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33万买辆总统级座驾,安全带都有气囊车震得当心丨新品

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对许多人来说,林肯是一个熟悉又陌生的品牌,之所以说熟悉,是我们经常能在美国大片中听到加长林肯这个词,包括说到总统座驾,我们的第一反应也往往都是林肯。而说陌生,是因为我们似乎很少在中国能见到林肯的家用车,就像是最熟悉的陌生人



其实在上个世纪 90 年代林肯进入过中国的豪车市场,不过随着德系汽车品牌的进入,包括奥迪被塑造出了“官车”形象,加上之后的全球经济危机,林肯不得不退出中国市场。


(林肯在中国一度是婚车首选)


2014 年,林肯的母公司福特在卖掉了阿斯顿·马丁、路虎、沃尔沃等豪车品牌之后,唯独保留了林肯品牌,决心将林肯汽车重生并且回归中国,不过首批进入中国基本的都是纯汽油车型,在美国地区备受好评的混动车型尚未包括,不免让人觉得有点遗憾。



就在最近,林肯官方宣布,在国内开启林肯中型豪华轿车 MKZ H 混动版的预定,并且预售价仅为 33 万,这个价格本身在中型豪华轿车中就颇具竞争力,更不用说还是混动版,诚意满满。



这次即将在中国推出林肯 MKZ H 属于中期改款的林肯 MKZ 衍生车型,外形上和 MKZ 保持了一致,正面是备受好评的林肯 Continental  家族式前脸,星辉式前格栅加上经过镀铬处理的前进气格栅、雾灯区域以及前保险杠,阳刚之气满满。



全新 LED 前大灯组,在过弯时,矩阵式 LED 前大灯可根据方向盘操作,帮助看清周围每一个角落。



相比前脸的阳刚商务风,车尾部分则显得活泼动感了不少,不仅有曲线优美的小翘臀,还有一体贯穿式的 LED 尾灯,夜晚视觉效果相当的酷炫。



顶部是超大面积的全景天窗,而且还是一体式设计的,只需要一个按键,整片天窗都会沿斜背缓缓向后滑动,科技感十足。



内饰方面林肯 MKZ H 则是原汁原味的老美范儿,带 Active motion 按摩功能的人体工学座椅座椅厚实柔软,中控台部分取消了此前车型中看上去逼格很高,但用起来并不方便的全触控操作面板,回归了物理按键操作面板。



不过取消电子挡把,改为换挡按键,确实会让不少开惯了挡把的人需要适应一段时间。



仪表盘部分则采用了中间机械式时速表 + 两边液晶屏幕的设计,视觉观感上不错。方向盘还带有加热功能,细节部分做的很贴心。



林肯招牌的迎宾感应系统也没有落下(全系标配),只要拿着林肯车钥匙靠近,MKZ H 的迎宾感应系统便会感知到,在地面投射下林肯星标欢迎毯,并且点亮门把手、前后车灯及内舱氛围灯。



内部集成的音响系统,是林肯和哈曼卡顿旗下顶级音响品牌 Revel 合作开发的,配置 14 个扬声器(还可以选配顶级的 20 个专业扬声器组合)不仅本身效果出色,还可以根据音乐质量的不同,进行补偿还原。



豪车的另外一大标配就是出色的控噪,这方面林肯 MKZ H 表现的也不错,搭载 ANC 主动噪音控制系统,可以主动消除行驶过程中的路面噪声,无论身在何种环境,都能享受到安静的乘坐体验。



动力方面林肯 MKZ H 使用的是 2.0L Hybrid 高效混动发动机,配合 6 速 SelectShift 自动变速器集成换档拨片,应付日常妥妥没问题,4.1L/100km 的最低油耗让人惊喜。



此外内置的林肯驾控系统,整合了 CCD 连续可调阻尼悬挂系统和 EPAS 电子助力转向系统,可以在 0.002 秒间实时监测路况,对车身行进、转向和制动做出评估和调整,提供更迅速精准的操控响应。



安全方面也是林肯 MKZ H 的拿手好戏,智能控制巡航并实时监测,带有主动制动功能的防碰撞预警系统;BLIS 盲区监测系统,有效侦测视野盲区路况;LKA 车道保持辅助系统及 LDW 车道偏离警告系统,通过方向盘的轻微震动,以及施加少量转向力,确保行车路线。



全系标配的八颗安全气囊后排气囊式安全带,配合前、后驻车距离警示系统,最大程度的降低意外碰撞时的危险。



总的来说,林肯 MKZ H 是一辆原汁原味的美系混合动力豪车,出彩的外形,武装到牙齿的安全配置和不错的内饰享受,并且据官方表示,正式发售之后核心零部件可享受 8 年或 16 万公里保修,从这个角度看,33 万的起售价只能说是诚意满满。



当前林肯 MKZ H 已经在官网开启预售,正式发售将在 4 月 19 日的上海车展上,喜欢的朋友可以关注下。


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