油眼看 | 推动供给侧结构性改革 大咖们怎么说？

全国、国家发改委原副主任

2016年，我国的汽车产量超过2800万辆，同比增长14.46%，保有量也在持续增长。这对于油品产销企业来说是一个广阔的、有压力的市场。有压力，指的就是相应的油品质量需要进一步提升，以适应低碳环保的需要。这就要有技术上的积累和阶梯式推进的过程。在这个过程中，就迫使炼化企业提供中高端的、有效的供给。

全国、工信部原部长

现在，油品质量已经和欧洲标准一样了。炼油上就要做高端产品，还有特用产品、专用产品，比如火箭的固体燃料和液体燃料。三大合成——合成塑料、合成橡胶、合成纤维，更要差别化、品牌化。现在这些为什么还要进口呢？就是因为大路货都能生产出来，而且产量不少，但是一些高端、尖端产品还需要进口。因此，石化企业要在产品的品牌、品种、质量上下功夫。

3月4日上午，全国政协十二届五次会议今日进行小组会议。全国、工信部原部长李毅中在小组会议后对中国石油报、油立方客户端等媒体表示，资金若是过多地流向股市、债市、房市、期市，实体经济获得的资金就会减少，要高度警觉实体经济“脱实向虚”，防止工业被“空心化”。李毅中表示，企业要勇于承认问题，找出问题，然后以这些问题为导向，努力提高主营业务利润率，“资本总是向平均利润高的行业流动，‘脱实向虚’实际上就是反应了工业企业利润低的问题，只要提高利润率，不愁没有资金。”李毅中说，去年工业企业利润增长8.4%，主营业务利润率从2015年的5.76%增长到5.97%，有所上涨，说明供给侧结构性改革已经初见成效，需要坚持深化改革。

全国、著名经济学家

2017年是供给侧结构性改革的深化之年，实体经济一定要注意升级换代。去产能应当充分考虑政府能够认定的，确切无疑、无可救药的落后产能的代表。例如，某些污染一塌糊涂、转型无望的企业。应当更多考虑市场手段，这方面要有更好的市场公平竞争，最根本的是首先要给生产要素的流动一个公平竞争的制度环境，通过竞争优胜劣汰，把落后产能挤出去。

、中国经济体制改革研究会会长

供给侧结构性改革的本质是改革，它与全面深化改革、落实新发展理念是相通的，核心是体制机制创新，最终目标是形成经济增长新机制。推进供给侧结构性改革，也是对全面深化改革决心的重要检验。

、潍柴集团董事长

供给侧结构性改革不是简单地压产能，供给侧改革不能脱离需求侧，而要以需求侧的升级来拉动、来引领。