【华之运分享】车辆涉水行驶后的检修方法
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尽管我们加强防范还是避免不了车辆的涉水行驶，那么车辆涉水后应该如何检修呢？
当然涉水也有不同的程度和级别，当只是稍微涉水，不及轮胎的1/3时稍做检查就可排除隐患。但由于雨水的偏酸性，一定要及时对爱车进行清洗以保护漆面和轮胎。当水淹至轮胎的1/3处时应及时清洗隔音棉，否则吸满水的隔音棉会导致车辆底盘部件生锈或腐蚀，而且还有可能在车辆再次启动时复发甲醛污染，影响车主健康。
当涉水至轮胎的中轴甚至更高时，要对汽车进行以下步骤的全面检查。
1.对发动机进行检查：检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，以人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用电动机来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
2.检查各系统油液：检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象而引起机油变质，失去润滑作用。而且，水分可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时对相关部件进行清洗，对相关油液进行更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成腐蚀和沙子残留。当然还要重点清除熔丝盒、传感器插头和车身积水存积处。上述部件清理完毕后，可以进行车辆路试，但要尽量保持中低速行驶，认真听发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。
3.拆下内饰品：当水量淹没过车门时，水很可能进入车厢内，雨水并不干净，杂质很多，而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境，是霉菌生长的理想环境。如果车辆不能及时晾干，那霉斑会瞬间毁掉你车内的织物和真皮面料。此外，空调、音响系统、车内灯等也是应该重点检查的部位。可能发动机等部位的故障都维修好后，涉水车辆的车主还在为霉菌所困，最终不得不花费天价更换全车内饰。所以检修过程中要及时清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。由于车内装饰材料地胶吸水性很强，所以若其被水浸泡应及时拆除，放置于宽敞空间，便于水分的蒸发。重新安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸汽通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以避免车辆用品发霉变质，影响使用。
4.进行底盘部件检测：车辆涉水过程中容易造成底盘部件润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。
5.对变速器进行检测：检查变速器是否进水，手动变速器进水或许还可以行驶，但自动变速器很怕进水，变速器进水是由通气孔而入。变速器在没有进水的情况下，主要是油源在工作，变速器油在通过油陆板调节后控制挡位。一旦变速器进水就会使其齿轮油变质，容易形成乳合化合物，这样的混合物体在变速器内会造成润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。自动变速器进水以后，形成的故障现象主要是车辆挂挡不走，加油时抖动，如不及时排除，可能导致摩擦片和自动带损伤。排除故障的方法是放掉变速器油，再灌入新的，如果还不能彻底解决问题，那就需要拆开变速器进行清洗。此外，对于自动变速器车型还需要检查变速器控制电脑是否进水，一旦进水就要对变速器电脑进行维修或更换。
6.检修制动器件：制动油和四轮制动是必须检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，制动油一旦进水就会变质，导致制动失灵，严重的话会引发交通事故。
7.检查电子系统故障：因为现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的，除了专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，即便是很多我们熟悉的城市SUV，其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致，毫无防水处理。涉水后，发动机的相关电子模块极易短路，车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内，大都进行过简单的防尘处理。当被雨水浸泡后，，而这些模块一旦出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至发生短路引起火灾。
总之，在遇到车辆进水时，应该及时关闭发动机，保护发动机内部缸体不进行压缩工作，进而防止顶坏活塞连杆。其次，如果有条件，必须进行蓄电池断电，防止车内电脑进水通电时产生电解液，腐蚀电路板。做到以上两点，车辆拖出来晒干吹干即可，不会造成重大损坏及损失。当然，如果车辆加油反应慢的话，可以通过ECU动力调校进行优化。
这时你也许会问，由于以前自己从来没有注意过汽车涉水的问题，汽车涉水后也没有进行过全面的检查，那么应该如何识别车子是否进过水呢？其实车辆是否进水是很容易识别的。我们从发动机线束接口处理方式以及机舱内是否为原厂漆面就可以对比出是否是维修过的事故车辆。然后拆卸内饰板检查有无水渍，观察室内座椅底板处固定螺丝有无腐蚀就可以判断出是否为进水车了。
总之，涉水是一件很普遍的事情，只要处理得当，一般不会对汽车造成很大的损坏。尽管如此，我们在能避免的时候还是要避免车辆涉水，防患于未然总是好事。
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