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《Mobike》第二集 | 火了的共享单车 让巴陵石化乐了!

楼主:UTPE论坛 时间:2017-12-05 17:19:42

导读

小编昨天推出了《Mobike》第一集,大家反响不错,今天为大家推出《Mobike》系列第二集。主要内容以及图片来自巴陵石化官方微信公众号。


(图片来自新华网)

北京,全国两会时间

李克强总理在政府工作报告中提到

要加快培育壮大新兴产业

加快新材料等技术研发和转化

支持和引导分享经济发展

提高社会资源利用效率

便利人民群众生活


一时间,“共享单车”成热门话题

它们披着五颜六色的外衣

刷着1块一次的二维码

喊着即停即走的口号

风靡了城市的大街小巷

科普帖来啦(敲黑板 敲黑板 敲黑板)!!

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你知道什么是共享单车吗?

共享单车是指企业与政府合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是分享经济的一种新形态,由于其符合低碳出行理念,已经越来越多地引起人们的注意。


随着分享经济时代的来临,共享单车正走进越来越多的城市,方便了市民出行‘最后一公里。2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,引起业界广泛关注。

你知道共享单车究竟有多火吗?

据第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示,截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模

该报告指出,中国共享单车市场已经历3个发展阶段。


2007年至2010年为第一阶段,由国外兴起的公共单车模式开始引进国内,由政府主导分城市管理,多为有桩单车。


2010年至2014年为第二阶段,专门经营单车市场的企业开始出现,但公共单车仍以有桩单车为主。


2014年至今为第三阶段,随着移动互联网的快速发展,以摩拜、OFO等为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

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你知道共享单车什么最重要吗?

走路靠腿,骑车靠轮,毫无疑问,共享单车最重要的是一副好轮胎!


据小编了解,共享单车的轮胎也经历了3代.

第一代为我们常见的充气轮胎。

第二代为发泡橡胶制造的轮胎。

第三代为进口TPE材料制造的轮胎


看到没,看到没,又是进口!

我们就不能自己生产这种符合要求的轮胎吗?

当然能!

谁能?

当然是咱巴陵石化啦!

量身定做推新品

在巴陵石化

说到合成橡胶

不可不提到的一个人

就是梁红文

公司炼化工艺首席专家

合成橡胶事业部橡塑总监

教授级高级工程师

全国优秀科技工作者

国务院有突出贡献特殊津贴享受者

中国石化科技创新领军人才

小编只想说一个字:牛!

在合成橡胶事业部橡塑中心,梁红文牵头主攻新产品、新技术开发,周伟平负责进行应用技术开发,两个阶段互相交叉,互助共进。


2014年,有客户向我们咨询,国外同行企业生产的SEBS可做实芯单车轮胎,用于城市自行车,巴陵牌SEBS是不是也可以做,他们有推广使用的意向。”周伟平回忆说,“我们马上根据授权专利情况答复对方有这方面的储备专利工艺技术,可根据客户具体要求优化改进,推出专用牌号产品。”

由周伟平领衔,橡塑中心科研团队反复比对研究,按比例调试不同样品,在短时间内向客户提供试验品,很快得到“满意”回复。

从2015年起,巴陵石化合成橡胶事业部开始批量产销单车轮胎用SEBS专用牌号产品。2016年,事业部两套SEBS装置年产能达标,产销量逾4万吨,其中单车轮胎专用牌号产品产销量超过5000吨。“今年客户还有增加采购意向。”张红星说。

性能卓越受欢迎

3月上旬,两会期间

梁红文陪同公司和事业部领导

走访市场和客户

进厂房,看配料

观生产,骑单车

(巴陵石化总经理李大为体验共享单车)

(巴陵石化合成橡胶事业部橡塑总监梁红文体验共享单车)

(梁红文供图)


耳闻目睹,梁红文深有感慨

“客户对我们单车轮胎SEBS专用产品

的应用效果非常肯定

让我们对进一步助力大众‘绿色出行’增添了信心!”

(巴陵石化合成橡胶事业部张红星走访客户)

(梁红文供图)

这次走访市场,客户一致评价巴陵牌SEBS专用牌号做实芯单车轮胎综合性能最好。”梁红文介绍,“厂家说他们也曾用境外厂家同类SEBS产品试生产实芯轮胎,要么特别容易爆裂,要么容易‘跑边’影响安全,都不理想。而使用巴陵牌SEBS,类似问题迎刃而解,共享单车龙头企业纷纷选择这种实芯轮胎。

周伟平介绍,一个实芯单车轮胎中,SEBS的含量约一半,“我们用授权专利工艺技术生产的SEBS专用牌号,之所以成为用户独家选择的材料,关键在于它不仅拥有常规SEBS的优良性能,而且其交联点增加,力学性能更好。”

如今,在合成橡胶事业部的展厅里,“橡胶改变生活”展台上,摆放着一辆客户赠送的共享单车样品及实芯轮胎,引起前来参观者的浓厚兴趣。


参与该产品应用推广的青年技术员莫笑君感到自豪,“想着将有越来越多的人通过共享单车实现便捷出行‘最后一公里’,接触到我们生产的绿色热塑橡胶SEBS产品,我觉得所从事的工作很有意义。”

3月14日,巴陵石化合成橡胶事业部橡塑中心科研人员查看用巴陵牌热塑橡胶SEBS制造的“共享单车”轮胎。


“据不完全统计,目前我国有多达25个以上的新共享单车品牌入局。2017年,各家公司更是提出投放百万辆的年度计划。”梁红文说,“‘好马配好鞍’,共享单车轮胎品质是关键。初步估算,每年优质可用的单车轮胎专用SEBS牌号需求量至少达1万吨。这对我们企业而言,是机遇,也是考验。”

自主创新有储备

SEBS具有耐老化、安全无毒、绿色环保等显著特点,主要用于药物包装、医疗输液器具、食品包装、电线电缆、高等级沥青改性及与人体接触的弹性材料等领域,属国家战略性新兴产业重点发展产品。多年来,由于进口SEBS每吨价格一度高达5万至8万元,严重影响了我国相关产业的发展。

按照“生产一代、研发一定、储备一代”的创新思路,1996年,巴陵石化携手合作单位开始自主研发SEBS。1998年完成小试研究,2003年完成中试技术开发,并拒绝了外国公司提出的合作意向,开始进行国内首套万吨级SEBS成套技术的开发。

2006年3月,巴陵石化在合成橡胶事业部建成万吨级工业装置并一次试车成功,先后完成线型、星型系列共11个牌号产品的工业试验,填补了国内SEBS生产空白,其中星型产品为世界独有产品。2009年和2012年,巴陵石化SEBS年总产能分别扩至2万吨、4万吨。装置实现了长周期稳定运行。产品已占领近六成国内市场,并出口欧美地区。

万吨级SEBS成套技术开发及产业化,使SEBS的国内市场平均价格在2006年下降约50%,极大地提高了我国医用、消费类电子、日用品等产业的核心竞争力。该项目获得14项中国发明专利,形成12项中石化专有技术SEBS产品被评为“国家重点新产品”。2009年,该项目获中国石化科技进步一等奖。

2015年1月,巴陵石化牵头完成的“新一代高性能苯乙烯类热塑性弹性体成套技术(即热塑橡胶SEBS)”项目,荣获2014年度国家科学技术进步二等奖。这标志中国石化企业打破了美、日等国的长期垄断,让我国新一代高性能热塑橡胶SEBS制备技术及产品实现跨越式发展。


“事业部先后开发了近20个牌号的SEBS产品,除了目前生产的11个牌号产品,其它牌号产品都在某个领域‘待字闺中’。”张红星说,“现在转方式调结构,推进供给侧结构改革是大势所趋。我们现在的主要任务,就是紧跟大势,寻找和抓住机遇,拓展应用领域,让优质产品多创效。”

来源:巴陵石化

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