地铁涨价 | “里程计价”二选一 还是听房屋君给你理一下

周三，成都地铁要涨价的消息传遍了网络，就连房屋君远在北京的成都朋友都天远地远跟我讨论了下成都地铁票价的高高低低，然后说了一句，北京地铁涨了价还是比成都便宜。。。。好吧，房屋君无力反驳，要知道，北京的大众交通工具票价白菜的是有有目共睹，特别是在调价之前。

不过，这次地铁调价将拟定实行“里程计价”——默默问一句，之前成都地铁的价格是什么计价方式？难道还真的是简单粗暴的“站数计价”吗？

表说，现行的成都地铁是采用“区间计价制”，简单理解就是以你乘坐的站数多少来给钱。而这次调价出现的方案则是以你乘坐的实际公里数来算钱。算了，看图。

那么问题来了，新方案里面所谓的“里程”和“区间”该怎么算？？？现在都是一站一站写的很清楚，可是突然给你变一个计量单位就抓瞎了啊！！！

查了一堆资料，地铁站间距离大概在1km—2km之间，而每站间距又将根据站点所处区域、区域人群分布、具体位置等各种因素决定的，所以每站之间距离就属于具体问题具体分析了。

大家坐地铁，有卡的都去刷卡了，没卡的去自助售票机买票也还是按目的地站点购买，好多钱也是电脑自主自动计算，应该没多少人会那么计较1个公里数能坐几站、具体是那几站。而按照官方给出的“举例说明”，无论采用新拟定的哪一种方案，票价还是有涨有跌有保持不变的，还特别说明：

• 两个方案的起步价均为2元，与现行地铁票制起步价保持一致

• 均按“递远递减”原则，乘坐距离越远，平均每公里的价格越低

• 费用计算是根据乘客的起始点和终点，按最短距离原则结算费用

所以，就没有然后了。。。

（部分图片来源网络、侵删）

房屋君：向倩兰

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