新闻评析 | 地铁进站ETC升级版? 东京、首尔等地将推出感应检票等技术
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个人评析
1.东京和首尔地铁均在近期发布了车站感应检票的技术方案，检票时交通卡只需携带在身而不需手持对位，可实现乘客不掏卡进出闸机的便利，同时保持较高的通行速度。这是继手机NFC和二维码进站后提出的又一支付新技术，类似于高速公路汽车ETC不停车收费技术，不同的是，乘客仅需随身携带公交卡，相对于ETC需在特定位置安装设备来说更加便捷。首尔地铁将于2018年2月在某一站进行试点。
2.其中，东京的三菱电机公司基于特殊乘客的无障碍通行需求，在感应检票的基础上推出无闸机检票系统，为携带大件行李箱、婴儿车、轮椅的特殊乘客提供无障碍的走行通道。通过地面感应乘客随身携带的交通卡，可有效确认乘客的进出及扣费。对未携带交通卡，地面LED会给出不通过的警示，并通过人脸识别技术，锁定违规者的脸部特征。日本将于2025年投入此技术的应用。
3.东京三菱电机还发布了多项技术，包括智能摄像头乘客跟踪技术和车载服务屏，可以看出，轨道交通在提供安全、快速出行服务的基础上，愈加注重开发个性化服务、特殊援助的技术，得益于日益成熟的人工智能和大数据分析，每个乘客都能舒适方便地出行，并更加享受出行的过程。
动态报道
东京无闸机检票系统等多项技术将在未来投入
2017年11月20日，日本三菱电机公司宣布了其开发的多项轨道交通车站和车辆概念解决方案，包括无闸机检票系统、个性化乘车服务等。这些方案在日本千叶2017年日本铁道技术展和世界互联网大会上展出。
1）车站无闸机检票
进出地铁刷卡过闸机也许会成为历史，日本三菱电机公司最新开发的无闸机检票系统，可让进出车站“如履平地”。
现在的检票系统需要乘客进出站时刷卡通过闸机，但部分轮椅、婴儿车或大件行李通过闸机时较不方便。这一新检票系统将读卡系统设在地面下，乘客携带交通卡过检时，地面读卡系统感应识别后，前方地面LED灯会显示蓝色标志，表示可正常通行；如果乘客未携带交通卡过检，前方地面会显示红色禁入标志，系统同时可通知车站工作人员，并通过智能摄像头锁定违规者的脸部特征。预计2025年投入使用。
图1：无闸机进站系统（来源：www.MitsubishiElectric.com/news/）
图2：无闸机进站系统在世界互联网大会上的展出（来源：央视财经连线）
2）智能摄像头对站内乘客的跟踪支持
通过智能摄像头监测车站或列车上乘客的位置和状态，通过人工智能的深度学习，今后还可以精准识别出残障人士等需要帮助的乘客、防止逃避车费，以便工作人员提供援助或采取行动。其他工作人员可以看到正在进行的援助和其他活动，以最大限度地提供服务。
图3车站安全监控屏幕（来源：www.MitsubishiElectric.com/news/）
图4 车站安全监控通过行为分析识别特殊人群（来源：央视财经连线）
3）基于IC卡的方便、个性化的车载服务屏
基于每个乘客的IC卡信息提供方便、个性化的乘坐服务。在这块车载服务屏幕上，具备以下功能：可以根据IC卡中旅客登记目的地的提供警报和延误改签功能；根据个人喜好提供列车茶点的建议；根据乘车时间和观看\收听需求推荐视频内容；及时更新列车延迟信息，以及可以看到列车购物车实时的位置。
图5 车载服务屏幕（www.MitsubishiElectric.com/news/）
首尔地铁拟推智能人体感应闸机不刷卡也能自动扣费
不用刷卡就能坐地铁的时代已经不远了！据韩联社12月8日报道，首尔地铁公社当天与韩国移动通信运营商KT签订合约，决定共同研发相关公共交通技术。研发成功后，乘客进出闸机时无需刷卡，只需随身携带交通卡或银行卡，闸机便可自动智能识别扣费。
据报道，首尔地铁公社与KT旨在通过共同研发技术有效利用能源、改善地铁环境、预防安全事故和犯罪，营造绿色地铁氛围。技术之一就是研发智能感应闸机，乘客无需刷卡，只需随身携带卡片，闸机便可通过感应扣费，这一技术将大大减少早晚高峰进出闸机时的乘客拥堵问题，节省上下班时间。
据报道，根据首尔交通公社的研发计划，若技术成型，乘客无需担心随身携带多张卡片造成混乱，闸机只会自动识别唯一有效的卡片。首尔交通公社计划于2018年2月在首尔地铁某一站进行试点，之后逐渐推广。
外文原文
Mitsubishi Electric Announces Conceptsfor Advanced Rail Travel
Barrier-free fare collection, personalized onboard services, andmore
TOKYO, November 20, 2017 -Mitsubishi Electric Corporation today announced a variety of conceptualsolutions for more convenient and comfortable rail stations and train cars,including enhancements such as barrier-free fare collection in stations,personalized onboard services, and more. The concepts will be on display atMass-Trans Innovation Japan 2017 at the Makuhari Messe exhibition complex inChiba, Japan from November 29 to December 1.
Features
1)Barrier-freefare collection in stations
The concept proposes barrier-freefare collection equipped with wireless communication technology so passengersdo not have to pass an IC card over a reader. They simply pass through to beauthorized.
The solution enables wheelchairusers and people with strollers or big luggage to pass smoothly.
Each passenger's authorizationstatus and walking path are displayed on the floor.
2)Supportfor in-station tracking by railway operators
The locations of persons in thestation or on trains are monitored so staff can provide assistance when needed,such as for people with disabilities, and to prevent fare evasion.
In-progress assistance and otheractivities are visible by other staff to help maximize service.
3)Monitorsfor convenient, personalized onboard services based on IC cards
LCD screens on seatbacks enablevalue-added onboard services.
Personalized services are based onthe information in each individual passenger's IC card.
・Alarm function based on the passenger'sregistered destination, adjusted for train delays
・Recommendations for onboard refreshments basedon personal preferences
・Video content recommended according to ridetimes and viewing/listening options
Updates about delays among otherinformation and visualization of refreshment cart location.
People are becomingincreasingly interested in seamless transportation that enables everyone totravel comfortably and enjoy useful services. While existing automated ticketgates allow most passengers to pass smoothly, it can be difficult for peoplesitting in wheelchairs, pulling large luggage or pushing strollers to pass anIC card over the reader and/or fit through a narrow gate. In addition, there isincreasing demand for specialized assistance and personalized service ontrains.
来源：央视财经《环球财经连线》、www.MitsubishiElectric.com/news/、环球网
整理/评析：上海申通地铁集团有限公司技术中心张喻
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