该项目获得14项中国发明专利，形成12项中石化专有技术。SEBS产品被评为“国家重点新产品”。2009年，该项目获中国石化科技进步一等奖。
2015年1月，巴陵石化牵头完成的“新一代高性能苯乙烯类热塑性弹性体成套技术（即热塑橡胶SEBS）”项目，荣获2014年度国家科学技术进步二等奖。这标志中国石化企业打破了美、日等国的长期垄断，让我国新一代高性能热塑橡胶SEBS制备技术及产品实现跨越式发展。
“事业部先后开发了近20个牌号的SEBS产品，除了目前生产的11个牌号产品，其它牌号产品都在某个领域‘待字闺中’。”张红星说，“现在转方式调结构，推进供给侧结构改革是大势所趋。我们现在的主要任务，就是紧跟大势，寻找和抓住机遇，拓展应用领域，让优质产品多创效。”
来源：巴陵石化
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