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汽车•思为丨特斯拉自动驾驶技术几分熟?保证吓不死人!

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鉴于特斯拉已经在量产车上推出了Autopilot功能并对用户开放,而Autopilot包含了“自动、自主”的意思(详见本公众号2016年9月23日文章),一些国家和地区已经明确禁止特斯拉使用Autopilot这个词出现在其宣传内容中。所以,今天四哥就专门分析一下特斯拉给加州DMV提交的自动驾驶测试报告,看看特斯拉的自动驾驶技术成熟度究竟有“几分熟”。




试验背景:

报告范围:特斯拉公司在加州辖区内公共道路上进行自动驾驶测试的所有实验

测试时间段:2016日历年

测试车辆:四辆

测试路况:主要为郊区,少量主干道路况和报告中标注为“不明路况”

特斯拉公司说明:特斯拉对自动驾驶的测试包括模拟、实验室测试、试车场测试、以及在世界各地公共道路上进行测试。本报告仅包括在加州辖区内的实验情况。

 文章系汽车网络安全微信公众号(qicheanquan001)原创,转载请注明作者与出处!



实验报告归纳:


1#试验车

2#试验车

3#试验车

4#试验车

里程数(英里)

129

117

211

93

解除次数

25

63

34

60

干燥路面解除次数

7

1

0

5

湿滑路面解除次数

18

62

34

55

每解除一次的平均里程(英里)

5.2

1.9

6.2

1.6

 

如果再平均一下解除自动驾驶的平均里程,是3.7英里,也就是相当于每6~7公里,就会出现一次“解除自动驾驶”的情形。

 

四哥随机选取了4#试验车,深入看看自动驾驶解除的具体原因分布,如下图:

设计输出无效

55

Follower  output invalid

4

ACC 关闭

1

 

四哥解析:

从DMV发布的报告情况来看,特斯拉的自动驾驶大概是“切好了的肉,正准备下锅”,基本还是“全生”;可是特斯拉硬是胆肥,已经给客户上了Autopilot这道菜了。当然,autopilot这道菜也是“吃死过人”的,国内外都有,还不止一例。

这里还要特别指明,从特斯拉提交的报告看,2016年的测试都发生在10月份,据此,四哥也可以猜测实验车辆已经是2016年10月份特斯拉自动驾驶的最新状态,各位特斯拉车主可以对照查看一下你的Autopilot最近的更新版本是什么时间释放的版本哈。(如果版本比这个老,可能发生解除的概率还要更高)

如果结合报告中自动驾驶解除的频次和原因来看,四哥建议特斯拉车主最好是珍爱生命,切勿开启Autopilot!当然,如果你有带着你的那位去北京或者宁波动物园的打算,这回有钱的主还多了个选择,即送一辆特斯拉并教会TA使用Autopilot功能。






特斯拉自动驾驶解除原报告下载地址:https://pan.baidu.com/s/1jI2rUIE


更多报告下载链接:https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/vr/autonomous/disengagement_report_2016


或者:奔驰报告https://pan.baidu.com/s/1pLEYXyN

google报告:https://pan.baidu.com/s/1hsoiRwo

宝马报告:https://pan.baidu.com/s/1jIsO9mu


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