号外!号外!
广深港高铁又有新动向了!
未来,汕头到香港,仅需2.5小时!
,香港铁路有限公司(港铁)23日宣布,广深港高铁香港段项目主要工程竣工,全部工程已经完成99%,4月1日将进入试营运阶段,香港九列高铁被命名为“动感号”。
“动感号”
——继“和谐号”后又一个闪亮的名字
此前港铁就命名举办了比赛
在1.6万份的参赛表格中
最终这个寓意着香港动感之都
香港人和社会经济充满活力的名字脱颖而出
作为世界上最大的地底铁路
广深港高铁全长142公里
其中内地段为116公里,香港段为26公里
全程设7个站,分别是
广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、
深圳北站、福田站和西九龙站
运营初期
香港西九龙站日均有33对长途列车
开通直达北京、上海、广州、深圳、
武汉、成都、重庆、汕头等
16座内地主要城市的车次
内地居民乘坐高铁游香港很快就会成为现实
香港高铁连通城市示意图
香港西九龙站效果图
看到这里
是不是大多数的小伙伴
都开始“心痒痒”啦?
那么另外一个重要的问题来了
——怎样过关?!
▽
以往往返内地香港
大多采用“两地两检”
也就是在内地就过内地的关
在香港就过香港的关
两个地点两次关,就像福田、罗湖口岸那样
而此次广深港高铁香港段则采用“一地两检”
即,在西九龙站即可过两地的关
不用再在内地过关后,到达香港再次过关
而据港媒实测
早在07年便开始“一地两检”的深圳湾
过关仅需5分钟
那么说了这么多
这个“一地两检”的方案
能不能实现呢?!
▽
2017年7月25日,香港公布了“一地两检”最终方案,过关只需要5分钟,可以直接在西九龙站完成出入境手续!
香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示:目前“一地两检”的“三步走”程序的最后一步,即香港本地立法已经展开,希望香港议员以香港利益为依归,响应市民的热切期盼,以务实的态度审议《广深港高铁(一地两检)条例草案》,早日通过落实“一地两检”安排,让高铁香港段能够如期投入服务。
这就意味着
万事具备,只欠东风!
现在就等着方案通过了!
而且通过基本是十拿九稳!
再来看看“动感号”
我们平时乘坐的“和谐号”是这种画风
▽
而“动感号”呢?
▽
惊不惊喜?!意不意外?!
银白色底色上,配有白红橙波浪纹
加上流线型的设计,一个字:帅!
每列列车都有8节车厢
一共579个座位
还非常贴心的
为轮椅人士专设了2个独立空间
列车头尾为一等座车厢
左右两边各2个座位
中间6节是二等座
每排5个座位
所有座位椅背有可开合餐桌、杂志架、
脚踏和挂钩可180度旋转
一等座还有独立的阅读灯、音频插座
和我们坐的和谐号
没什么区别
但最赞的是
港高铁列车每个座位
都有两脚和三脚电源插座
以前坐高铁,G字头的车才有插座
D字头的车要看具体车型
即便有插座,一般二等座每排只有两个
能不能充电全靠运气
这下好了
广深港高铁列车579个插座随意用
妈妈再也不用担心我手机没电啦!
当然这还不够,最赞的是
新车全车有Wi-Fi提供,乘客可在车上
无!间!断!上!网!
再来看看其他设置
每个车厢都有大型行李摆放架
座位上方也有行李放置架
车厢之间有洗手间和饮水机
伤残人士专用厕所在第七和第八车厢之间
还设有婴儿护理台。
那么,票价呢?
(图片中的标价均为港币)
按2018年1月15日汇率折算
▽
广州南--香港西九龙
260港元 (约人民币214元)
福田--香港西九龙
80港元 (约人民币66元)
深圳北--香港西九龙
90港元 (约人民币74元)
虎门--香港西九龙
210港元 (约人民币173元)
虽然这价格相比其他方式贵了不少
但高铁的优势在于
绝对的速度和相对的舒适度!
与此同时
汕头火车站综合客运站枢纽项目
也传出振奋人心的消息
首期工程主体已建成
将与厦深铁路联络线同步交付使用
△效果图
目前火车站综合客运枢纽首期工程项目的基础工程已完成预制管桩8686根、支护灌注桩1221根、三轴搅拌桩3562套、高压旋喷桩2830根、预应力锚索1504根、冠梁连梁2905立方米;防水工程已完成底板防水47258平方米,顶板防水764平方米,外墙防水6607平方米;主体工程已完成基础垫层砼4646立方米,基础底板砼49184立方米,主体结构砼58383立方米;预埋工程中人防门框预埋、门扇制作完成70%;安装预埋完成90%。
按照媒体此前的报道,主体结构完成后,项目将进入内部装修施工阶段,并用三个月左右时间完成枢纽地下层泰山路地下通道的改造提升,实现与珠池路的交通对接,届时车辆可从泰山路和珠池路不同方向进入枢纽地下停车场。
相信不久之后
揭阳 — 香港
一日游,无问题!
赶紧准备好你的港澳通行证!
等一通车,说走就走!
来源:网络
如有侵权,请联系小编vip515556删除,感谢合作!
广告热线请联系电话、微信:1892356732
友情链接