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欧曼EST-A百家言

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作为福田戴姆勒合资以来推出的首款全新车型,欧曼EST 走过的2016 年可以用“风光无限”4 个字概括总结。从2016年年初的福田商务年会揭开神秘面纱,到北京车展的惊艳亮相,从汉诺威车展与欧洲卡车同台竞技,到参加2017中国年度卡车评选并最终折桂,欧曼EST 始终处于聚光灯之下。对于一款新车来说,这种高曝光度无疑可以先声夺人,但同时也会带来外界更加严格甚至挑剔的目光。来自欧洲及全世界的商用车媒体,中国的专业测试机构、资深用户以及国内媒体们,更是以一种更严苛的标准,根据各自领域的专业背景,来审视和评价欧曼EST这款有着超级卡车之称的产品。



国际年度卡车评委会主席 Griffini
欧曼EST超级卡车的设计风格非常现代,并且装配精良,其选用的零部件均为世界主流汽车零部件供应商的高质量产品,这将是其在中国重卡高端市场取得成功的坚实基础。
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希腊记者Daramouskas
欧曼EST 的技术进步和整车性能让我非常惊讶,其动力和传动系统都处于较高级别。从外观上来说,即使欧曼EST行驶在欧洲的高速公路上也不会与其他卡车有什么不同。

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南非记者Charleen Clarke
这款卡车更容易驾驶和操控,可以让卡车驾驶员们的工作不再像以前那样辛苦。
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《商用汽车》主编于占波
欧曼EST是福田戴姆勒团队所取得的巨大进步, 它的超级设计代表了中国卡车市场的潜力和未来。

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《专用车与零部件》执行主编庄严
欧曼EST配置的国Ⅴ排放发动机、ZF机械式自动变速器(AMT)、液力缓速器、小速比驱动桥等都是按照欧洲标准来打造的,而且也符合未来我国卡车的发展趋势。

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国内资深用户
欧曼EST的内饰看上去比较豪华,空间优势明显。
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国内资深用户
这款车的内饰设计豪华,人性化的空间设计适合长途物流使用,便于驾驶员在内部换班、就餐和休息。
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第三方测试工程师

在绕圈测试后我们得出结论,转向盘传递出的路感清晰,悬架系统刚性适中,油门踏板与制动踏板基本平行,操作转换时更快且舒适。

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伊朗 | Machine杂志

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芬兰 |  Auto, tekniikka ja kuljetus 




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荷兰 |  TTM.nl 





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